● 车主李先生
在这辆BJ40L之前，李先生曾经拥有过两辆车，一辆是比亚迪F3，后来又换了宝来。那是一次很偶然的经历，某一天，在一个面馆吃饭的时候，李先生无意看到面馆里的电视播放着一个有关越野的纪录片，片子里出现的BJ40一出现，就深深吸引住了他的眼球，第二天就毫不犹豫的订车了。至于究竟是哪点让他直接“中毒”，李先生回想了一下说，“应该就是外观吧。”
虽然李先生买车的节奏很快，但这并不是脑子一热的想法，在这之前它也已经考虑过换车。之前的两辆车都是轿车，所以这次换车，他将目标锁定在SUV，之前曾将考虑过的两款车分别是国产三菱欧蓝德以及2.0T的哈弗H6 Coupe，并且在二者之间纠结了很久。李先生说，那段时间每天工作压力也很大，那天在面馆无意中看到那个越野纪录片后，他突然觉得，这才是他想要的生活，这也促使他在第二天就订了车。最终在交完定金后一个多月，终于等到了自己的爱车。
原来在国外曾经开路虎卫士的经历潜移默化的使李先生对四四方方的车抱有好感，BJ40L的外形正得他心，而且BJ40L的改装潜力也是他所看中的。至于很多人说的BJ40外观与牧马人相似度高的问题，李先生表示他没觉得，他认为BJ40L在前格栅等部位还是很有自己的特点的。
不过灯光同样成为了李先生的吐槽点，提车第4天他就自驾去了西藏，回来第一件事就是改了灯，因为实在太暗了，不利于行车安全。
中控部分，李先生对中控这块屏幕不太满意，原因是屏幕的位置太偏下，而且角度太直，曾经用过导航，看地图太费劲了，后来索性就不再用车机导航了，如果屏幕能够上移到中控台上方，那应该能好一些。另外座椅加热是个比较实用的配置，尤其是对于经常去沙漠或山里的越野玩家来说，原车没有，所以李先生自己改装了一个，效果还不错，他还提到，水平仪如果可以改成指南针会更实用。
李先生对于挡把后方有关驾驶的几个按键位置同样不太满意，离后面的杯架太近，夏天一不小心，就容易把水弄到缝隙里，而且操作起来并不是那么顺手，方向盘左边完全有地方容纳这些按键，放在这还不如增加个储物空间。
由于平时多数时间都是自己用车，所以李先生的车后排利用率并不算高，尽管如此，他仍然认为后排空间还是得有，而且乘客上下车要方便，这也是他为什么当初选择BJ40L而不是BJ40。现在BJ40L的后排空间虽然说不上大，但对他来说已经足够。另外他对于后备厢容积还是比较满意的，李先生曾经将后排座椅放倒，装过65英寸的电视，也能够放进去。
这台源自萨博的2.3T发动机也是吸引李先生购买这辆车的原因之一。在使用了一段时间之后，他觉得在动力方面能够满足他的要求，但是变速箱的问题也和唐先生所提到的一样，就是在80km/h左右的时候，由于发动机转速偏低，导致车辆的共振很明显，这都是变速箱换挡逻辑问题。考虑到这车的定位，所以一开始张先生对它的噪音表现，就没有那么高的期待，最终的表现他觉得可以接受。
这辆车在他不出去玩的时候，基本也就是上下班开，经过一些改装，目前油耗在14L/100km左右。前两次保养是在4S店做的，后面都是自己出去做了，其中一部分原因，是觉得4S店的技术人员不太专业，这也是厂家的问题。他曾经反映过刹车太软、冷车转向打不动、刹车踩不住的问题，4S店的工作人员都以“经检测符合国家标准”，或者“这车都这样”、“您可以热热车再走”来答复，让张先生觉得有被搪塞的感觉。无论是维修也好，召回也罢，希望厂家能正视这些问题，尽早给个说法。
单就车来说，李先生给打85分。硬朗的外观，不错的动力和越野能力都让他很喜欢自己这台车，一些细节方面的小问题是他选择扣分的地方。但是，对于4S店和厂家的态度，李先生表示不太能接受，转向和刹车问题关乎安全，希望厂家能够正视问题，尽早解决。
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