点赞
评论
收藏
分享
问编辑
当前位置:
解读低配车 实拍丰田凯美瑞2.0E 精英版
周楚然
关注
1外观细节差异
[汽车之家新车图解] 说到合资品牌中型车,相信凯美瑞是大家首先想到的车型之一。其全新一代车型已于去年11月正式在国内上市销售,售价区间为17.98-27.98万元。全新车型基于TNGA架构打造,整体风格年轻、运动了不少。目前,凯美瑞根据配置的不同分为精英版、领先版、锋尚版、豪华版以及旗舰版车型。此次我们将为大家带来精英版——低配车型的解读,看看它是否值得购买。
2安全性配置齐全
全文总结:
精英版作为全系的低配车型,在造型、配置等诸多方面的表现都对得起它低配车的身份。无论是外观还是内饰设计都与其他配置车型保持高度一致,且诸如LED大灯、天窗也均有提供,最重要的是安全性配置方面也并没有因为是入门级车型而缩水。如果您对舒适性配置没有太多的要求,仅仅是为了日常代步、单位用车或者是网约车等需求,那么低配车已经可以很好的满足您的需求了。当然,如果您还想有着更好的舒适性配置,对电动座椅等配置很在意,那么购买贵一万元的次低配车型也是不错的选择。(图/文 汽车之家 周楚然)
更多阅读:
3部分车型配置信息
| 车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
| 基本参数 | 凯美瑞 2018款 2.0E 精英版 | 凯美瑞 2018款 2.0E 领先版 | 凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版 | 凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版 |
| 厂商指导价 | 17.98万 | 18.98万 | 27.98万 | 22.28万 |
| 厂商 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 | 广汽丰田 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 上市时间 | 2017.11 | 2017.11 | 2017.11 | 2017.11 |
| 最大功率(kW) | 123 | 123 | 160 | 154 |
| 最大扭矩(N·m) | 199 | 199 | - | 250 |
| 变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | E-CVT无级变速 | 8挡手自一体 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 发动机 | 2.0L 167马力 L4 | 2.0L 167马力 L4 | 2.5L 178马力 L4 | 2.5L 209马力 L4 |
| 电动机(Ps) | - | - | 120 | - |
| 长*宽*高(mm) | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4885*1840*1455 | 4900*1840*1455 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
| 最高车速(km/h) | 200 | 200 | 180 | 210 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.3 | 6.4 | 4.1 | 6 |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - | 8.44 | 9.17 |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - | 40.22 | 40.23 |
| 实测油耗(L/100km) | - | - | 5.1 | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 整备质量(kg) | 1530 | 1545 | 1690 | 1565 |
| 最大满载质量(kg) | - | - | - | - |
| 车身 | 凯美瑞 2018款 2.0E 精英版 | 凯美瑞 2018款 2.0E 领先版 | 凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版 | 凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版 |
| 长度(mm) | 4885 | 4885 | 4885 | 4900 |
| 宽度(mm) | 1840 | 1840 | 1840 | 1840 |
| 高度(mm) | 1455 | 1455 | 1455 | 1455 |
| 轴距(mm) | 2825 | 2825 | 2825 | 2825 |
| 前轮距(mm) | 1595 | 1595 | 1575 | 1575 |
| 后轮距(mm) | 1605 | 1605 | 1585 | 1585 |
| 接近角(°) | 14 | - | - | 14 |
| 离去角(°) | 11 | - | - | 11 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 | - | - | 5.8 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | - | - | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 60 | 60 | 50 | 60 |
| 后备厢容积(L) | - | - | - | - |
| 风阻系数(Cd) | - | - | - | - |
| 发动机 | 凯美瑞 2018款 2.0E 精英版 | 凯美瑞 2018款 2.0E 领先版 | 凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版 | 凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版 |
| 发动机型号 | 6AR | 6AR | A25B | A25A |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 2487 | 2487 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.5 | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比 | 12.7 | 12.7 | 14 | 13 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm) | 86 | 86 | 87.5 | 87.5 |
| 行程(mm) | 86 | 86 | 103.4 | 103.4 |
| 最大马力(Ps) | 167 | 167 | 178 | 209 |
| 最大功率(kW) | 123 | 123 | 131 | 154 |
| 最大功率转速(rpm) | 6500 | 6500 | 5700 | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 199 | 199 | 221 | 250 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4600 | 4600 | 3600-5200 | 5000 |
| 最大净功率(kW) | - | - | - | - |
| 发动机特有技术 | VVT-iW | VVT-iW | VVT-iE | VVT-iE |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 油电混合 | 汽油 |
| 燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国V | 国V | 国V | 国V |
| 电动机 | 凯美瑞 2018款 2.0E 精英版 | 凯美瑞 2018款 2.0E 领先版 | 凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版 | 凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版 |
| 电机类型 | - | - | 永磁/同步 | - |
| 电动机总功率(kW) | - | - | 88 | - |
| 电动机总马力(Ps) | - | - | 120 | - |
| 电动机总扭矩(N·m) | - | - | 202 | - |
| 前电动机最大功率(kW) | - | - | 88 | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | - | 202 | - |
| 系统综合功率(kW) | - | - | 160 | - |
| 系统综合功率(Ps) | - | - | 218 | - |
| 驱动电机数 | - | - | 单电机 | - |
| 电机布局 | - | - | 前置 | - |
| 三电系统质保 | - | - | 八年或20万公里 | - |
| 变速箱 | 凯美瑞 2018款 2.0E 精英版 | 凯美瑞 2018款 2.0E 领先版 | 凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版 | 凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版 |
| 简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | E-CVT无级变速 | 8挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 | 无级变速 | 8 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 电子无级变速箱(E-CVT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 底盘转向 | 凯美瑞 2018款 2.0E 精英版 | 凯美瑞 2018款 2.0E 领先版 | 凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版 | 凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 凯美瑞 2018款 2.0E 精英版 | 凯美瑞 2018款 2.0E 领先版 | 凯美瑞 2018款 双擎 2.5HQ 旗舰版 | 凯美瑞 2018款 2.5S 锋尚版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 205/65 R16 | 205/65 R16 | 235/45 R18 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
文章标签
点赞
评论
收藏
分享
举报/纠错
作者其他作品
进入主页
凯美瑞相关视频
更多
论坛推荐
进入凯美瑞论坛
大家都在问
更多
扫码下载汽车之家App
© 2026 汽车之家 www.autohome.com.cn
京公网安备 11010802000104号
京ICP备09113703号-1
信息网络传播视听节目许可证: 0110553
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:北京车之家信息技术有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-868-5856
举报邮箱:jubao@autohome.com.cn
京ICP备09113703号-1
信息网络传播视听节目许可证: 0110553
广播电视节目制作经营许可证
公司名称:北京车之家信息技术有限公司
中央网信办违法和不良信息举报中心
违法和不良信息举报电话:400-868-5856
举报邮箱:jubao@autohome.com.cn






































