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情趣至上 90后聊东风雷诺科雷嘉 2.0L

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高颜值外观

  [汽车之家 深度调查]  大家已经看了这么多期90后的文章了,熟知90后这个选题就是为了年轻人选车购车而打造的,90后虽然岁数不大,但是有些人也到了步入婚姻殿堂的年纪了,沈胖就是这样一位即将开启人生新篇章的顾家好小伙儿。还没到十一假期,已经请婚假远走高飞的他把我撇下来写这篇文章,我是来自导购组的马亦骁,当然今天的主角肯定不是我,是一款20万元左右还倍儿适合小年轻的高颜值法系SUV——科雷嘉。

  肯定有小伙伴会问90后选题另外一位精神帅气的编辑——徐超去哪儿了,最近一阵儿他都没在公司,听说是大姨夫来了,然后又去医院做了个小小的手术,我不知道下次见到他的时候他会不会嗓音变细、翘起兰花指。

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东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

● 首先奉上的是视频

  视频主要是我这个演技略差表情不到位的群众演员配合高颜值没眼睛的沈胖来共同演绎的,剧情好坏放一边儿,主要是车好看啊,对不对。


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● 然后咱说说外观

  法国车一直以来给人留下的印象就是外观好看,当然也可以说个性,今天的主角同样也延续着这一优良的传统,并且,科雷嘉和憨态可掬的沈胖总有一种相得益彰的感觉,气质挺相符的。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

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东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

  和逍客同平台的设计,总是能让我产生一种错觉,不过科雷嘉的颜值还是更好一些的,鲜艳瞩目的颜色配上花瓣造型18英寸双色轮圈,很少会有人觉得不好看吧,腰线在后车门的位置有个明显的上扬,确实非常性感。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

  科雷嘉在细节处也都下了功夫,相信女性车主都会喜欢全包式车门的设计,这样下雨天就不会弄脏自己的裤子或自己的腿了。总之这个外观,对于年轻男女来说还是非常有杀伤力的。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

  动力系统和逍客是一模一样的,2.0L自然吸气发动机搭配CVT变速箱,在平顺性和经济性上没啥毛病可挑,那开起来有没有劲儿呢,这个咱们后面儿再聊。

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内饰用料足

● 到这儿咱看看内饰

  科雷嘉的内饰用料给我留下了很深刻的印象,挺有质感,现在咱消费者的眼光也是越来越挑,如果厂家不下点本儿,是留不住消费者的心的。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

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  中控台的设计结合了日本人的细腻劲儿和法国人的浪漫劲儿,那咱国人这种较真劲儿认不认呢?反正我俩的感受都挺一致的,内饰用料挺足,摸着就舒服。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

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东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

  空间方面儿的表现符合这个级别的主流水平,没啥突出的也没有让人可以吐槽的地方,大天窗打开之后还挺豁亮,带着小女友找个小美景,把前排座椅靠背放下来,用这个全景天窗数数天上的星星,这时候后排中间的那个小储物格正好就在你的手边儿,可以拿点儿什么……

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动态表现很稳定

  科雷嘉采用了和逍客同样的CMF模块化平台,并且发动机、变速箱与逍客也完全一致,这让我始终没有改变这就是一台"换壳逍客"的印象,不过沈胖看起来倒是很喜欢科雷嘉,对我提出的任何不同意见都是各种找补,死的都让他说活了。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

  科雷嘉的底盘调校相对于日产逍客还是有一些不同的,通俗点说就是会稍微硬一点,悬架韧性更好,对路面细碎颠簸的过滤能力有一定保留,侧向支撑也挺到位的,虽然和逍客一样都是有一些偏向运动风格,但我还是更加喜欢科雷嘉底盘给我的动态反馈。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

  2.0L发动机最大功率150马力,最大扭矩200牛·米,本身这个动力数据就有点提不上劲,又搭配了一台CVT变速箱,无论总哪个角度看,科雷嘉这套动力总成都逃不出“肉”的表现了,这回看沈胖能怎么说。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

  其实我对车的动力表现通常会要求比较高,所以刚接触科雷嘉的时候,我第一反应就是它不够给力,不能达到我的要求,但是沈胖说的也在理,这是一台偏家用的SUV,2.0L发动机和CVT变速箱带来的稳重感对家庭而言更为重要。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

  虽然两驱版的科雷嘉也提供了驾驶模式选项,但是实际意义并没有想象中的大,毕竟只有两个车轮带动车辆,通过选择不同的模式无非就是更精细的控制车轮的动力输出或制动,所以我觉得这更偏向于一种感觉的塑造,让你的科雷嘉显得更加有趣,也更加有能力。

东风雷诺 科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

● 全文总结:

    与科雷嘉玩耍一天后,我得承认它外表很美!毕竟是范爷代言的产品,带着光环来的。那么除了光鲜的外表呢?科雷嘉与逍客的底盘、发动机、变速箱几乎完全一样,只不过它们采用了不同的调校方式。再看售价,科雷嘉两驱车型与逍客几乎保持一致,同时,科雷嘉是有四驱车型可以选择的,基于产品力来讲它们旗鼓相当。那产品以外的价值呢?我想科雷嘉更富有情趣,小众的外观符合当下年轻人的口味,加上东风雷诺的合资品牌的背景避开了老一辈对日系品牌的芥蒂,所以无论你是处于哪一个年龄层,科雷嘉都让你找不到拒绝的理由。也正是因为“小众”,你或许在你的家人、朋友中显得格外独特,在同质化严重的当下,选择“小众”的你何尝不是选择了一种别有情趣的生活呢?(图/文/摄 汽车之家 沈嘉旭 马亦骁 苑璐)

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车型详细配置

车型图片
基本参数科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
厂商指导价19.68万
厂商东风雷诺
级别紧凑型SUV
能源类型汽油
环保标准国IV(国V)
上市时间2016.03
最大功率(kW)110
最大扭矩(N·m)200
发动机2.0L 150马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟7挡)
长*宽*高(mm)4503*1836*1616
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)188
官方0-100km/h加速(s)-
NEDC综合油耗(L/100km)6.9
整车质保三年或10万公里
车身科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
长度(mm)4503
宽度(mm)1836
高度(mm)1616
轴距(mm)2645
前轮距(mm)1585
后轮距(mm)1582
车身结构SUV
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)65
后备厢容积(L)472
整备质量(kg)1484
发动机科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
发动机型号M5R
排量(mL)1997
排量(L)2.0
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比11.2
配气机构DOHC
最大马力(Ps)150
最大功率(kW)110
最大功率转速(rpm)6000
最大扭矩(N·m)200
最大扭矩转速(rpm)4400
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国IV(国V)
变速箱科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
挡位个数7
变速箱类型无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速(模拟7挡)
底盘转向科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
前制动器类型通风盘式
后制动器类型通风盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格215/55 R18
后轮胎规格215/55 R18
备胎规格非全尺寸

被动安全科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
主动安全科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX儿童座椅接口
车道偏离预警系统-
主动刹车/主动安全系统-
疲劳驾驶提示-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫
驾驶操控科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
发动机启停技术-
自动驻车-
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
整体主动转向系统-
四驱/越野科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
中央差速器锁止功能-
涉水感应系统-
驾驶硬件科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
前/后驻车雷达前● / 后●
驾驶功能科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助-
车道保持辅助系统-
道路交通标识识别-
夜视系统-
辅助泊车入位-
外观/防盗科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
电动扰流板-
无框设计车门-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
车外灯光科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
LED日间行车灯
自适应远近光-
自动头灯
转向辅助灯
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
天窗/玻璃科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
车联网-
OTA升级-
主动降噪-
方向盘/内后视镜科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
多功能方向盘
方向盘换挡拨片-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
车内充电科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
座椅配置科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
触摸式阅读灯-
空调/冰箱科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版
后排独立空调-
后座出风口-
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 科雷嘉 2016款 2.0L 四驱至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.27 41.62 8.20
    测试文章:逍客的加强版 测试东风雷诺科雷嘉 2.0L
    评测编辑-李佳:

    驾驶比较轻松,座椅的舒适性也还不错,开着没那么多乐趣,但也挑不出什么毛病。配置挺高的,实用性也不错多媒体控制、定速巡航、主驾腰部支撑调节,这些都是法系车奇葩的地方,需要适应,其他都还好,我开了一个星期渐渐喜欢上这车了。只是价格太高,22万性价比不高。

    评测编辑-:

    科雷嘉和日产逍客是基于同样的平台所打造出的产品,但是它们的“性格”有一点不同。首先,我觉得科雷嘉的油门响应似乎故意被调整成比较平顺的调性,让他开起来比较像是一辆“欧系车”,底盘反应也是如此,对于振动的处理给人比较扎实的感觉(相对于逍客)。不过,在遇上较大的坑洞时,底盘的反馈干还是略显单薄。另外,科雷嘉的内饰外观设计让人觉得它更年轻、更漂亮了,只不过中控台大屏的操作逻辑有些奇特,需要多一点点的时间去熟悉。

    评测编辑-张子仪:

    城市SUV向来都是比较中庸的,科雷嘉也是如此,只要没什么大缺点,就很容易被消费者接受。尽管它和逍客有着相同的底盘和动力系统,但风格还是有些差异的。科雷嘉的底盘调校更好,但油门响应略慢,我认为比逍客更适合普通人的驾驶习惯。

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科雷嘉 2016款 2.0L 两驱尊贵版

指导价:19.68万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0L 150马力...
变速箱:CVT无级变速(...