[汽车之家 购车手册] 今年9月，路虎揽胜系列第四位成员-星脉正式上市，它的定位(也包括定价)介乎于揽胜极光和揽胜运动版之间，它的出现也进一步完善了路虎揽胜系列的产品线。本文我们就来看看，先期上市的6款车型中哪款最值得推荐。
● 上市价格
| 路虎揽胜星脉 指导价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 揽胜星脉 P250 S | 68.80 |
| 揽胜星脉 P380 S | 78.80 |
揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC S | 81.80 |
| 揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC SE | 86.80 |
| 揽胜星脉 P380 R-DYNAMIC HSE | 94.80 |
| 揽胜星脉 P380 首发限量版 | 104.80 |
其实上市价格从侧面印证了星脉的定位，通俗点儿说就是比极光贵，比揽胜运动版便宜，说到这儿还得提一句，先期上市的星脉只有两款发动机，即P250(低功率2.0T涡轮增压发动机)和P380(3.0L机械增压发动机)，而将来还会有P300(高功率2.0T涡轮增压发动机)加入，挺值得期待。
● 静态回顾
| 车身尺寸对比 （单位：mm） | ||||
| 车型/项目 | 长 | 宽 | 高 | 轴距 |
| 揽胜星脉 | 4811 | 1930 | 1685 | 2874 |
| 揽胜极光 | 4370 | 1900 | 1635 | 2660 |
| 揽胜运动版 | 4850 | 2073 | 1780 | 2923 |
| 保时捷Macan | 4681 | 1923 | 1624 | 2807 |
星脉的侧面轮廓以及细节线条也是非常夺目的，车窗在车身高度上的占比很小，而且后悬有上扬的设计，营造出不错的动感，即使停在那儿也会感觉它蓄势待发。在长、宽、高和轴距这些参数上，星脉也都完全介于揽胜运动版和揽胜极光之间，和同为中型SUV的保时捷Macan相比要大一圈。另外，车门把手采用了隐藏式设计，至少在目前来看，这种形式的门把手还是很新颖的。
相比于车头和车侧，星脉的车尾看起来稍微普通一些，不过仔细端详一下，狭长的尾灯组、双边共两出矩形排气以及饱满的车尾线条和整车的风格挺搭的，至少没减分。
来到星脉的车内，能够明显感觉到和以往路虎车型的不同，尤其是我们用来展示的这台白色内饰车型，似乎感受到了一些沃尔沃的那种简约风格。虽说简约，但科技感也是一流的，全系标配的双中控屏幕、标志性的旋钮式换挡，星脉的内饰用“继往开来”去形容，应该是恰当的。
其实作为一台中型SUV，星脉的乘坐空间表现不算优秀，只能算是够日常使用。不过后备厢的表现很不错，尺寸够大而且平整度高，实用性不言而喻。
先期上市的星脉共有两款发动机可选，分别是低功率2.0T涡轮增压发动机和3.0L机械增压发动机，配的都是8AT手自一体变速箱，其中2.0T发动机是捷豹路虎自主研发的Ingenium系列发动机，是英国伍尔弗汉普顿发动机工厂生产的，另外刚才也说到了，搭载2.0T高功率发动机的P300车型会在晚些时候上市。
第一页没聊外观颜色、内饰颜色以及轮圈样式，是因为在这三个方面的选择范围非常大，所以在第二页我们会为大家完整展示这方面内容。
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