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自带主角光环 90后聊马自达阿特兹2.5L

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  内饰是中期改款阿特兹的重点,开头的小视频,徐老师吵吵着要进车里聊内饰,结果上了车开了空调就想着考我驾驶技术了。真不靠谱。现在我们从静态部分仔细看看吧。

一汽马自达 阿特兹 2017款 2.5L 蓝天至尊版

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  别听徐老师瞎说,新款阿特兹的内饰变化还挺明显的,而且从用户口碑反馈来看,这样的改变得到了阿特兹车主的普遍好评。悬浮式中控屏啊、金属质感饰板啊、仪表盘内文字显示啊都是向着年轻人的喜好看齐的,尤其是副驾中控台上老气的木纹饰板被取消了,车内瞬间就跟喝了脑白金一样年轻、有精神气儿。

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  作为一款运动中型车,阿特兹没有把追求豪华感和舒适感作为首要任务,这个缺陷在后排被暴露无遗,比如后排座椅头枕较硬、后排中间地板凸起较大、为了车身线条牺牲了一点点乘坐空间等等,因此也遭到徐老师无情的嘲讽。此外,我们也与一些阿特兹老车主进行了交流,缺少胎压监测自动驻车等配置也是阿特兹的小瑕疵。

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  • 阿特兹 2014款 2.0L 蓝天尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 38.96 7.11
    测试文章:重在驾驶感受 测试国产马自达ATENZA
    评测编辑-张子仪:

    马自达阿特兹是一款更注重驾驶乐趣的中型车,即使是2.0L车型在加速测试中都能够跑出9.27秒的成绩,所以对于日常使用来说,2.0L排量已经足够,而且它的油耗也低得惊人。不过相比2.5L车型,2.0L发动机在日常驾驶过程中换挡比较频繁,会牺牲一定舒适性。

    评测编辑-刘昱昕:

    我给2.5L的阿特兹打了9分,按理说2.0L车型应该会略低于这个分数。不过在同级别、同价位的2.0L中型车中,它确实是很吸引我而且较全面的一个选择,所以我依然给它9分的高评价。好看、好开、省油,很不错。

    评测编辑-胡正暘:

    2.0升车型的动力总成在节油方面有更突出的表现,我们在油耗测试中发现如果路况很堵的话,2.0升比2.5升省出不少油,百公里油耗差接近两升。如果您主要为了上下班代步,还是2.0升版本更合适。

  • 阿特兹 2014款 2.5L 蓝天至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.14 39.32 7.69
    测试文章:重在驾驶感受 测试国产马自达ATENZA
    评测编辑-张子仪:

    2.5L阿特兹无论在动力、操控还是油耗方面均有着上佳表现,这是一款日常试驾轻松舒适,激烈驾驶又充满乐趣的中型车。除此之外,2.5L车型在配置方面也比2.0L车型有所升级,特别是那个19英寸轮圈在同级别中十分罕见。如果内饰档次感能够再提升一些的话,那么它将变得更加完美。

    评测编辑-刘昱昕:

    最新一代马自达6 阿特兹拥有很强的产品竞争力,动感的设计让人第一眼看到就很心动,实际驾驶后,出色的操控感也讨人喜欢。创驰蓝天的一系列技术让车辆拥有很好的性能和不错的油耗,后排空间不大算是一个小遗憾吧。

    评测编辑-胡正暘:

    兼顾驾驶乐趣和环保能力,阿特兹无疑是本年度最具创新意的中型车,我们都没有想到它的动态表现能如此动人。车身是个弱势环节,内饰档次感没有达到预期,这很可能影响到一部分值在4S店展厅看车的、不太了解车的客户。

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阿特兹 2017款 2.5L 蓝天至尊版

指导价:23.58万
级别:中型车
发动机:2.5L 192马力...
变速箱:6挡手自一体
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