车型介绍
[汽车之家 购车手册] 前不久的广州车展，林肯推出了2017款MKC，在这次年度改款中，MKC的指导价首次跌破了30万，这给本来关注度不太高的MKC注入了一针强心剂，因为对于一台2.0T的进口中型SUV，起售价不到30万确实挺有诱惑力的。除此之外，2017款MKC最顶级的总统系列车型也换装了一台更强劲的2.3T发动机。下面我们就来看看在此次上市的6款车型中，哪款最值得推荐。
● 车型简介
MKC是林肯在福特C平台上开发一款SUV，我们熟知的福特翼虎同样来自于这个平台，不过相比于翼虎，MKC从里到外都进行了全面的升级，被赋予了隆重的林肯式豪华气息。
◆ 外观
2017款MKC在外形上没有太多变化，仅仅是上面提到的总统系列在一些细节上有改变。无论是前脸的进气格栅还是车尾的左右贯通式尾灯都是典型的林肯风格，这种独树一帜的设计让MKC的外形很有辨识度。
MKC一共有多达10种颜色可供选择，可谓相当丰富，其中既有红色、白色、金色这样鲜艳明快的颜色，又有各种灰色和黑色这样相对低调的颜色。此外，总统系列车型还可以单独选装金桐棕、卡本内讧、温莎红、铂钻白四种颜色。
2017款MKC提供5种样式的轮圈，其中尊悦版、尊享版和尊雅版的轮胎尺寸为235/50 R18，尊耀版和总统系列的轮胎尺寸为245/45 R19。
◆ 内饰
MKC内饰多少还有一丝翼虎的轮廓，不过像按键式换挡这样林肯标志性的元素还是能展现一个豪华品牌的个性。最新一代SYNC系统的用户体验不错，同时也兼顾了时下流行的苹果CarPlay。
内饰颜色与饰板有多种搭配，颜色上包括黑色、黑/米搭配、棕色等多种样式可选，可以满足不同消费者对内饰色调的要求。
◆ 空间
由于出自翼虎的平台，MKC的乘坐空间在同级SUV里面显得有些局促，储物空间和后备厢空间也只能算一般。
◆ 动力
MKC提供2种排量发动机一个3种动力输出，除去上面提到的203马力2.0T低功率发动机和2.3T发动机之外，还有一款最大功率253马力，最大扭矩389牛·米的2.0T高功率发动机，与所有发动机匹配的都是6速自动变速箱。
配置分析
● 配置分析
| 林肯MKC 指导售价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 2.0T 两驱尊悦版 | 29.88 |
| 2.0T 两驱尊享版 | 33.18 |
| 2.0T 两驱尊雅版 | 35.38 |
| 2.0T 四驱尊雅版 | 37.38 |
| 2.0T 四驱尊耀版 | 41.38 |
| 2.3T 四驱总统系列 | 45.88 |
2017款MKC一共有6款车型，按照配置等级区分的话有尊悦版、尊享版、尊雅版、尊耀版和总统系列5个等级，其中尊雅版分两驱和四驱两种型号，它们除了驱动形式不同之外配置完全相同。
◆ 2.0T 两驱尊悦版（售价29.88万）
2.0T 两驱尊悦版是MKC的入门级车型，凭借着29.88万的售价一下子把MKC的指导价拉入了30万以内。不过这款入门级车型并不是仅仅为了拉低售价而存在的，事实上它的配置还算不错，让我们来看看：
2.0T 两驱尊悦版的配置并不寒酸，反而还相当丰富，除了上面提到的氙气大灯、自动大灯、无钥匙进入、电动折叠后视镜、自动防眩目外后视镜、倒车影像、电动后备厢之外，还有包括真皮方向盘、换挡拨片、前排座椅加热、主驾驶10向电动座椅、8英寸中控屏幕、自动空调等等配置。对于一款豪华品牌的入门级车型来说可谓，这样的配置足矣令人满意了。
◆ 2.0T 两驱尊享版（售价33.18万）
| 尊享版和尊悦版的配置差异 | ||
| 车型 | 2.0T 两驱尊悦版 | 2.0T 两驱尊享版 |
| 售价 | 29.88万 | 33.18万 |
| 差价 | 3.3万 | |
| 全景天窗 | - | ● |
| 副驾驶座椅 | 4向电动 | 10向电动 |
| 座椅材质 | 仿皮 | 真皮 |
| 方向盘皮质 | 真皮 | 奥地利Wollsdorf真皮 |
| 电动调节方向盘 | - | ● |
| LED氛围灯 | - | ● |
| 后备厢遮物帘 | - | ● |
| 导航系统 | - | ● |
『全景天窗 副驾驶10向电动座椅』
相比于入门级的2.0T 两驱尊悦版，高一个配置级别的2.0T 两驱尊享版增加了诸如全景天窗、真皮座椅、导航、后备厢遮物帘、氛围灯、电动调节方向盘等配置，其中全景天窗对于一款豪华品牌中型SUV来说还是挺有必要的，此外后备厢遮物帘对于提高后备厢的隐私也有很大帮助。
◆ 2.0T 两驱尊雅版/2.0T 四驱尊雅版（售价35.38万/37.38万）
| 尊雅版和尊享版的配置差异 | ||
| 车型 | 2.0T 两驱尊享版 | 2.0T 两驱尊雅版/2.0T 四驱尊雅版 |
| 售价 | 33.18万 | 35.38万/37.38万 |
| 差价 | 2.2万/4.2万 | |
| 盲区监测 | - | ● |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 内饰饰板 | 抛光铝 | 可选装抛光铝、玫瑰木、黑咖木套装 |
| 音响系统 | 9扬声器+低音炮 | THX® II 认证音响（14个扬声器） |
| 前雷达 | - | ● |
| 自动泊车 | - | ● |
| 远程发动机启动、车门解锁、查找车辆位置 | - | ● |
| 感应式后备厢 | - | ● |
尊雅版相比于尊享版增加了诸如盲区监测、自动泊车、前雷达、前排座椅通风、感应式后备厢这些配置，同时音响系统也进行了升级，价格提升了2.2万。而四驱尊雅版和两驱尊雅版的配置完全相同，2万元的差价全部用在了四驱系统上。
『THX® II 认证音响 前排座椅通风』
◆ 2.0T 四驱尊耀版（售价41.38万）
| 尊耀版和尊雅版的配置差异 | ||
| 车型 | 2.0T 四驱尊雅版 | 2.0T 四驱尊耀版 |
| 售价 | 37.38万 | 41.38万 |
| 差价 | 4万 | |
| 最大功率 | 203马力（149千瓦）/5500rpm | 253马力（186千瓦）/5500rpm |
| 最大扭矩 | 381牛·米/2500rpm | 389牛·米/2500rpm |
| 轮圈尺寸 | 18英寸 | 19英寸 |
| 轮胎尺寸 | 235/50 R18 | 245/45 R19 |
| 方向盘加热 | - | ● |
| 后排座椅加热 | - | ● |
| 自动远光 | - | ● |
| 自适应巡航 | - | ● |
| 车道偏离警告 | - | ● |
| 车道保持 | - | ● |
| 驾驶员疲劳警告 | - | ● |
| 雨量感应雨刷 | - | ● |
| 防冻前雨刷 | - | ● |
2.0T 四驱尊耀版已经是全系的次顶配车型，主要增加了一下高科技的驾驶辅助配置，例如自适应巡航，车道保持、自动远光等等。同时，尊耀版还使用了2.0T高功率发动机，最大功率比低功率版高50马力，最大扭矩小幅提高8牛·米。不过相比于2.0T 四驱尊雅版，尊耀版的价格一下提高了4万元，如果对驾驶辅助配置的需求没有那么高的话，这4万的差价就显得不太值了。
『19英寸轮圈 雨量感应雨刷』
◆ 2.3T 四驱总统系列（售价45.88万）
| 总统系列和尊耀版的动力差异 | ||
| 车型 | 2.0T 四驱尊耀版 | 2.3T 四驱总统系列 |
| 售价 | 41.38万 | 45.88万 |
| 差价 | 4.5万 | |
| 发动机 | 2.0T | 2.3T |
| 最大功率 | 253马力（186千瓦）/5500rpm | 286马力（210千瓦）/5500rpm |
| 最大扭矩 | 389牛·米/2500rpm | 409牛·米/2500rpm |
总统系列是MKC车系里唯一使用2.3T发动机的车型，动力上比高功率的2.0T发动机有一定提升，我们实测的百公里加速时间为7.17秒。除了动力之外，总统系列车型在配置上和尊耀版没有太多差异，主要区别在于车厢的用料，比如总统系列有专属的地毯和后备厢垫以及专属的主题内饰套装，套装里包含了更高级的真皮座椅和真皮方向盘和Alcantara材质的车顶。
● 车型推荐
◆ 2.0T 两驱尊享版 （售价33.18万）
推荐指数★★★★★
2.0T 两驱尊享版是MKC的次低配车型，相比于最低配增加了诸如全景天窗、真皮座椅、导航系统和后备厢遮物帘这些实用的配置，让MKC作为一台豪华品牌中型SUV在配置上已经没有什么明显缺憾，33.18万的价格也比较容易被接受，所以给予5星级推荐。
◆ 2.0T 两驱尊悦版 （售价29.88万）
推荐指数★★★★
2.0T 两驱尊悦版是MKC的入门级车型，不过之前的配置分析里也已经介绍过了，这个入门级车型的配置并不寒酸，相反还相当丰富。诸如氙气大灯、无钥匙进入、电动折叠后视镜、自动防眩目外后视镜、倒车影像、电动后备厢、换挡拨片、前排座椅加热、主驾驶10向电动座椅、8英寸中控屏幕等等这些都是全系标配。只要对全景天窗没有刚性需求，凭借着低于30万的售价，这个入门级车型还是相当值得推荐的。
◆ 2.0T 两驱尊雅版/2.0T 四驱尊雅版（售价35.38万/37.38万）
推荐指数★★★
尊雅版是MKC的中配车型，增加了诸如盲区监测、自动泊车、前雷达这些驾驶辅助配置以及前排座椅通风、感应式后备厢和14扬声器音响这些舒适便利性配置，相比于尊享版提高了2.2万元，差价合理。此外，从尊雅版开始第一次出现四驱车型可选，对于看中四驱的消费者来说，售价37.38万的2.0T 四驱尊雅版是最好的选择。
● 总结
客观来说，林肯的品牌力在豪华品牌里并不强，不过林肯很好地用丰富的配置和相对不高的价格弥补了自己品牌上的劣势。不到30万就能买到一台配置不错的2.0T 两驱尊悦版，33.18万能买到配置非常完善的2.0T 两驱尊享版，对于一款进口豪华品牌中型SUV，性价比算是挺高的了。 （文 汽车之家 陕勇）
车型配置1
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊悦版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊享版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊雅版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
| 厂商指导价 | 29.88万 | 33.18万 | 35.38万 | 37.38万 |
| 厂商 | 林肯(进口) | 林肯(进口) | 林肯(进口) | 林肯(进口) |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2016.11 | 2016.11 | 2016.11 | 2016.11 |
| 最大功率(kW) | 149 | 149 | 149 | 149 |
| 最大扭矩(N·m) | 381 | 381 | 381 | 381 |
| 发动机 | 2.0T 203马力 L4 | 2.0T 203马力 L4 | 2.0T 203马力 L4 | 2.0T 203马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4552*1864*1654 | 4552*1864*1654 | 4552*1864*1654 | 4552*1864*1653 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.1 | 8.1 | 8.1 | 8.4 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊悦版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊享版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊雅版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
| 长度(mm) | 4552 | 4552 | 4552 | 4552 |
| 宽度(mm) | 1864 | 1864 | 1864 | 1864 |
| 高度(mm) | 1654 | 1654 | 1654 | 1653 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2690 | 2690 | 2690 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 196 | 196 | 196 | 196 |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 59 | 59 | 59 | 59 |
| 后备厢容积(L) | 508-1324 | 508-1324 | 508-1324 | 508-1324 |
| 整备质量(kg) | 1725 | 1747 | 1768 | 1858 |
| 发动机 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊悦版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊享版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊雅版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
| 发动机型号 | - | - | - | - |
| 排量(mL) | 1999 | 1999 | 1999 | 1999 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.7 | 9.7 | 9.7 | 9.7 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 87.5 | 87.5 | 87.5 | 87.5 |
| 行程(mm) | 83.1 | 83.1 | 83.1 | 83.1 |
| 最大马力(Ps) | 203 | 203 | 203 | 203 |
| 最大功率(kW) | 149 | 149 | 149 | 149 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 381 | 381 | 381 | 381 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 变速箱 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊悦版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊享版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊雅版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊悦版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊享版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊雅版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | - | - | - | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | - | - | - | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊悦版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊享版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 两驱尊雅版 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊雅版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 后轮胎规格 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 | 235/50 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
车型配置2
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 厂商指导价 | 41.38万 | 45.88万 |
| 厂商 | 林肯(进口) | 林肯(进口) |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2016.11 | 2016.11 |
| 最大功率(kW) | 186 | 210 |
| 最大扭矩(N·m) | 389 | 409 |
| 发动机 | 2.0T 253马力 L4 | 2.3T 286马力 L4 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4552*1864*1653 | 4552*1864*1657 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | - | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | 7.17 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | 39.9 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 8.6 | 9.6 |
| 实测油耗(L/100km) | - | 11.3 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 车身 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 长度(mm) | 4552 | 4552 |
| 宽度(mm) | 1864 | 1864 |
| 高度(mm) | 1653 | 1657 |
| 轴距(mm) | 2690 | 2690 |
| 前轮距(mm) | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - |
| 满载最小离地间隙(mm) | 196 | 196 |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 59 | 59 |
| 后备厢容积(L) | 508-1324 | 508-1324 |
| 整备质量(kg) | 1858 | 1863 |
| 发动机 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 发动机型号 | - | - |
| 排量(mL) | 1999 | 2261 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.3 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.7 | 9.5 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 87.5 | 87.5 |
| 行程(mm) | 83.1 | 94 |
| 最大马力(Ps) | 253 | 286 |
| 最大功率(kW) | 186 | 210 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m) | 389 | 409 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2500 | 2500 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 变速箱 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 底盘转向 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R19 | 245/45 R19 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 缺气保用轮胎 | - | - |
| 主动安全 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| 车道偏离预警系统 | ● | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | - | - |
| 疲劳驾驶提示 | ● | ● |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | - | - |
| 驾驶操控 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 发动机启停技术 | ● | - |
| 自动驻车 | ● | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 四驱/越野 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 驾驶硬件 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 驾驶功能 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 卫星导航系统 | ● | ● |
| 并线辅助 | ● | ● |
| 夜视系统 | - | - |
| 辅助泊车入位 | ● | ● |
| 外观/防盗 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 电动后备厢 | ● | ● |
| 感应后备厢 | ● | ● |
| 车顶行李架 | ● | ● |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 车外灯光 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | ● | ● |
| 大灯延时关闭 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 屏幕/系统 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 智能化配置 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 车联网 | - | - |
| 主动降噪 | ● | ● |
| 方向盘/内后视镜 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 方向盘加热 | ● | ● |
| 方向盘记忆 | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 车内充电 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 220V/230V电源 | ● | ● |
| 座椅配置 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 音响/车内灯光 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 林肯MKC 2017款 2.0T 四驱尊耀版 | 林肯MKC 2017款 2.3T 四驱总统系列 |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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