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较经典全顺外观更加锐利时尚
[汽车之家 新车图解] 在商用车领域，轻客车型凭借着其较大的空间、丰富的车身尺寸，一直扮演着不可或缺的角色。今天我为大家带来的是江铃汽车推出的全新轻客车型——江铃特顺，虽然是全新车型，但对于熟悉轻客的朋友来说它并不陌生。该车基于福特经典全顺车型打造，在配置方面进行了一定程度的升级。此次实拍车型为特顺车系中关注度较高的商运型短轴中顶6座版车型（文中简称特顺），属价格较为实惠的标配车型，车辆定位更偏载物。它的表现如何呢？以下为您详解。
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全系标配前排安全气囊
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延用经典全顺动力系统
江铃特顺的指导价区间为9.98万-13.92万元，实拍车型指导价为10.68万元，相比同配置经典全顺车型价格低了0.61万元（经典全顺短轴中顶6座版车型指导价为11.29万元），相信价格降低配置升级是一件大家喜闻乐见的事情。与同级别车型相比，该车标配的前排安全气囊是主要竞品车型所没有的，其它方面配置表现优势不大。价格上，实拍车型的指导价较同配置水平竞品车型低了1.29万-3.6万元，对于一款价格十万出头的务实型商务车来说，分量不小。因此，如果您正在寻求一款价格较为实惠的多功能轻客，江铃特顺值得考虑。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇）
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相关车型参数配置
| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 | 特顺 2017款 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493 | 特顺 2017款 2.8T商运型长轴高顶10座JX493 | 特顺 2017款 2.4L商务型长轴高顶14/15座4G69S4N |
| 厂商指导价 | 9.98万 | 11.83万 | 11.84万 | 12.63万 |
| 厂商 | 江铃汽车 | 江铃汽车 | 江铃汽车 | 江铃汽车 |
| 级别 | 轻客 | 轻客 | 轻客 | 轻客 |
| 能源类型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国IV/国V | 国IV/国V | 国IV/国V | 国V |
| 上市时间 | 2016.09 | 2017.03 | 2017.05 | 2017.03 |
| 最大功率(kW) | 85 | 85 | 85 | 100 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 285 | 285 | 200 |
| 发动机 | 2.8T 116马力 L4 | 2.8T 116马力 L4 | 2.8T 116马力 L4 | 2.4L 136马力 L4 |
| 变速箱 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 长*宽*高(mm) | 4744×1972×2215 | 5496×1972×2240 | 5496×1972×2625 | 5496×1972×2625 |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 最高车速(km/h) | - | - | - | - |
| 工信部综合油耗(L/100km) | - | - | - | - |
| 整车质保 | - | - | - | - |
| 车身 | 特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 | 特顺 2017款 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493 | 特顺 2017款 2.8T商运型长轴高顶10座JX493 | 特顺 2017款 2.4L商务型长轴高顶14/15座4G69S4N |
| 长度(mm) | 4744 | 5496 | 5496 | 5496 |
| 宽度(mm) | 1972 | 1972 | 1972 | 1972 |
| 高度(mm) | 2215 | 2240 | 2625 | 2625 |
| 轴距(mm) | 2835 | 3570 | 3570 | 3570 |
| 前轮距(mm) | - | - | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - | - | - |
| 车身结构 | 客车 | 客车 | 客车 | 客车 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 6/7/8 | 6/7/8 | 10 | 14/15 |
| 后排车门开启方式 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 | 侧滑门 |
| 油箱容积(L) | 68 | 68 | 68 | 68 |
| 货箱尺寸(mm) | - | - | - | - |
| 最大载重质量(kg) | - | - | - | - |
| 整备质量(kg) | - | - | - | - |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 准拖挂车总质量(kg) | - | - | - | - |
| 发动机 | 特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 | 特顺 2017款 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493 | 特顺 2017款 2.8T商运型长轴高顶10座JX493 | 特顺 2017款 2.4L商务型长轴高顶14/15座4G69S4N |
| 发动机型号 | JX493 | JX493 | JX493 | 4G69S4N |
| 排量(mL) | - | - | - | - |
| 排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.4 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 未知 | 未知 | 未知 | 4 |
| 压缩比 | - | - | - | 9.8 |
| 配气机构 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 缸径(mm) | - | - | - | - |
| 行程(mm) | - | - | - | - |
| 最大马力(Ps) | 116 | 116 | 116 | 136 |
| 最大功率(kW) | 85 | 85 | 85 | 100 |
| 最大功率转速(rpm) | 3200 | 3200 | 3200 | 5250 |
| 最大扭矩(N·m) | 285 | 285 | 285 | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2000 | 2000 | 2000 | 2500-4000 |
| 燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 0号 | 0号 | 0号 | 92号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
| 环保标准 | 国IV/国V | 国IV/国V | 国IV/国V | 国V |
| 变速箱 | 特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 | 特顺 2017款 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493 | 特顺 2017款 2.8T商运型长轴高顶10座JX493 | 特顺 2017款 2.4L商务型长轴高顶14/15座4G69S4N |
| 简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 变速箱类型 | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) | 手动变速箱(MT) |
| 底盘转向 | 特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 | 特顺 2017款 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493 | 特顺 2017款 2.8T商运型长轴高顶10座JX493 | 特顺 2017款 2.4L商务型长轴高顶14/15座4G69S4N |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 | 钢板弹簧非独立悬架 |
| 助力类型 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 | 液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 特顺 2017款 2.8T商运型短轴中顶6/7/8座JX493 | 特顺 2017款 2.8T商运型长轴中顶6/7/8座JX493 | 特顺 2017款 2.8T商运型长轴高顶10座JX493 | 特顺 2017款 2.4L商务型长轴高顶14/15座4G69S4N |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
| 前轮胎规格 | 215/70 R15 | 225/70 R15 | 225/70 R15 | 225/70 R15 |
| 后轮胎规格 | 215/70 R15 | 225/70 R15 | 225/70 R15 | 225/70 R15 |
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