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东风雷诺-科雷傲

“国家德比” 标致4008对比雷诺科雷傲

李坤
2016年12月23日 23:57 原创 来源：汽车之家
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车型图片
基本参数标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
厂商指导价20.87万20.58万
厂商东风标致东风雷诺
级别紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型汽油汽油
环保标准国V国V
上市时间2016.112016.11
最大功率(kW)123110
最大扭矩(N·m)245200
发动机1.6T 167马力 L42.0L 150马力 L4
变速箱6挡手自一体CVT无级变速(模拟7挡)
长*宽*高(mm)4510*1850*16624672*1843*1678
车身结构5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)205179
官方0-100km/h加速(s)--
实测0-100km/h加速(s)9.7110.75
实测100-0km/h制动(m)38.7641.47
NEDC综合油耗(L/100km)6.46.9
实测油耗(L/100km)7.19.8
整车质保三年或10万公里三年或10万公里
车身标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
长度(mm)45104672
宽度(mm)18501843
高度(mm)16621678
轴距(mm)27302705
前轮距(mm)-1597
后轮距(mm)-1589
车身结构SUVSUV
车门数(个)55
座位数(个)55
油箱容积(L)-65
后备厢容积(L)461624
整备质量(kg)14921557
发动机标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
发动机型号10UF01 5G02M5R
排量(mL)15981997
排量(L)1.62.0
进气形式涡轮增压自然吸气
气缸排列形式LL
气缸数(个)44
每缸气门数(个)44
压缩比-11.2
配气机构DOHCDOHC
最大马力(Ps)167150
最大功率(kW)123110
最大功率转速(rpm)60006000
最大扭矩(N·m)245200
最大扭矩转速(rpm)1400-40004400
发动机特有技术CVVT连续可变正时系统-
燃料形式汽油汽油
燃油标号92号92号
供油方式直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金
环保标准国V国V
变速箱标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
挡位个数67
变速箱类型手自一体变速箱(AT)无级变速箱(CVT)
简称6挡手自一体CVT无级变速(模拟7挡)
底盘转向标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型扭力梁式非独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式通风盘式
驻车制动类型电子驻车脚刹
前轮胎规格225/55 R18225/65 R17
后轮胎规格225/55 R18225/65 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸

被动安全标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●前● / 后●
缺气保用轮胎--
主动安全标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
ABS防抱死●●
制动力分配(EBD/CBC等)●●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●●
ISOFIX儿童座椅接口●●
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示●●
内置行车记录仪--
道路救援呼叫--
驾驶操控标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
发动机启停技术●●
自动驻车--
上坡辅助●●
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
整体主动转向系统--
四驱/越野标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
中央差速器锁止功能--
驾驶硬件标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●
驾驶功能标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
卫星导航系统-●
并线辅助--
夜视系统--
辅助泊车入位--
外观/防盗标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
电动后备厢--
感应后备厢--
车顶行李架●●
发动机电子防盗●●
车内中控锁●●
无钥匙启动系统●●
电池预加热--
车外灯光标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
LED日间行车灯●●
自适应远近光--
自动头灯●●
转向辅助灯-●
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调●●
大灯清洗装置--
大灯延时关闭--
天窗/玻璃标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能●●
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷●●
屏幕/系统标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话●●
车载电视--
智能化配置标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
车联网--
主动降噪--
方向盘/内后视镜标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
多功能方向盘●●
方向盘换挡●-
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘●-
HUD抬头数字显示--
车内充电标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
220V/230V电源--
座椅配置标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节主● / 副○主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
第二排独立座椅--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架●●
音响/车内灯光标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱标致4008 2017款 350THP 精英版科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版
后排独立空调--
后座出风口●●
温度分区控制●●
车载空气净化器--
车载冰箱--

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    • 科雷傲 2017款 2.5L 四驱旗舰版 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      9.91秒 40.41米 9.30升
      测试文章：平易近人 东风雷诺科雷傲2.5L性能测试
      评测编辑-张子仪：

      这台车开起来比较平淡，2.5L+CVT的组合我们并不陌生，和奇骏一样，省油好开，而且比奇骏底盘更扎实。假如一定让我在科雷傲和奇骏之间选，我可能更倾向于科雷傲。
      评测编辑-张可：

      我认为这款2.5L的科雷傲开着不错，但是性价比不如2.0L车型。因为2.0L的动力已经足够了，而且更省油。
      评测编辑-刘昱昕：

      作为奇骏的车主，我认为科雷傲的底盘确实不错，比奇骏强多了。不过这款2.5L车型的油门响应没有奇骏灵敏，日常驾驶时感觉动力不如奇骏似的。我们实测的成绩也确实是奇骏更快。
    • 科雷傲 2017款 2.0L 两驱豪华版 阅读测试文章
      加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
      10.75秒 41.47米 9.80升
      测试文章：大同小异 雷诺科雷傲2.0L性能测试
      评测编辑-郑宇：

      全新科雷傲的外观非常符合我的审美，个头也在同级别中很有优势，这两点会给人留下不错的第一印象。如果就一台家用SUV的实用性来说，科雷傲是完全符合需要的，不过2.0的动力一般，新车内的气味也不太友善。
      评测编辑-苑璐：

      首先科雷傲有一副不错的卖相，而且身材也很舒展，在同级别同价位里都能算是比较大的，这个很招人喜欢，内饰用料、方向盘手感、座椅舒适性都很好，和奇骏同平台这事儿不可避免，但是这也表示了动力方面匹配的成熟，而且底盘和油门的调校更倾向于欧洲车，再加上比较有诚意的价格，这款车还是挺值得推荐的。
      评测编辑-李伟龙：

      采用与奇骏相同的平台的让科雷傲拥有了一套成熟的动力及底盘系统，而雷诺出色的 外观设计则让它看起来更加时尚，不得不说，这代科雷傲无论看起来还是开起来都有着不错的表现，再加上国产后的价格优势，让它表现出很强的性价比。
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    科雷傲
    指导价：17.98-26.98万
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