● 车主陈先生
陈先生的故事值得一说，前段时间他刚刚完成了一件咱们常人来看的壮举，那就是双人单车穿越欧洲和美国，人是他和他爱人，而车正是他的BJ40L。除了走过一些城市，他还穿越了寒冷的西伯利亚以及艰险的卢比肯小路，可以说是相当厉害了。这趟旅程耗时4个多月，行程40000多公里，可以说对于这辆车的表现，陈先生是相当有发言权了。
这辆BJ40L是陈先生的第二辆车了，上一辆是轿车荣威550，本来心里就一直喜欢这种方方正正的硬派越野车，看了电视剧《北京青年》后，更是“火上浇油”，遂决定换车。而且陈先生是个有中国品牌情结的人，他说自己会一直买中国品牌的车，直到最后一辆车。
跟前两位车主一样，陈先生购买BJ40L的一大原因也是霸气的外观，他认为整体都比较威猛，进气格栅很有自己的特点，辨识度比较高，但是轮圈样式不够霸气，轮距有些窄，跟整车的感觉不太搭。
陈先生的车也进行了一些改装，但跟前两位车主的改装思路不同，由于要进行长距离旅行，所以他主要针对储物方面进行了改造。车顶安装了行李架，拆除了后排座椅，而且出于安全考虑，保险杠也没有换短杠。车轮没有改的原因是，怕万一在国外遇到爆胎或轮圈损坏，实在修不了，还可以等4S店从国内发货，而改装件在这方面就没有保障了，万一找不到合适的配件，那么可能就要打道回府了。
陈先生对于BJ40L内饰的造型、功能没有什么特别大的意见，问题主要也是集中在做工方面，但考虑到它的价格、定位，他觉得也是可以接受的，当然如果可以提升就更好了。虽然在BJ40L上，可能舒适性配置并不多，但是陈先生表示已经足够他用了，不过经过这次出行，他觉得如果指南针的位置再明显一些就更好了，比如说挪到现在水平仪那。另外他说，平时多媒体系统除了连接蓝牙，其它功能用的确实不多。
经过这次长途旅行，陈先生觉得车内的储物空间还是有些不够用，尤其对于主驾来说，手机、钱包都没什么地方放，为此他自己也加装了很多储物格。已经有了孩子的陈先生对于后排还是有需求的，这也是当时他一定要等五门版的原因，而且这次出国旅行，他直接把后座拆了改成床，旅途中绝大部分时间都是和夫人一起住在车里，空间也可以满足需求。
对于这台发动机2.3T的动力，陈先生还是比较满意的，在国外的时候，也会经常碰到对这辆车感兴趣的外国人，他说当他们得知这辆车的发动机来自萨博的时候，也会纷纷表示肯定。不过问题同样出在变速箱的逻辑上，为了避免这个问题，陈先生自己装了一个“油门加速器”，来应对出现动力不足的状况。噪音方面，由于对这辆车本身的期望值就不高，所以整体表现还在他的接受范围内。
经过这次长途旅行，陈先生对于这辆车的耐用性是比较肯定的，40000多公里下来，除了胎压监测的电子原件会出现误报等原因，其它方面基本都没出现过大问题，在极寒的西伯利亚和沙漠中的拉斯维加斯，都能正常驾驶，这让陈先生比较欣慰。陈先生的车目前表现平均油耗是14.6L/100km，这点他表示可以接受，毕竟车的定位就注定了它不是“省油的灯”。
● 车主小结
跟前两位车主一样，陈先生同样给自己的爱车打了85分，对于车辆的耐用性和可靠性，陈先生还是非常满意的，15分这也是扣在了一些细节以及人性化设计方面。
● 全文总结：
三位车主给BJ40L的打分同为85分，而他们对车辆的评价也是出奇的一致。威猛的外观、出众的性价比以及良好的越野素质是吸引他们的地方，考虑到车辆的定位以及价格，出现的小问题他们也都能够接受。不过，对于刹车、变速箱以及转向方面出现的问题，他们希望厂家能够正视，有问题不怕，妥善解决就好，这样才能够不辜负一直支持他们的车迷。（文/图 汽车之家 王泽石 摄 王泽石 孔晨星）
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