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不一样的“豪华” 宝骏510对比长安CS15

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  先来看看乘坐空间,体验者身高178cm,体重大约90kg,驾驶位调至合适坐姿之后,两车的乘坐空间表现都不错,而且水平相当。对于小型SUV来说,这样的表现让人满意,不会有压抑的感觉,尤其是后排。

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

  储物空间方面,两车的表现都挺好的,储物格数量不少,而且像后排USB这样的设计也很贴心。如果两车一定要比个高低的话,那我觉得CS15做得更好,主要有两个地方,一个是前门储物格,一个是副驾手套箱,都比510做得更人性化。

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

  毕竟是小型SUV,两车的后备厢空间都不算很大,基本上就是足够应付日常使用的水平。两车相比的话510稍大一些,但也是五十步笑百步,差不了多少。在这两台车上,有些细节做得挺好的,例如CS15特意设计了收纳后备厢隔板的地方(可以放在后排座椅靠背后面)。另外,两车都在备胎周围设置了储物格,适合放置工具或者隐私物品,都做得挺好的。

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

  动力系统方面,两车配备的都是1.5L自然吸气发动机,纸上谈兵比参数的话,510略占上风,再加上6MT比CS15的5MT多一个挡位,按理更有优势。但从实用性角度来看,两车都是代步车角色,实际用起来应该不会有很大的差别。

  有个挺人性化的小细节想跟大家分享一下,对于手动挡车型来说,一般只要发动机没有负载就能着车,可以是空挡,也可以是踩着离合器。但出于安全理由考虑,510设置成必须同时满足“空挡”和“踩下离合器”两个条件才能着车,虽然麻烦一点,但也是很有心思的设计。而CS15则是跟大部分的车型一样,没有特殊要求。

上汽通用五菱 宝骏510 2017款 1.5L 手动豪华型

总结:

  虽然这是一篇对比文章,但接触过这两款车型之后发现,其实要决出高下并不容易,两车各有所长。510的“豪华”主要体现在配置方面,而CS15则是体现在“内涵”方面,例如个性化定制服务、功能更丰富的多媒体系统,等等,尽管对于“豪华”的理解不一样,但可以肯定的是,这两车都是同价位里不错的选择。

  说实话,我觉得这两车谁也无法彻底赢过对方,谁也占不到绝对优势。如果真要问类似老妈老婆同时下水先救哪个的问题,那这么说吧,如果你还年轻,也愿意折腾手动挡,那就选510吧,这个价位能买到6MT的也就只有510了,配置也多。如果你对车最最主要的诉求是代步工具,那就选CS15吧,因为它有自动挡,真的会方便很多,而且推荐试试定制服务,买一台合自己心意的车,即使价格会贵一点,也绝对值得。(文/图/摄 汽车之家 黄荣嘉,协助 常庆林)

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    CS15自动挡算得上好开好用还挺好看的小型SUV了,虽然动力不太够,日常代步没什么太大问题。对于那些开不惯手动挡的朋友,自动挡是个不错的选择。

    评测编辑-侯云峰:

    对于不足10万元的小车来说,开着顺手才是第一要务,CS15的整体表现不错,双离合变速箱不抖,顿挫控制得也挺好,底盘表现也有很高的水准,唯一的不足就是动力偏弱,代步足以。

    评测编辑-苑璐:

    CS15最大的优点就是空间大配置实用,开着整体底盘给人的感觉比较扎实,有不错的好感,变速箱目前来看平顺性良好,唯一有所不足的就是动力,打好提前量适应一下就行。

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    长安CS15作为长安旗下入门级SUV车型,时尚的外观给人第一印象还是挺不错的。虽然动力方面目前只有1.5L+5MT的动力组合,动力输出稍显薄弱,但较为出色的驾驶品质以及出色的刹车成绩还是令人感到非常满意。

    评测编辑-罗奥雨:

    长安CS15这款车的行车素质在中国品牌的小型SUV中有不错的表现。发动机即使是运转在4000rpm以上的高转速区间也很平顺,加上顺畅的挡位切换,和不错的底盘调校,CS15这款车的整体驾驶感受令人满意。

    评测编辑-盛元珺:

    长安CS15外观内饰造型令人满意,整体成绩表现也合乎预期,值得推荐。但目前全系无自动挡,比较遗憾。

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长安CS15 2016款 1.5L 手动豪华版

指导价:6.49万
级别:小型SUV
发动机:1.5L 107马力...
变速箱:5挡手动