你是GG还是MM 静态体验领克02 劲Pro

沈嘉旭

2018年04月11日 08:00 原创来源：汽车之家

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● 全文总结

　　领克品牌从诞生之时就把自己的定位设置的特别“小众”——非年轻消费者的钱不赚，不论是已上市的领克01还是即将上市的领克02，外形设计都特别张扬前卫，即使是我这种九零后年轻人也很难在第一时间接受。这种产品路线似乎借鉴了时尚界的设计思路，不取悦大众化审美，而是引领潮流风向，风险和收益并存。受产能限制，领克01在3月份卖出了8500台左右，成绩还算不错，领克02紧随其后上市有助于进一步夯实品牌调性，现阶段跟领克谈销量、谈竞争合资对手都还太早。（文/图/摄汽车之家沈嘉旭）

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领克02 2019款高能版 2.0T 自动两驱劲Pro版国VI 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.05秒	39.53米	8.60升
测试文章：嘿！年轻人测领克02 高能版 2.0T劲Pro
评测编辑-：	领克02高能版的变化主要针对外观新增了“能量紫”和全新样式的轮圈，将时尚和潮流化设计元素发挥到了极致，不过我倒觉得这款高能版的推出更多的是增加曝光度。另外16.68万元的价格对于一款2.0T的SUV还是比较划算的。
评测编辑-谢玥：	高能版并非高性能，更像是一个噱头，时尚个性依旧是它的标签，内饰造型与材质领先同级别竞品，更加豪华。动力上2.0T四缸发动机也打消了很多消费者的顾虑。
评测编辑-梁奇：	我不曾想到领克02也能拥有不错的回头率，当然外观仅仅是考量之一，给我留下印象最深的还是动力总成表现，在城市道路加速迅速，只不过开起来没有外表那么战斗，整体质感以舒适为主，运动性不及领克03。

领克02 2018款 1.5T DCT两驱耀Pro版国V 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.23秒	39.46米	9.30升
测试文章：延续优秀传统测试领克02 1.5T 耀Pro
评测编辑-王泽石：	领克02的综合水平已经足以和一些合资品牌车型媲美，而它需要做的就是证明自己三缸发动机+双离合的动力总成并不会让人谈虎色变，而真正喜欢这辆车的人，也大可不必被一些言论而左右自己的决心，它的表现如何，去4S店一试便知。
评测编辑-：	领克02开起来整体感受都是很轻松的，底盘有一定厚重感，减振器动作干净利落。动力和转向都是舒适取向，隔音在同级别也是中上表现。外观这东西见仁见智，虽然我个人不喜欢，但我觉得它比领克01更加协调。
评测编辑-张子仪：	在众多中国品牌里，有沃尔沃血统的领克，造车的水平应该已经是佼佼者了，虽然品牌新，但他们的车成熟度很高，有着不输合资品牌的素质，加上中国品牌的价格优势，同级别确实很有竞争力。

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