●车型分析
新款翼搏总共有三个排量共6个车型，其中使用1.5L自然吸气发动机的车型共有4个，分别是手动/自动精翼型、自动铂翼型和自动尊翼型，剩下的2个车型分别是使用1.0T涡轮增压发动机的EcoBoost125 自动尊翼型和使用2.0L自然吸气发动机的自动四驱尊翼型。咱们还是先从1.5L车型开始聊起。
●1.5L 手动/自动精翼型
官方指导价：7.98/8.98万元
手动精翼型作为全系车型中的最低配车型，7.98万元的售价挺有竞争力的，毕竟老款车型的起售价都已经达到了9.48万元，价格上有了明显的下降。而售价为8.98万元的自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型有所差异之外，其余方面表现完全一致，所以就放到了一起来说。
| 1.5L 手动/自动精翼型 基础配置 | |||
| 发动机 | 1.5L自然吸气发动机 | 变速箱 | 5MT/6AT |
AGS进气格栅 主动关闭系统 | ● | TVC弯道扭力 智能分配系统 | ● |
| 制动系统 | 前盘后鼓 | 轮圈轮胎 | 205/60 R16配钢圈 |
| 后雨刷 | ● | 外后视镜电动调节 | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 前排座椅调节方式 | 手动4向 |
前排滑动式中央扶手 （带储物空间） | ● | 后排座椅放倒 | 4/6放倒 |
| 多功能行车电脑 | ● | 前排遮阳板带化妆镜 | ● |
| 环绕式高保真喇叭 | 4扬声器 | AUX、USB接口 | ● |
| 前排双安全气囊 | ● | 车身稳定控制系统 | ● |
| 坡道起步辅助 | ● | 多功能方向盘 | ● |
自动落锁功能、 碰撞自动解锁功能 | ● | ISOFIX安全座椅接口 | ● |
| 伴我回家功能 | ● | 12V电源接口 | ● |
看完了精翼型的配置表，首先最值得表扬的是最低配车型也有车身稳定控制系统，以较低的售价可以买到这样一款标配车身稳定控制系统的合资品牌小型SUV还挺超值的，同时也可以想见到在舒适性配置方面的表现上不会太优秀。值得一提的是，如果您想要一部手动挡车型的话，那只能选择这款最低配的手动精翼型了。而自动精翼型除了在变速箱上和手动精翼型不一样之外，其余配置则完全一致，对于生活在拥堵城市中的人们来说，多掏1万元买个自动挡很合理。综合来看，鉴于售价上的诚意和表现相对不错的主动安全配置，精翼型的性价比表现还行，预算不多的朋友可以考虑一下。
●1.5L 自动铂翼型
官方指导价：10.58万元
1.5L 自动铂翼型的售价一下子提升到了10万元以上了，相比自动精翼型贵了不少，那我们下面来看看铂翼型在配置方面到底提升了多少呢。
| 1.5L 自动精翼型和自动铂翼型 配置对比 | ||
| 车型 | 1.5L 自动精翼型 | 1.5L 自动铂翼型 |
| 厂商指导价 | 8.98万元 | 10.58万元 |
| 差价 | 1.6万元 | |
| 制动系统 | 前盘后鼓 | 四轮盘式制动 |
| 轮圈轮胎 | 205/60 R16 钢制轮圈 | 205/50 R17 铝合金轮圈 |
| 前雾灯 | - | ● |
| 驾驶员侧门窗一键升降 | - | ● |
| 车顶行李架 | - | ● |
| 内饰颜色 | 深色 | 浅色/深色 |
| 驾驶员座椅调节 | 手动4向 | 手动6向 |
| 中控台多媒体影音导航系统 | - | ● |
| 9英寸数字高清电容触控屏 | - | ● |
| 方向盘音响控制系统 | - | ● |
| AUX音频输入接口 | ● | - |
| USB接口 | 1 | 2 |
| 前排双侧安全气囊 | - | ● |
| 双侧安全气帘 | - | ● |
| 倒车雷达 | - | ● |
| 倒车影像 | - | ● |
| 后备厢开启自动照明 | - | ● |
| 手套箱冷藏功能 | - | ● |
首先，自动铂翼型在安全性方面有了更进一步的提升，制动系统换成了四轮盘式制动，并且也增加了不少舒适性配置，比如说配备了9英寸中控台屏幕，还有多媒体影音导航系统，倒车雷达和影像这种必不可少的配置终于在铂翼型上有了，对于日常使用中的便利性提升很大，这1.6万元的差价可以说非常超值，所以1.5L 自动铂翼型的性价比表现比较突出。
●1.5L 自动尊翼型
官方指导价：11.98万元
尊翼型是1.5L车型中的顶配，接近12万元的售价到底又提升了多少配置呢，我们下面来一起看看。
| 1.5L 自动铂翼型和自动尊翼型 配置对比 | ||
| 车型 | 1.5L 自动铂翼型 | 1.5L 自动尊翼型 |
| 厂商指导价 | 10.58万元 | 11.98万元 |
| 差价 | 1.4万元 | |
| 镀铬前格栅 | - | ● |
| 外后视镜加热 | - | ● |
| 电动天窗 | - | ● |
| 驾驶员座椅腰托调节 | - | ● |
| 真皮方向盘 | - | ● |
| 镀铬装饰车内门把手 | - | ● |
| 4.2英寸数字仪表盘 | - | ● |
| 自动空调 | - | ● |
| 真皮换挡杆 | - | ● |
| 太阳镜盒 | - | ● |
SYNC 3车载连接系统 （带CarPlay和AppLink） | - | ● |
| 中控触摸屏 | 9英寸 | 8英寸 |
| 环绕式高保真喇叭 | 4扬声器 | 7扬声器 |
紧急救援呼叫服务 （SYNC连接服务） | - | ● |
| 无钥匙进入+无钥匙启动 | - | ● |
作为1.5L的顶配车型，相较于铂翼型，多了SYNC 3多媒体系统、无钥匙进入+无钥匙启动、自动空调、4.2英寸数字仪表盘、天窗等大家喜闻乐见的配置，1.4万元的差价我觉得还可以接受，但是没有那种让人有超值的感觉，并且值得一提的是，铂翼型配备的中控大屏是9英寸的，但是尊翼型使用的却是8英寸中控屏幕，原因是这块8英寸屏幕适配这套SYNC 3系统，所以在尺寸上还比铂翼型的要小。
●1.0T EcoBoost125 自动尊翼型
官方指导价：12.58万元
和老款翼搏一样，1.0T车型只有一款，但是和老款不同的是新款翼搏1.0T摒弃了手动挡，使用上了6AT变速箱，那么下面我们看看相较于1.5L 自动尊翼型，这款1.0T车型到底值不值。
| 1.5L 自动尊翼型和1.0T 自动尊翼型 配置对比 | ||
| 车型 | 1.5L 自动尊翼型 | 1.0T 自动尊翼型 |
| 厂商指导价 | 11.98万元 | 12.58万元 |
| 差价 | 6000元 | |
| 发动机 | 1.5L自然吸气 | 1.0T涡轮增压 |
| 最大功率 | 120马力/6500rpm | 125马力/6000rpm |
| 最大扭矩 | 150牛·米/4500rpm | 170牛·米/1500-4500rpm |
| 发动机自动启停 | - | ● |
| HID氙气大灯 | - | ● |
| 自动头灯 | - | ● |
| LED日间行车灯 | - | ● |
| 自动雨刷 | - | ● |
| 座椅材质 | 织物 | 皮质 |
| 自动防眩目内后视镜 | - | ● |
从发动机数据方面来看，1.0T发动机的表现要优于1.5L自然吸气发动机，两款尊翼型的差价为6000元，除了发动机的升级之外，在灯光方面也有一定的升级，并且座椅材质使用了皮质，所以这个差价我认为完全可以接受。
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