当前位置:首页 选车导购 初步海选 正文

满足不同需求 30万左右进口中型车海选

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

斯巴鲁力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版
  厂商指导价:
29.28万元
  优惠情况:优惠幅度普遍在1万元左右(点击查询各地经销商报价

■ 外观简介:

  相比其它三款车型,来自斯巴鲁的力狮是款十分低调的车型,知名度并不高。目前在售车型是去年11月上市的2016款车型,提供了2.5L和2.0T发动机,售价区间为21.98-29.28万元。在外观设计上,新款车型有着比老款车型更强的时尚感,硬朗的腰线、动感的前保险杠造型以及双边两出式排气都很讨消费者喜欢。

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版 斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

四款车型尺寸对比
车型MKZ蔚揽V60力狮
长(mm)4925476746354807
宽(mm)1864183218661840
高(mm)1477150114841500
轴距(mm)2850279127762750

  在车身尺寸方面,车身长度为4807mm的力狮并没有特别抢眼的地方,整体尺寸中规中矩,毕竟这还是一款没有经过加长的标准轴距车型。

■ 内饰简介:

  力狮的内饰设计较为中规中矩,深色内饰搭配银色装饰件,整体显得较为年轻化。中控台大尺寸的触摸屏占据了较大的面积,依次排列的各个功能按键也显得井然有序。当然,三辐式方向盘再加上合金踏板(刹车、油门)很能激发驾驶者的欲望,更讨年轻消费者喜欢。

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版 斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

四款车型配置对比(1)
车型/项目MKZ蔚揽V60力狮
车轮尺寸235/45 R18215/55 R17215/50 R17225/50 R18
前排侧气囊
头部/膝部气囊●/●●/●●/-●/●
胎压监测
无钥匙进入/启动●/●●/●-/-●/●
自动驻车/可变悬架●/软硬调节●/--/--/-
电动天窗全景天窗
电动后备厢---
电动方向盘/记忆●/●-/--/--/-
换挡拨片--
前/后雷达/倒车影像●/●/●●/●/-●/●/○-/●/●
座椅腰部支撑/记忆●/●-/-●/●●/●
前排座椅加热/通风●/●●/-●/-●/-
GPS导航/彩色大屏●/●-/●○/●●/●

  力狮在配置方面有着不错的表现,诸如18英寸轮圈、膝部气囊、无钥匙启动/进入、换挡拨片、腰部支撑/记忆、座椅通风自动空调以及并线辅助等功能均为标配,满足日常使用需求没有任何问题。

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版 斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

四款车型配置对比(2)
车型/项目MKZ蔚揽V60力狮
外后视镜折叠/记忆●/●●/-●/●●/-
后视镜自动防眩目●内/●外●内/●外-内/-外●内/-外
感应雨刷--
自动空调●双区●三区●双区●双区
自动泊车---
发动机启停技术-
并线辅助--
主动安全系统---

■ 乘坐空间、后备厢及天窗:  

  乘坐空间方面,172cm的体验坐入车内,将前排座椅调至最低并处于合适的驾驶姿势后,前排还剩余一拳头部空间。保持前排座椅位置不变,体验者来到后排之后,头部空间和腿部空间还分别剩余三指和两拳多,与同是三厢轿车的MKZ十分接近。

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

  后备厢空间部分,力狮在宽度方面有着不错的表现,最大宽度以及达到了1580mm。另外,虽然其后备厢常规容积比MKZ多了1升,但实际储物能力却不如后者。

斯巴鲁 力狮 2016款 2.5L 全驱荣耀版

四款车型后备厢对比
车型MKZ蔚揽V60力狮
纵深(mm)1160-27001130-1980945-17601070-2040
宽度(mm)1000-1310100010901090-1580
高度(mm)500700730580
后排椅背放倒4/64/2/44/2/44/6
官方容积(L)505650-1780557-1241506

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

  力狮全系车型都只提供了普通尺寸的电动天窗,天窗采光面积和可打开面积非常接近,这还是较为少见的。

■ 动力系统及底盘悬架

  动力方面,推荐车型采用2.0T发动机+CVT变速箱的动力组合,最大功率241马力,峰值扭矩则是350牛·米,动力参数和V60较为相似。值得一提的是,力狮发动机采用了水平对置结构,这也是保时捷旗下跑车一直坚持的设计。此外,力狮是四款车型中惟一配备了四驱系统的车型,它拥有一套多片离合器,日常驾驶将更为安全。如果您生活在北方,那么有着四驱系统的车型明显更适合您。

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

四款车型动力对比
车型/项目MKZ蔚揽V60力狮
发动机排气量(mL)1999139519691998
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压涡轮增压
最大功率Ps(kW)203(149)150(110)245(180)241(177)
最大功率转速rpm55005000-600055005600
峰值扭矩N·m381250350350
峰值扭矩转速rpm30001500-35001500-40002400-3600
变速箱6速手自一体7速双离合8速手自一体CVT

■ 车型点评:

斯巴鲁 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

  从拥有“555”车身涂装的斯巴鲁拉力车队获得成功以来,斯巴鲁车型在广大车迷心中都留下了运动的拓印。无论是翼豹还是力狮,它们所搭载的水平对置发动机以及相较同级别车型更强的运动性一直都是大家津津乐道的话题。虽然在售的力狮已经少了一些偏执,整体向中庸看齐,但依旧是一款偏向于运动的三厢轿车。它有着不错的综合素质,更适合喜欢运动风格,不愿意购买主流车型的个性人群。

● 相关视频:


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

● 全文总结:

  通过上面的介绍之后,大家一定都对这四款车型有了大致的了解。它们都属于中型车范畴,拥有“进口车”这一加分项。其中,MKZ、力狮是传统的三厢车型,而V60和蔚揽是更有调性的旅行车

  如果您希望购买一台更为传统的三厢轿车,且喜欢豪华感和成熟风格,编辑认为MKZ是这些车型中最值得购买的车型。首先,林肯品牌认知度虽不如BBA那般强势,但也是个不错的豪华品牌。其次,MKZ独有的美式豪华设计,无论是外观还是内饰都很别致,富有设计感。此外,它在配置方面有着非常出色表现,同价位车型中少见的电动后备厢、可变悬架、方向盘电动调节等均为标配。最后,MKZ仅31万元左右的实际购车价对于这样一款综合素质很高的车型来说,性价比十分出色。只是它在后排空间方面有所欠缺,这也是其最大的缺点。当然,如果您不想随波逐流,更喜欢有着运动气息的车型,那么拥有水平对置发动机和四驱系统的力狮也是一个不错的选择

  如果传统的轿车已经令您厌倦,V60和蔚揽这两款旅行车无疑成为了您的备选车型。旅行车独特的外观造型、调性,以及出色的后备厢空间都是它们的优势所在。相对而言,V60所搭载的2.0T发动机有着更好的动力表现,沃尔沃品牌也更有“豪华感”。而来自大众的蔚揽则是有着更大的乘坐/后备厢空间,售价也更低,只是它所配备的1.4T发动机动力确实有些偏弱,但胜在整车价格较V60便宜不少。如果您在乎空间/价格,那就购买蔚揽。反之,V60更为适合您。(文/图 汽车之家 周楚然)

特别鸣谢以下经销商提供帮助: 

四川新双立大众进口汽车
电话:4008307170
地址:成都市火车南站西路2080号

向编辑周楚然提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 力狮 2017款 2.5i 全驱荣耀版 EyeSight 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 39.66 9.10
    测试文章:追根溯“名” 测试力狮2.5i EyeSight
    评测编辑-于晗:

    我为了运动一定不会买力狮,为了四驱会买。水平对置可能是你的菜,但我觉得在力狮上,它真的是一件可有可无的东西。配置空间这车也没问题,那么给力狮总结一下:足够特别的家用车,可以推荐。

    评测编辑-:

    斯巴鲁+全时四驱,看到这组合你肯定觉得这是路霸的配置了,午夜在街头穿梭的形态似乎已经自行脑补,然而2.5L自然吸气发动机+CVT变速箱又一下把你掐醒。当这一切结合在一起,带来的是够均衡、有一定乐趣、还不烂大街。考虑到26.28万的全进口身份,它真的还可以。

    评测编辑-罗浩:

    虽然外形内饰并不是那么的有个性,但力狮依然具备斯巴鲁经典的水平对置和左右对称全时四驱系统,我想这始终是一些人考虑它的理由,如果你想花二十多万买一辆全时四驱轿车的话,那力狮肯定是最好的选择了。

  • 力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.87 39.32 9.70
    测试文章:非主流的好选择 测试力狮2.0DIT顶配版
    评测编辑-何家荣:

    全新力狮2.0DIT车型的加速性能比较优秀,百公里油耗能够让人满意。本来,我可以给它一个很高的分数,但可惜刹车性能稍微拖了点后腿,只拿到了一个合格的成绩。另外,与目前主流的合资中型车相比,它的综合性能表现已经足够出色,也有叫板部分高端合资中型车的能力。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从2.5T变成2.0T,发动机盖上的开孔取消了,完全没有了以前那种暴力机器的感觉,甚至让人觉得力狮有点变味了。尽管加速时间比老款慢了不少,但6.87秒的加速成绩依然是同级车型中依然佼佼者。实测油耗下降至9.7L/100km,这成绩也是老款车型无法想象的。虽然我们测试的顶配车型接近30万,价格并不便宜,但斯巴鲁本来就是个非主流品牌,愿者上吊,喜欢的人自然会觉得物有所值。

    评测编辑-陈海佣:

    在中型车里,力狮属于那种比较有个性、另类的车型,毕竟这个级别车型里,很少这种 配备全时四驱系统、注重操控的车型。虽然接触它的时间虽然不长,但它的加速能力和 精准的转向都给我留下不错的印象。为了提高舒适性,悬架系统的调校整体偏软,不过这也 让它过弯时也有比较明显的侧倾。综合来看,如果你想要在中型车找辆有点乐趣的车型 ,那力狮还是相当值得关注的。

  • 力狮 2010款 2.5GT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.50 38.60 --
    测试文章:性能表现令人吃惊 测试斯巴鲁力狮2.5GT
    评测编辑-韩路:

    35万,买个5秒多的车,还有什么可挑剔的。除了没有倒车雷达让我极度不满意之外,其他我都觉得还说的过去。

    评测编辑-王苦公:

    性能很超值,因为35万就能买到5.5秒的速速,除此之外它还是一台不错的中型车,配置和舒适性都不赖。如果旅行版也有2.5GT车型就更好了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    “不看不知道”的名言在力狮2.5GT身上得到了体现!强悍的性能让人惊讶,在每项测试中,它的表现都非常突出,这是斯巴鲁的精髓!也是同级车的典范。要知道,这么一款性能车才只有36万,我觉得挺值的。

最新文章
加载中

力狮 2016款 2.0DIT 全驱极致版

指导价:29.28万
级别:中型车
发动机:2.0T 241马力...
变速箱:CVT无级变速(...