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爱,不需要理由 福特福克斯车主访谈

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  [汽车之家 车主访谈]  说起福特福克斯,我想没人会不知道,它打开了国内运动紧凑型两厢轿车的细分市场,开启了福特在中国的黄金时代。在福克斯上市之后更是引得无数车迷竞折腰,时过境迁,福克斯也经历了很多次的改款和换代,再加上各路竞争对手层出不穷,导致福克斯的地位受到影响。然而不乏一些车友,无论别人家怎么推陈出新,我只钟爱福克斯一个,我们今天采访的这三位车主便是这一类人。其中两位之前都是经典福克斯的车主,之后在2015年底和2016年初三位车主先后购置了2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型。三位的购车时间较早,用车时间也均超过了一年,下面我们就与他们一起聊聊购车、用车的心得以及福克斯吸引他们的理由。

汽车之家

● 第一位车主刘先生和他的福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型。

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

  刘先生是2015年12月购买的这台福克斯,型号为两厢 EcoBoost 180 自动运动型,属于1.5T排量中的最高配车型。官方指导价为16.58万元,在4S店购买时优惠了2.4万元,落地价格16.28万元,优惠的力度还算比较大。

● 购车经历:

一汽-大众 高尔夫 2016款 1.4TSI 自动R-Line 东风本田 思域 2014款 2.4L 手动Si

高尔夫思域Si』

  福克斯是刘先生的第二台车,现在自己还有一台雷克萨斯ES250。众所周知ES250是一台纯舒适取向的车型,所以刘先生对于自己第二台车的需求就显而易见了,首先他个人比较喜欢小车,毕竟在北京小车既好开又好停,此外就是想买一台小排量且动力强的车,在刘先生看来能符合这些要求的车有福克斯、高尔夫和第九代思域Si,可惜刘先生对于大众这个品牌一点不感冒,直接被pass,第九代思域Si又只有手动挡,在城市里每天通勤开着实在费劲,也只好无奈被pass。再加上家里亲戚之前开过福克斯经典版,询问之后发现很符合自己的需求,于是便毅然决然的购买了这台福克斯。

● 用车心得:

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

  刘先生非常注重一台车的外观,显然福克斯犀利硬朗的造型很对刘先生的口味。家族式的马丁脸,柳叶型的大灯组,硬朗的腰线都体现出十足的运动范儿。

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

  关于改装自己的爱车,尤其是给发动机刷程序这件事我个人还是持保留意见,毕竟如果刷了一阶或者是改变程序会直接影响到爱车的使用寿命以及在4S店将失去质保,有些得不偿失。

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

  这个设计的确令人有些费解,刘先生说这么一台运动化的紧凑型车应该是最考虑驾驶员才对,没想到竟然主驾驶一侧的面板是硬塑料的材质,副驾驶是搪塑的软性材质。每次就算不激烈驾驶,膝盖顶久了也会很不舒服。

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

  前排中央扶手箱的容积确实不大,不过刘先生觉得还是这些电源接口和音源输入接口来的比较实在,毕竟现在大家的用电器都不少,多样的音源接口能满足我各种设备充电的需求。除此之外的地方也就放置一些零钱、驾照、行驶本之类的,所以也不太需要多大的空间,够用就好。

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

  福克斯前排座椅的造型看起来就比较有运动范儿,靠背和坐垫大面积都采用了织物的材料,可以增大摩擦系数,在激烈驾驶的时候固定好身体。但美中不足的是坐垫有一些硬,坐久了屁股难免会疼,刘先生也表示可能是自己太瘦的原因。不过座椅的整体表现还不错,真皮的地方透气性也很好,坐起来比较舒服。

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

  虽然刘先生平时都是一个人开车,但车里带的东西可不少,书包、鞋、衣服、箱子等等,这时候后排座椅能放倒就起到了大作用,并且还能和后备厢构成全平的平面,这样拉一些比较长的东西也没问题。

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

长安福特 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

● 给爱车打多少分:

  最终刘先生给爱车打了90分的高分,显然这是对自己的爱车十分满意。刘先生告诉我车就是用来开的,所以他特别注重一辆车的驾驶感受,而这台福克斯显然是满足了他的这个要求,要说动力绝对是同级别里较好的水平,操控性也并不赖,并且具备很强的改装潜力。至于其他方面刘先生则表示外观为重,配置够用就行,空间根本无所谓,因为平日里就一个人开这车。

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  • 福克斯 2017款 1.5T CTCC 红黑限量版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.50 40.86 8.28
    测试文章:增强运动氛围 测试福克斯CTCC限量版
    评测编辑-彭储文:

    作为一台运动设定的小车,福克斯的各方面表现也符合其定位,不错的加速能力,极佳的操控性,拉风的视觉效果都是他的运动特性。扣掉的两分一分扣在没有倒车影像,另一分扣在轮胎有些拖后腿

    评测编辑-朱力神:

    1.5T的福克斯在动力表现上能满足日常使用甚至偶尔追求运动的需要,尤其是它的中后段加速能力,简直是随叫随有。

    评测编辑-周翱:

    福克斯在同级别中一直有着比较不错的运动属性,此次推出的CTCC限量版在外观上有了一定的提升,这样能吸引更多年轻消费者的喜爱,同时扎实的操控性和不错的加速度都能让它在紧凑型车中保持竞争力。

  • 福克斯 2015款 三厢 EcoBoost 180 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 41.31 --
    测试文章:马丁脸/涡轮心 测新款福克斯1.0T/1.5T
    评测编辑-张子仪:

    这台三厢福克斯开起来很轻快,1.5T发动机拥有相当漂亮的马力和扭矩参数,与之配合的6AT在平顺性也表现出色。不过相比同样搭载这套动力系统的蒙迪欧,这台三厢福克斯的加速成绩反而慢了一点,让人有些不能理解。在配置方面,新款福克斯增加了自动泊车、车道偏离预警等高科技配置。总体来说,相比之前的2.0L车型有很大进步。

    评测编辑-胡正暘:

    1.5T是目前福克斯车系当中输出参数最高的版本,适合对动力有硬性需求的消费者,同时它的悬架调校并无特殊待遇,还是偏舒适性较多,相信目标客户群只是小众群体,成功与否还得看最终定价策略。

    评测编辑-:

    虽然我对1.5T车型的测试成绩有点失望,但它发动机在中低转速下扭矩非常充沛,而且发动机的声音也很好听,传统6速自动变速箱也比双离合变速箱的稳定性和行驶质感更好,这套动力总成给人的感受还是很不错的,多连杆式后独立悬架目前在同级别车型中也算是亮点配置了。我对新款福克斯的外观、动力和行驶表现都很满意,但这款打家用的三厢车型空间依旧是它的硬伤所在。

  • 福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 125 手动超能风尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.34 40.35 --
    测试文章:马丁脸/涡轮心 测新款福克斯1.0T/1.5T
    评测编辑-张子仪:

    这台福克斯1.0T手动挡在日常驾驶时给我的感觉不错,相比1.6L版本,1.0T发动机中低转速下扭矩更好,4000rpm以内都有不错的动力输出。不过在测试过程中,我们发现与之配合的5MT变速箱齿比不算太紧密,每次换挡掉落的转速都比较多,加速成绩也比较一般,算是喜忧参半吧!

    评测编辑-胡正暘:

    福克斯迎来中期改款,产品阵营加入1.0T和1.5T两款增压发动机。与1.6L自然吸气版本相比,1.0T中低转速扭矩强,日常驾驶更加轻快,适合城市用车,油耗水平也值得期待,相比原先的1.6L版本是个很有针对性的补充。

    评测编辑-:

    福克斯这次中期改款加入的1.0T涡轮增压发动机车型并没有取代1.6L车型,而是把它定位在1.6L车型之上,而实际驾驶感受来说,这款1.0T涡轮增压发动机低扭时的表现确实也比1.6L发动机出色,配合手动变速箱作为平时日常代步用车来说很轻松,但这款外观如此运动的车型悬架为舒适性做了太多妥协,实际驾驶起来并没有看起来那么的运动。

  • 福克斯 2012款 三厢 2.0L 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.60 40.87 8.90
    测试文章:主流之争 10款合资三厢紧凑型车横评
    评测编辑-刘昱昕:

    虽然近几年两厢车已经基本被大家认可,不过三厢车依然有其固定的市场。对于福克斯这样主打运动的车型来说,三厢版更像是一个折中的方案。既保留一定驾驶乐趣,也留下相对两厢版更大的后备厢,还好三厢版的车尾并不难看。

    评测编辑-张可:

    福克斯充分遗传了运动基因,有着很好的驾驶感受,悬架扎实转向灵活,2.0L自然吸气发动机的动力输出也足以令人满意。但是它并不完美,双离合变速箱的逻辑很怪,总是拖后腿。另外,做工、空间和人性化设计方面与同级别其它产品相比也并无明显优势。

    评测编辑-时睦华:

    纠结,三厢版福克斯给我的感觉可以归纳为这两个字。说运动,它有很高的底盘素质,但驾驶风格已经高度舒适化了;做家用,它的配置不高,后排空间又不大。如果是我,我不会选择它。

  • 福克斯 2012款 两厢 1.6L 自动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.88 39.82 7.23
    测试文章:同价位的竞争 嘉年华1.0T对福克斯1.6L
    评测编辑-时睦华:

    入门级车型通常拥有很高的关注度,这款入门级的自动挡福克斯当然不是例外。它是全系关注度最高的车型,虽然配置很低,但ESC电子稳定系统并没有缺席,很适合预算不高的消费者。

    评测编辑-胡正暘:

    福克斯在国内算得上一款经典名车了,换代之后销量喜人,确实它的各方面素质都很符合中青年买家的消费需求。不过量上来之后也暴露了不少问题,比较集中的有变速箱渗油等等,希望厂家能严格把关生产工艺,把问题概率降低。

    评测编辑-刘昱昕:

    虽然动力算不上强劲,但福克斯1.6L车型依然能带给驾驶者足够的乐趣。考虑到它优惠后的价格仅在11万上下,我认为它的性价比很不错,适合预算不多、注重性价比,又对操控性有一定要求的朋友。

  • 福克斯 2012款 两厢 2.0L 自动豪华运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.01 39.66 --
    测试文章:顶配间的对话 高尔夫7对比福克斯2.0AT
    评测编辑-梁巍:

    新福克斯2.0发动机的参数很抢眼,但实际测试成绩却不太理想,六速双离合变速箱拖了后腿,并且现在它也更趋向于舒适性,运动性已经不那么凸显,如果作为日常用车完全没问题。

    评测编辑-胡正暘:

    综合各方面表现,这款两厢2.0升AT版很适合成为热血青年的第一款车。改款的时候有三个建议:1. 前排储物空间加一点、转向再沉一点、ESP介入再温柔点。

    评测编辑-罗浩:

    福克斯2.0AT两厢2.0L发动机和双离合变速箱的匹配很好,虽然速度不快,但动力输出顺畅,很有运动气息,但空间方面优势不太明显,总体来说适合年轻人。

  • 福克斯 2012款 三厢 1.6L 手动舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.01 40.52 7.37
    测试文章:低价务实 测试福克斯三厢1.6L MT舒适型
    评测编辑-梁巍:

    如果只看产品,福克斯1.6MT三厢版车型没什么明显缺陷,各方面都能满足你的基本需求,但是与竞争对手比起来似乎也没有太多优势,多连杆后悬挂和ESP成为了它的杀手锏。

    评测编辑-胡正暘:

    最便宜的新福克斯,各项测试表现也都不错,值得推荐。其实想给9分的,但三厢版本实在是长的太一般,如果是两厢版,那就很到位了。

    评测编辑-罗浩:

    新款福克斯中的全系最低配,价格便宜,当然动力和配置不要追求太多,但做工品质和驾乘感受依然保持不错品质,值得考虑。

  • 福克斯 2012款 两厢 2.0L 手动豪华运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.08 42.37 8.40
    测试文章:综合实力大幅提升 全面测试全新福克斯
    评测编辑-梁巍:

    期盼已久的换代,新产品让我们有了不少惊喜,老福克斯身上的不少缺点都得以完善,特别是内饰、做工进步最为明显。尽管变化不少,但也谈不上翻天覆地,综合感觉新福克斯似乎往舒适性上靠的更近了一些。

    评测编辑-胡正暘:

    虽然性能测试成绩与预想的有差距,但我得承认所谓预想也多多少少受了前期宣传的影响,客观看来它的成绩并不差。驾驶乐趣仍然充足,整体素质的提升才是关键。

    评测编辑-罗浩:

    新款福克斯使用大量高科技装备,整体比老款更加均衡,外观内饰也有明显进步,不过在涡轮增压车型层出不穷的年代,福克斯2.0L发动机在运动风格方面已经没有了优势,期待强劲的1.6T版本。

  • 福克斯 2009款 两厢 2.0L 手动运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.43 42.16 8.35
    测试文章:成功的小改款 测新福克斯两厢2.0运动版
    评测编辑-韩路:

    09款福克斯运动版的整体性能有了小幅度提高,我非常满意。对于这次改款,我认为外观整体造型改的不错,轮毂比较难看,内部的运动座椅严重缩水让我很不满意(座椅为什么要缩水这么严重,我实在想不通)。因为福克斯已经是谈了几年的话题了,这个轻微“拉皮”的家伙也不会再大幅度提起我兴趣。

    评测编辑-王苦公:

    人见人爱的小福改款了,不过这种例行改款着实没有什么本质变化。大部分的改变都集中在视觉上,新的前脸增加了攻击性,新的仪表板和中控台也挺有新鲜感,至于好看不好看就完全靠个人审美了,不好评判。开起来还是老样子,当然福克斯的驾驶感受一项都不错,所以也没有必要大刀阔斧的改进。

    评测编辑-孟庆嘉:

    改款的福克斯将外表的攻击性加大,而驾驶氛围则低调许多,没有了包裹性极强的运动座椅多多少少也削弱了些专业性,不过在实际乘坐的舒适性到是会有所提升!再加上新内饰的更加细腻、运动的感觉,新福克斯这次带给你的是一种视觉效果和舒适性的双重优待。

  • 福克斯 2006款 两厢 2.0L 手动运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.19 42.10 --
    测试文章:性能全面提升!测试福克斯两厢运动版
    评测编辑-韩路:

    福克斯两厢没有让我们失望,性能有了全方位的提升,其中刹车成绩比以前有了进步是让我们最为满意的!赛道成绩快了一秒就可以说明很多问题,别小看这一秒,可就意味着30米的距离啊!

    评测编辑-王苦公:

    除了福克斯两厢的内饰和手动座椅让我略有不满之外,其他我对福克斯两厢比较满意。更加精准的转向是我最喜欢的,媲美改装的悬挂支撑让两厢运动版彻底成为紧凑运动车的代名词。

    评测编辑-孟庆嘉:

    福克斯两厢在外形或配置上都比较令人满意,尤其是过人的操控能力更加吸引人,精准的转向,踏实的尾部,扎实的底盘都是值得称道的。不过轮胎的选用还应有所提高,弯道响胎频繁。

  • 福克斯 2005款 三厢 2.0L 手动运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.52 44.44 --
    测试文章:操控快感使人上瘾 评测福克斯运动版
    评测编辑-韩路:

    如果不是刹车系统的乏力,我会给福克斯运动版打10分。这是一款真正意义上的运动版。从内至外散发着运动的气息,会让每一个见到运动版的人都想立刻驾驭它行驶在弯弯曲曲的山路上。如果都是运动版这样的车,那国内改装市场也许就会慢慢萎缩?呵呵

    评测编辑-王苦公:

    汽车之家测试过福克斯2.0AT,但对AT配套的四速自动变速箱让人又爱又恨。福克斯运动版才让我们体会到了什么叫做驾驶乐趣。山路里真的会让你爱上它的操控,那种感觉是会上瘾的!而这回福克斯运动风格的内饰同样勾人,再挑剔的用户也只能在精细度上报怨一下了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    福克斯运动版的外形非常时尚,没有了仿桃木的内饰将“运动”进行的更加彻底。而让人印象最为深刻的是,福克斯运动版除了带给你纯粹的操控乐趣之外,同时具有非常舒适的乘坐感受,这是很难得的!16万的价格也还算合理,是一款值得推荐的车!

  • 福克斯 2005款 三厢 2.0L 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.78 44.32 --
    测试文章:离完美只差一步 赛道测试福克斯2.0AT
    评测编辑-韩路:

    福克斯树立了国内紧凑车型新的操控标准,接近于改装车的美妙赛道感受会让那些喜爱运动又不想改装的朋友很中意!但是4速变速箱的局限和让人费解的内饰风格还是给福克斯留下了遗憾的一笔。

    评测编辑-王苦公:

    福克斯的悬挂表现太出色了!车身刚性十足,弯道时不但车身尾部的跟随性非常好,而且又不十分活跃,这种操控的感觉真是让人如痴如醉,但是四速的自动变速箱实在不敢让人苟同,也许应该更期待福克斯运动版。

    评测编辑-孟庆嘉:

    福克斯的操控性和舒适性的综合表现是目前紧凑型车最好的。金属风格向盘装饰和桃木中控台装饰,这种搭配让人不解,自动变速箱的表现远远跟不上悬挂的表现,换成2.0手动档运动款的话可能是一个满分车。

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福克斯 2015款 两厢 EcoBoost 180 自动运动型

指导价:16.58万
级别:紧凑型车
发动机:1.5T 181马力...
变速箱:6挡手自一体