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更性感/轴距加长 实拍别克全新一代君威

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  [汽车之家 新车图解]  去年初,我给大家带来了全新一代君越的静态体验文章,当时对别克全新的家族设计多少有点不习惯。在君越之后,后来的别克GL8昂科拉同样都采用了全新的家族前脸,大家也逐渐接受了这种设计。此次在上海车展亮相的全新一代君威别克旗下第四款采用飞翼式格栅的车型,当然,外观变化只是其中一个看点。此次新车最大的亮点应该是轴距全面加长,大大提升了后排空间,现款车型的主要不足得到完美解决。需要说明的是,此次车展全新君威只是公布了外观,内饰部分会在稍后一段时间亮相。

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上汽通用别克 君威 2017款 基本型

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加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
6.20 37.53 10.40
测试文章:《加速成绩逼近6秒 测试2017款别克君威GS
评测编辑-朱力神:     稳健是我驾驶它时最大的感触,舒适模式下的驾驶表现有一种不紧不慢的惬意感,一旦切换到运动模式,其运动基因立即就被激发了起来,全力起步时轮胎的空转声不绝于耳,让人血脉贲张
评测编辑-祁子鑫:     如果以一款运动型车的标准来看,或许君威GS还有优化的空间,但如果将其看成一款兼顾日常使用,并能在需要的时候瞬间激发运动基因的话,它做得很不错。6.2秒的加速成绩,张扬的设计以及运动模式下不错的操控性都是它的优势。
评测编辑-周楚然:     君威GS最讨人喜欢的地方便是CDC主动液力减振系统,驾驶者可以根据自己的喜好对车辆进行实时调整,在撒欢儿与舒适之间游离。当然,作为一款运动取向的车型,它做得还不太足够,但这也让它很好的兼顾了日常使用。
加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
9.47 39.42 8.20
测试文章:《够帅够均衡 全新君威20T 9AT性能测试
评测编辑-孔晨星:     9AT变速箱无疑是这代君威的一大亮点,在这台20T上它虽然还是有些小问题,但总体表现已经老君威强太多了。高颜值的外观和高性价比是它另外两大武器,这些结合在一起,君威怎么看都是个不错的选择。
评测编辑-李坤:     我个人挺喜欢全新君威的,首先它的造型够帅,内饰用料做工也符合预期,配置表现合理,开着也挺不错,基本挑不出什么硬伤,值得推荐。
评测编辑-王涛:     中型车中的引领者,时尚动感的外观设计独占鳌头,9AT变速箱的加持让1.5T发动机显得格外激情,时刻都可以保持最大扭矩输出。
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