艾瑞泽7e上市后的最大对手就是上汽荣威e550车型，从配置上来看我们选取的两款车型，荣威e550在舒适及安全配置方面都要全面领先艾瑞泽7e，动力方面，两车同样配备带自然吸气发动机的插电式混合动力系统，续航里程方面，荣威e500纯电模式下续航里程60km。艾瑞泽7e的纯电行驶里程为50km，比较接近，总的来说，荣威e550有着更强的产品力。但艾瑞泽7e有着十分明显的价格优势，而且同样享受购车送沪牌政策，这就让越来越多的消费者开始偏向成本更低的艾瑞泽7e。
编辑点评：
在如今的插电式混合动力市场中，比亚迪秦和荣威e550牢牢占据着20万以内的市场份额，如今艾瑞泽7e的到来无疑形成了一个三足鼎立的局面。我们实拍的致尚版作为车系中的入门款，其指导价为17.99万元，补贴后不到13万便能落地，看起来价格还是很有吸引力的。此外，这款车型在配置上其实并不算拮据，倒车影像、透镜大灯、定速巡航、蓝牙电话、手机映射、自动空调、无钥匙进入、一键启上坡辅助，车身稳定系统等功能都已经悉数配备了。
不过编辑在此却并不是特别推荐大家购买这台入门款车型，原因在于我们发现致尚版高一个配置的智享版，其指导价仅仅比前者贵了1.3万元。那么这1.3万元可以买到多少配置呢？我简单的数了一下：安全配置方面有前排侧气帘、前后排头部气帘，舒适配置则更多，有天窗、带腰部调节及电加热的仿皮座椅，后排中央扶手、GPS导航，四窗一键升降以及后视镜加热，还有7喇叭音响。是不是性价比更高一些？（文/图 汽车之家 周翱）
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