● 乘坐空间对比：纳瓦拉空间较充裕
身高176cm的体验者在两车的前后两排进行体验，纳瓦拉的前、后两排头部空间比较充裕，而D-MAX在第二排的腿部空间上相对宽敞一些。在第二排中间地板的隆起上，纳瓦拉也是相对好一些的。
● 配置对比：D-MAX的配置更丰富
D-MAX在安全性及实用性配置方面要更加丰富，纳瓦拉在LED前大灯及双区自动空调上更出彩一些。就价格方面来看，虽然D-MAX的指导价格比纳瓦拉贵了1.7万元，不过纳瓦拉的选装配置较多，加上一些选装配置的话，两者的价格相差并不大。
| 主要配置对比 | ||
| 车型 | D-MAX 3.0T四驱自动超豪华型 | 纳瓦拉 2.5L自动四驱豪华版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | ●/● | ●/● |
| ABS+EBD | ●/● | ●/● |
| 刹车辅助 | ● | ● |
| 牵引力控制 | ● | - |
| 车身稳定控制 | ● | - |
| 上坡辅助 | ● | - |
| 陡坡缓降 | ● | - |
| 定速巡航 | ● | - |
| 一键启动/无钥匙进入 | ● | - |
| 倒车雷达 | ● | ○430元 |
| 侧踏板+货架 | ● | ○1100元+3000元 |
| 真皮/多功能方向盘 | ● | - |
| 中控屏+导航+倒车影像 | ● | ○4680元 |
| 座椅材质 | 真皮 | ○6500元 |
| 电动座椅 | ●6向调节 | ○8向调节，2800元 |
| 前/后中央扶手 | ●/● | ●/- |
| 前排座椅加热（驾驶位） | ● | - |
| 远/近光灯 | 卤素 | LED |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 后视镜电动折叠 | ● | - |
| 空调控制方式 | ●单区自动 | ●双区自动 |
| 后座出风口 | - | ● |
| ●为标配 ○为选配及价格 -为无此配置 | ||
| 价格对比 | ||
| 车型 | D-MAX 3.0T四驱自动超豪华型 | 纳瓦拉 2.5L自动四驱豪华版 |
| 指导价格 | 20.48万元 | 18.78万元 |
| 选装的配置价格（上述表格中） | -- | 1.85万元 |
● 动力系统/底盘对比：
动力方面，D-MAX采用了3.0T柴油发动机，而纳瓦拉则采用的是2.5L汽油发动机，乍一看两者似乎没有什么可比性。不过这才是它们各有侧重的地方。柴油机侧重大扭矩的输出，比较适合越野环境；汽油版车型则更能符合一些城市的排放政策标准，适合作为电力、路政等相关部门及行业的用车。
| 发动机/变速箱/悬架对比 | ||
| 车型 | D-MAX 3.0T四驱自动超豪华型 | 纳瓦拉 2.5L自动四驱豪华版 |
| 发动机 | 3.0T | 2.5L |
| 燃油形式 | 柴油 | 汽油 |
| 发动机型号 | 4JJ1-TC HI | QR25 |
| 最大功率 | 177马力 | 184马力 |
| 最大扭矩 | 430牛·米 | 251牛·米 |
| 变速箱类型 | 6AT | 7AT |
| 前悬架结构 | 双横臂式独立悬架 | 双叉臂式独立悬架 |
| 后悬架结构 | 钢板弹簧非独立悬架（5片） | 钢板弹簧非独立悬架（4片） |
| 驱动形式 | 前置四驱 | 前置四驱 |
★ 全文总结：
从外形方面来看，两者都以饱满大气著称，且前脸都带有各自家族式的设计特征。D-MAX在内饰的设计布局方面更加前卫，储物空间及诸多安全性、实用性配置要更为丰富；纳瓦拉在乘坐空间上相对充裕些。从价格方面来看，虽然D-MAX的指导价格比纳瓦拉贵了1.7万元，不过纳瓦拉将一些较为重要的同等配置选装后，两者的最终价格基本持平。虽然D-MAX的配置颇为丰富，而纳瓦拉的选装配置较多，不过从另一个角度来看，用户可以根据自身的需要来选择一些配置，也可以节省一部分资金。
从动力系统方面来看，D-MAX为3.0T柴油+6AT，纳瓦拉为2.5L汽油+7AT，前者更侧重于大扭矩的输出，更适合喜欢越野及改装的玩车一族；纳瓦拉可以满足一些大中城市关于排放标准的规定，适合成为电力、勘察等一些行业及部门的工程用车。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
◆ 相关阅读：
提升“芯”高度 试江西五十铃新款D-MAX
//www.autohome.com.cn/drive/201708/905332.html
强有力对手的归来 试驾郑州日产纳瓦拉
//www.autohome.com.cn/drive/201705/902525.html
加载中
