[汽车之家 购车手册] 上汽通用集团旗下什么SUV车型最火？我想目前来说一定非昂科威莫属，最高每个月超过3万台的销量着实有理由让我们认可它的实力。反观别克的兄弟品牌雪佛兰，在20万元级别SUV的“战场”上，只有科帕奇这个老将在苦苦支撑，并且销量表现不太尽如人意。现在好了，探界者来了，虽然它和昂科威是同平台的产品，但是外观和动力系统都更新，在它上市并公布售价之际，我们一起来看看它哪款配置最值得买。

● 上市价格：

● 车型简介：

在分析配置之前，我们先对这款车的基本情况做一下回顾，如果您之前对探界者还比较陌生的话，先跟我一起花点儿时间了解一下吧。

乍一看“探界者”这个名字有点儿陌生，感觉和“探险者”、“锐界”和“撼路者”有点傻傻分不清楚，虽然在中国市场它是初来乍到，但是在北美老家，这代“Equinox”(“探界者”的英文名称)已经是第三代了。

探界者和昂科威是同平台的产品，均定位于中型SUV，并且都是五座车型。探界者的到来无疑会使雪佛兰品牌在国内SUV市场更有话语权，毕竟目前雪佛兰的SUV只有创酷和已经略显老态的科帕奇伛偻提携。

探界者的前脸有很浓郁的家族特征，现阶段雪佛兰推出的车型都是这种风格，这让它看起来既精神又不缺乏中型SUV该有的厚重感，各年龄段的朋友都应该比较容易接受。

车身颜色一共有6种，除了红色比较鲜艳以外，其他都比较素，不过这种偏居家风格的SUV，稳重点儿的颜色挺好看的。

探界者的车身尺寸和昂科威很接近，和同为中型SUV的汉兰达和锐界这些“大哥哥们”相比还是有不小的差距，但是从价位来看，探界者的竞争对手主要还是20万元以下的合资紧凑型SUV，以CR-V作为代表，探界者和它们相比优势很明显。

探界者轮圈的选择余地并不大，2.0T车型是18英寸，而1.5T车型是17英寸，两款造型都是双五辐式的，立体感比较强，也很有力量感。

车尾的线条和层次很丰富，首先看起来够宽，符合我们对一台中型SUV的预期，我们再看牌照框部分，这里刻画成一个大嘴的形状，看起来挺夸张的，但是很霸气；官方称这个尾灯为“鹰羽式”，但是我觉得造型上并没有特别的亮点，而LED光源的示宽灯和刹车灯全系标配。

探界者的内饰很有居家范儿，即使是全黑内饰看起来一点儿也不古板，这主要得益于一些流畅线条以及亮银色装饰的运用，我觉得即使是和公认内饰氛围营造得不错的昂科威比起来，探界者也能有的一拼。

内饰颜色上官网上目前只有顶配车型两种内饰颜色的展示，根据我们目前拿到的配置表来看，探界者不同配置车型的内饰颜色还是比较丰富的，大家可以期待一下我们将来的图片实拍。

探界者三辐式方向盘造型上和迈锐宝XL和科鲁兹大体一致，并且全系标配了多功能按键，这点值得肯定；此外有个小细节值得注意，多功能按键是无缝的形式，不用担心经年累月的使用而渍进去污垢，挺贴心的小细节。

仪表盘上4.2英寸彩色行车电脑显示屏是种高配才有的，通过方向盘右侧的多功能按键能够对内部菜单进行操作，显示的信息也比较丰富，而低配车型上是一块儿3.5英寸的单色显示屏。

和行车电脑显示屏一样，不同配置的探界者中控屏幕尺寸也不同，中高配车型是8英寸的(文中展示车型为8英寸中控屏幕)，而低配车型是7英寸的，二者都是通过触摸的方式来操作；在功能性上也存在一些差异，搭载8英寸屏幕的车型仅支持CarPlay和苹果手机互联，而搭载7英寸屏幕的车型仅支持CarLife和安卓系统手机互联，这可真是做到了“泾渭分明”，除此之外，搭载7英寸屏幕的车型还少了倒车影像功能，而具有名片属性的安吉星系统，低配车型也是没有的，

180cm的体验者前排头部空间达到了1拳，表现在中型SUV中比较主流，而前排宽大的中央扶手让主副驾驶二人能够同时享用，很不错，只不过不能够前后滑动；后排乘坐空间方面，头部空间比较局促，仅剩两指，腿部剩余两拳基本是同级别的平均水平。

探界者和昂科威一样，全系只有5座车型，不过以探界者的体量来说，即使有第三排座椅也会非常局促，不如像现在这样能把第二排和后备厢空间发挥到最大水平。

后备厢的表现可以说喜忧参半，喜的是后排座椅放倒后的平整度很好，最大进深接近1米9，并且在底挂备胎的情况下，在盖板下方还能有一个容积很可观的空间；而忧的是后备厢造型不太规整，左右各有一个大鼓包，宽度受到了不小的影响。

最后我们来说说探界者的动力总成吧，文中展示的车型是1.5T搭配6速手自一体变速箱的版本，还有一种动力组合是2.0T搭配9速手自一体变速箱，并且两个动力版本都有四驱车型。从参数上来看，1.5T探界者的发动机功率和扭矩，都要高于之前上汽通用旗下其他产品上的1.5T发动机；而2.0T探界者的发动机和昂科威上的是同款，不过9AT变速箱可是第一次运用到上汽通用旗下的产品中，它和2.0T发动机的综合表现值得期待。