低配外观与高配差别很小
[汽车之家 新车图解] 楼兰从2011年由东风日产进行国产以来,其销量一直不温不火,客观来讲关注度也的确不如同级别的汉兰达、昂科威等车型。东风日产版的楼兰最高配售价近38万元,虽然是2.5T机械增压发动机还有适时四驱系统,可价格上的吸引力就比较弱了。而我们今天所要解读的最低配车型是2015款楼兰2.5L XE 两驱精英版,算上优惠这辆车的售价大概在22万元左右,看看它能不能吸引到你的目光。
内饰配置可以接受
总结:
实拍车型官方指导价23.88万元,在这个价格附近可以选到同为最低配的汉兰达2.0T 5座精英版(指导价23.98万元),和昂科威20T 两驱精英型(指导价23.59万元)。从配置上来说,上述三款车型中昂科威最为丰富,楼兰次之,汉兰达要逊色不少;终端优惠方面,以北京为例,楼兰和昂科威均在两万元左右,而汉兰达几乎没有。所以在同级别、同价格范围的车型之间选择,以性价比来评判,我会首先推荐昂科威,其次是楼兰,至于汉兰达,还是再看看更高配置的车型吧,最低配实在是没有推荐的理由,再高一个配置就会有七个座椅,这是另外两个车型全系都没有的。(文/图 汽车之家 洪冰清)
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基本参数 | 楼兰 2015款 2.5L XE 两驱精英版 | 楼兰 2015款 2.5L XL 两驱智尚版 | 昂科威Plus 2016款 20T 两驱精英型 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座 |
厂商指导价 | 23.88万 | 26.88万 | 23.59万 | 23.98万 |
厂商 | 东风日产 | 东风日产 | 上汽通用别克 | 广汽丰田 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国IV(国V) |
上市时间 | 2015.08 | 2015.08 | 2015.08 | 2015.03 |
最大功率(kW) | 137 | 137 | 124 | 162 |
最大扭矩(N·m) | 229 | 229 | 250 | 350 |
发动机 | 2.5L 186马力 L4 | 2.5L 186马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 |
变速箱 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | 7挡干式双离合 | 6挡手自一体 |
长*宽*高(mm) | 4897*1908*1691 | 4897*1908*1691 | 4667*1839*1660 | 4855*1925*1720 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | 180 | 180 | 190 | - |
官方0-100km/h加速(s) | 11.4 | 11.4 | 10.3 | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 8.4 | 8.7 | 6.6 | 8.2 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 楼兰 2015款 2.5L XE 两驱精英版 | 楼兰 2015款 2.5L XL 两驱智尚版 | 昂科威Plus 2016款 20T 两驱精英型 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座 |
长度(mm) | 4897 | 4897 | 4667 | 4855 |
宽度(mm) | 1908 | 1908 | 1839 | 1925 |
高度(mm) | 1691 | 1691 | 1660 | 1720 |
轴距(mm) | 2830 | 2830 | 2750 | 2790 |
前轮距(mm) | 1640 | 1640 | 1584 | 1635 |
后轮距(mm) | 1644 | 1644 | 1588 | 1630 |
空载最小离地间隙(mm) | 185 | 185 | - | - |
接近角(°) | 13 | 13 | - | - |
离去角(°) | 20 | 20 | - | - |
最小转弯半径(m) | 5.6 | 5.6 | - | - |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | 平开门 | - | - |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 72 | 72 | 66 | 72 |
后备厢容积(L) | 535-1425 | 535-1425 | 422-1550 | - |
整备质量(kg) | 1652 | 1696 | 1575 | 1900 |
发动机 | 楼兰 2015款 2.5L XE 两驱精英版 | 楼兰 2015款 2.5L XL 两驱智尚版 | 昂科威Plus 2016款 20T 两驱精英型 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座 |
发动机型号 | QR25DE | QR25DE | LFV | 8AR-FTS |
排量(mL) | 2488 | 2488 | 1490 | 1998 |
排量(L) | 2.5 | 2.5 | 1.5 | 2.0 |
进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | - | - | - | - |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 10 | - | 10 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | - | 86 |
行程(mm) | - | - | - | 86 |
最大马力(Ps) | 186 | 186 | 169 | 220 |
最大功率(kW) | 137 | 137 | 124 | 162 |
最大功率转速(rpm) | 6000 | 6000 | 5600 | 4800-5600 |
最大扭矩(N·m) | 229 | 229 | 250 | 350 |
最大扭矩转速(rpm) | 4000 | 4000 | 1700-4400 | 1700-4000 |
最大净功率(kW) | - | - | - | - |
发动机特有技术 | C-VTC连续可变气门正时 | C-VTC连续可变气门正时 | - | VVT-iW |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 95号 |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 | 混合喷射 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国IV(国V) |
变速箱 | 楼兰 2015款 2.5L XE 两驱精英版 | 楼兰 2015款 2.5L XL 两驱智尚版 | 昂科威Plus 2016款 20T 两驱精英型 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座 |
挡位个数 | 7 | 7 | 7 | 6 |
变速箱类型 | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 干式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) |
简称 | CVT无级变速(模拟7挡) | CVT无级变速(模拟7挡) | 7挡干式双离合 | 6挡手自一体 |
底盘转向 | 楼兰 2015款 2.5L XE 两驱精英版 | 楼兰 2015款 2.5L XL 两驱智尚版 | 昂科威Plus 2016款 20T 两驱精英型 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - | - | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电子液压助力 | 电子液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 楼兰 2015款 2.5L XE 两驱精英版 | 楼兰 2015款 2.5L XL 两驱智尚版 | 昂科威Plus 2016款 20T 两驱精英型 | 汉兰达 2015款 2.0T 两驱精英版 5座 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 | 电子驻车 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 235/65 R18 | 235/65 R18 | 225/65 R17 | 245/60 R18 |
后轮胎规格 | 235/65 R18 | 235/65 R18 | 225/65 R17 | 245/60 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 |