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首推两驱智尚型 马自达CX-5购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  上一代长安马自达CX-5上市时,填补了国产马自达紧凑型SUV上的空白,大家在选购这一级别车型的时候,又多了一种选择。不过四年过去,当年造型已经逐渐不能满足消费者的审美需求,而今天(2017年9月21日),我们迎来了它的换代车型,新车外观、内饰都有了比较明显的变化,尤其是外观,看起来更动感了,那么本文我们就来探讨一下,到底哪款车型最值得购买。

汽车之家

全新马自达CX-5 指导价格
车型售价(万元)
2.0L手动两驱舒适型16.98
2.0L自动两驱舒适型17.98
2.0L自动两驱智尚型18.98
2.0L自动两驱智享型19.98
2.0L自动四驱智享型20.98
2.5L自动两驱智尊型21.98
2.5L自动四驱智尊型22.98
2.5L自动四驱旗舰型24.58

● 静态表现回顾

  在聊配置之前,我们先对全新马自达CX-5的静态表现做一个简单回顾,看看新车的表现是不是符合您的口味。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  更狭长的大灯造型、更粗壮的中网镀铬装饰,让新车不再有老款车型上那种呆萌的感觉,它变得精神了很多,这种进化很符合现在的大趋势,我想大多数消费者应该会喜欢这样的外观。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

车身尺寸对比
车型/项目长(mm)
宽(mm)高(mm)轴距(mm)
全新马自达CX-54555184216852700
老款马自达CX-54555184017102700
日产奇骏4675182017222706
本田CR-V4585185516792660

  车身侧面的改变并不大,仍然拥有敦实饱满的轮廓,车身尺寸方面,全新车型在宽度和高度上和老款有席位差别,而车长和轴距则保持一致,是比较主流的紧凑型SUV身材。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  聊聊车身颜色和轮圈吧,全新马自达CX-5共有6种漆色可选,这次主打的是水晶魂动红和铂钢灰,个人觉得水晶魂动红色更漂亮,看起来有那种明暗交错的律动感,这种感觉非常“马自达”,老款车型选择混动红漆色是要加钱选装的,新车预计也会如此,毕竟这种漆面成本更高,也是可以理解的。轮圈样式就简单多了,2.0L车型使用17英寸轮圈,2.5L车型是19英寸的,造型都不算夸张,接受起来很容易。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  车尾虽然能看到老款车型的影子,但是变化也是不少,看起来表情更“愤怒”一些,主要是由于突出的线条和变小变精神的尾灯,个人很喜欢这种改变,不再那么“憨憨”的了。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

全新马自达CX-5 内饰主题(颜色)
车型内饰主题(颜色)
2.0L手动两驱舒适型米色温馨内饰
2.0L自动两驱舒适型
2.0L自动两驱智尚型黑色运动内饰
2.0L自动两驱智享型
2.0L自动四驱智享型
2.5L自动两驱智尊型高级黑色运动内饰
2.5L自动四驱智尊型高级黑色运动内饰/高级白色运动内饰
2.5L自动四驱旗舰型

  来到内饰,你会发现全新马自达CX-5的中控台看起来没那么臃肿了,简单精干了不少,而且使用了悬浮式中控屏幕,符合现在的潮流。关于内饰颜色,全新马自达CX-5根据配置级别的不同大致分为三种,低配米色、中配黑色,高配则可以在黑色和白色之间选择,都是很常规的颜色,要是能再来一种棕色的话,我想大家应该都会赞同吧。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  乘坐空间方面,全新马自达CX-5表现不错,以1.73米的体验者为例,前后排头部空间都有两拳,而且后排腿部空间达到了超过两拳的程度,家庭使用足够使用了。后备厢表现同样让人欣喜,不仅尺寸可观,而且规整度好,空间利用率很高。

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

长安马自达 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型

  动力系统并没有给我们带来什么惊喜,依旧使用了马自达名片式的创驰蓝天2.0L和2.5L自然吸气发动机,参数上也没有增长。全系仅有最低配车型使用了6MT手动变速箱,剩余车型都是6AT手自一体变速箱,悬架也是这一级别常见的前麦弗逊+后多连杆的组合。

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  • 马自达CX-5 2017款 2.5L 自动四驱旗舰型 国V 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.94 41.26 10.20
    测试文章:表现两极分化 测试马自达CX-5 2.5L四驱
    评测编辑-:

    CX-5的公路驾驶体验是同级领先的水平,在非铺装路面上又确实有些尴尬,性格分明,不难选。

    评测编辑-:

    CX-5的动力和操控,有目共睹,三大件在所在级别中,拥有绝对优势,这是它的核心竞争力。空间、配置方面,也都是主流水平,加上标志性的动感气质,这么一看,还真是挺不错的。

    评测编辑-:

    我是上一代CX-5的车主,这代车型更漂亮,更精致,最关键的是改善了隔音降噪,竞争力又提升了。

  • 马自达CX-5 2013款 2.0L 自动四驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.09 43.91 10.15
    测试文章:趋向年轻化 测试长安马自达CX-5 2.0L
    评测编辑-:

    国产CX-5和进口车型没什么太本质的区别,但是价格便宜了不少,这是我们很乐意看到的,而且运动风格会吸引很多年轻人关注。性能方面除了刹车和进口版车型有较大的差距之外,其他方面表现都还不错。

    评测编辑-:

    不到17万的起步价为国产CX-5赚足眼球,流畅的外观设计、创驰蓝天技术,以及良好的驾控感受让它成为合资SUV当中颇具个性的一员,总的来说,它已经做好主流阵营的准备。

    评测编辑-:

    国产马自达CX-5终于来了,它的价格比进口版便宜不少,综合性能令人满意,创驰蓝天技术的动力系统表现不错,而且它的底盘具备较强的运动潜质,这是很多同级别车型不具备的,不过在国内买这个价位SUV的消费者中,追求运动风格的恐怕终究是少数。

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马自达CX-5

指导价:12.58-21.08万
级别:紧凑型SUV
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