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紧凑型车篇 编辑选车:2017春节特辑

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李佳喜欢的车型:宝马2系旅行车(测试连接)

  我知道不少网友会说去年一年上市的紧凑型车那么多,干嘛要推荐这么一款街上基本见不到的车。我承认从销量来看,这车简直弱爆了,销量甚至可能不及最热门紧凑型车的零头。然而,我依然觉得这款车是值得推荐的,这款车的定位非常清晰,如果你瞧不上,只能说明这款车就不是为你准备的。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 218i 领先型

  为“妈妈车主”准备的

  是的,在我看来宝马2系旅行车就是给“妈妈车主”准备的,她们不那么在意是不是后驱,不那么在意是不是三缸,甚至不在意这车开起来很不“宝马”,因为这些都不重要。2系旅行车有着1系所不能给予的灵活空间、较高的配置、全景天窗等等,对于三口之家,日常接送小孩上下学,周末全家出游,是非常不错的选择。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

  前一页我同事刘昱昕刚刚推荐了高尔夫·嘉旅,而这两款车其实车型比较接近,如果不是品牌和价格相差较大,这两款车其实真的可能是竞争对手。当然我们都知道宝马2系旅行车的竞争对手是奔驰B级,不过因为B级进入国内市场早很多,所以市场占有率还是挺高的,从这个角度来看,宝马2系旅行车这类车型还是有市场的。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

  2系旅行车一共有五个配置,其中1.5T有三个,2.0T有两个。这五款车型我最为推荐的是1.5T的中配车型,也就是218i 领先型(图中是220i领先型)。为啥是这款呢?因为价格比较实惠,而且该有的配置也比较全。最低配车型比它便宜了1.3万元,但少了不少配置,尤其是LED头灯、日间行车灯这种明显提升逼格的配置,绝对不能少。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

  内饰挺宝马的,用料也不错,就是怎么看怎么不高档。中控面板是钢琴漆材质,这种材质是新车的时候看起来很好,不过挂灰尘之后特显脏,而且指纹留在上面很明显。6.5英寸中控屏不大气,如果配备的是那个8.8英寸屏就更好。最遗憾的是鸡腿没了(取消电子挡把),其实不光是2系旅行车,新款的X1和1系都没有了。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

  空间很不错/而且灵活性强

  刚一上车你就会发现这车前排座椅的坐姿比较高,即便座椅调整到最低位置还是觉得很高,2系旅行车努力营造一个轻松的驾驶氛围,尽量提升视野,而不是像轿车那样营造低矮的驾驶感受。得益于较高的车身,前排头部空间相当不错,我的头部距离车顶还有一拳多的距离。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

  尽管车身长度跟宝马1系相差不大,但乘坐空间表现要明显优于1系,2系旅行车可以有一拳四指的后排腿部空间,头部空间也不差。良好的空间咋做到的?2系旅行车主要是通过压缩车头发动机空间,来提升乘坐和后备厢空间。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

  后排座椅可以前后移动,所以给你更大的选择性,是要更好的第二排舒适性,还是要更大的后备厢空间。另外后排座椅靠背的角度也可以调整,这对于这类型车来说还是挺重要的。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

  后备厢空间在同级别车里也算是相当不错的,28英寸的行李箱可以横向平躺放入后备厢,再加上第二排座椅可以前移,拓展后的后备厢还是挺实用的。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

  1.5T就够了

  宝马2系旅行车有两套动力系统可以选择,三缸1.5T搭配6AT,以及四缸2.0T搭配8AT。我当然知道2.0T的动力更好,8AT的平顺性更好,然而我还是要推荐1.5T车型——差价5万块钱呢,除非2.0T的折扣高很多。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

  其实1.5T对于普通家庭用户来说,真的是够用了,中低速时加速比较顺畅,当然如果和2.0T的车型比,1.5T的怠速噪音和振动要稍稍明显一些,但1.5T的振动和噪音也没到需要忍受的那种,如果你不注意,或者不是刻意比较,并不太会在意它的振动。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

  1.5T+6AT有时会感觉换挡动作稍慢一点点,动力衔接不如2.0T+8AT紧密,不过其实如果日常驾驶的话,6AT调校得也还是不错的,平顺性也不错。

华晨宝马 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型

  其实1.5T跟2.0T相比最大的差距就是发动机转速,尤其是高速行驶,转速差别挺大的。100km/h巡航时2.0T车型的转速是1800rpm,而1.5T车型转速超过了2100rpm,这时发动机噪音控制就可以感受出差异了,1.5T的噪音会明显高于2.0T。

加速和油耗

  如果是对比加速,1.5T跟2.0T差别也挺大的,当然在我看来,对于家庭用户来说其实加速成绩只是个参考,重要性没有那么大。39.76米的100-0km/h刹车成绩中规中矩。

汽车之家

汽车之家

  2系旅行车1.5T车型的油耗不算高,我们实测油耗百公里8.3L,而我们口碑频道显示网友的实际使用油耗为8.6L/100km,应该算是可以接受吧。

编辑总结:

  如果您看到这里,对于我的推荐依旧是嗤之以鼻,我也能欣然接受,毕竟对于这样一款不够“纯粹”的宝马肯定会有不少人从情感上难以接受。不过就像我在测试文章里写的:这台车配置够用、空间非常灵活、驾驶轻松不较劲,前驱则在冰雪路面适用性更强,对于很多居家用车的车主来说,这些都可以算是优点。说了这么多,无非是想让人在选车时多个选择,根据自己的用车需求深思熟虑之后做出的选择,肯定是没错的。

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汽车之家

全文总结

  在这一期的内容中,四位编辑依照着自己的喜好选出了最喜欢的车型,其中高尔夫·嘉旅与宝马2系旅行车属于居家范儿,而科鲁兹思域则偏重运动色彩,希望这四台车之中有一款符合您的心意,并且在新的一年里能把梦想变为现实。(文 汽车之家 刘昱昕 张子仪 李佳 李伟龙)

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  • 宝马2系旅行车 2016款 218i 领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.68 39.76 8.10
    测试文章:特别熟悉/有些陌生 测试宝马2系旅行车
    评测编辑-李佳:

    这款低配车型的得分我认为要高于那款2系旅行车220i车型,尽管在很多方面都不如那款车,比如搭载的是三缸1.5T发动机、加速慢了很多,排量小油耗反而要高一点。不过这些都不重要,这车我只推荐给城市女性,每天接孩子上下学这种,所以1.5T就够用了,而比2.0T便宜下来这5万元才是实实在在的。

    评测编辑-李伟龙:

    2系旅行车这台3缸发动机的振动控制还算不错,但声音比较单薄,所以即便不排斥3缸发动机,但坐在车里还是能感受到它确实跟2.0T发动机不同。驾驶感受的差异更大,动力储备不足比较明显。优点只是它还算是个豪华品牌,但感受到的却跟豪华品牌不太相符。

    评测编辑-刘昱昕:

    2系旅行车218i和220i两款车我都开过,驾驶感受上来说218i确实不如220i,一方面是动力表现,这是显而易见的,另一方面是218i的平顺性也不如220i好,低速时可以感受到偶尔会有顿挫,而220i没有这个情况,动力输出调校的很不错。

  • 宝马2系旅行车 2016款 220i 领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.21 40.20 7.90
    测试文章:特别熟悉/有些陌生 测试宝马2系旅行车
    评测编辑-李佳:

    2.0T的动力对于喜欢驾驶的人来说应该足够找到驾驶乐趣,只是这车似乎就不是为喜欢驾驶的人准备的,高重心高坐姿、轻转向、偏向舒适的调校方式都让它离驾驶乐趣比较远。如果只想要一台开起来舒适的车,也没必要买2.0T吧。

    评测编辑-刘昱昕:

    2系旅行车的空间灵活,配置比较高,如果买一台家用,日常接送小孩,周末全家出游,是很不错的选择,只是单纯家用似乎买2.0T也没太多必要,而且价格稍有些高。

    评测编辑-张可:

    2系旅行车是介于轿车和MPV之间的车型,所以定位有点太小众了,看中驾驶的人买紧凑型轿车了,看中空间的人买MPV了。或许对于一些人来说正好不想要轿车不想要MPV,2系旅行车是正合适的,但这个缝隙实在很小,定位人群太小众。车还是不错的,适合买给老婆开。

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宝马2系旅行车

指导价:21.98-32.98万
级别:紧凑型车
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