当前位置:首页 选车导购 购车手册 正文

260低配更划算 新款奔驰C级购车手册

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 购车手册]  当大家的目光都集中在刚刚亮相的全新一代宝马3系之时,老对手奔驰C级(参数|询价)也悄悄的完成了中期改款。这代C级虽然已打拼多年,然而“修修补补”之后,看起来也一点不显老,仍然很有竞争力。那么新款C级哪款最值得买呢?一起来看。

汽车之家

车型售价:

新款奔驰C级指导售价
车型具体车型售价(万元)

C 180系列

(1.6T)

C 180 L 动感型运动版31.88
C 180 L 时尚型32.38
C 180 L 时尚型运动版

C 260系列

(1.5T)

C 260 运动版31.88
C 260 运动版 4MATIC36.88
C 260 L35.08
C 260 L 运动版
C 260 L 4MATIC38.28
C 260 L 4MATIC 运动版

C 300系列

(2.0T)

C 300 运动版48.08
C 300 L48.68
C 300 L 运动版

车型简介:

  新款C级在设计上的变化主要在大灯、方向盘、多媒体等等,算是大家预料之中的升级。而它跟老款车型最大的不同在于,新款C级取消了2.0T的C 200(L)车型,取而代之的是搭载1.5T发动机+48V微混系统的新车型,它被命名为C 260(L)。C 200(L)曾是C级卖得最好的车型,现在呢?

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 260 运动版

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 260 运动版

『图为主推款C 260系列的动力系统』

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 260 运动版

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型

车型推荐:

汽车之家汽车之家汽车之家汽车之家● 180系列

C 180 L 动感型运动版  推荐指数:★★★

C 180 L 时尚型(或运动版)  推荐指数:★★★★

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型

  作为全系售价最低的车型,C 180 L动感型运动版的配置水平还是令人满意的。全新的LED大灯和10.25英寸的多媒体大屏是全系标配,外观和内饰上没有明显的低配感,这些很讨喜,主动刹车、膝部气囊、胎压监测等也体现了一台标杆级中型豪华车对于安全的重视。C 180 L动感型运动版最大的缺点就是没有倒车影像这个常用配置,比它贵8000元的C 180 L时尚型运动版不仅多了倒车影像,还有自动泊车和后排隐私玻璃,8000元买到这些配置貌似不算特别便宜,但重要的是省去了后期改装的麻烦。C 180 L时尚型和C 180 L时尚型运动版的配置和价格完全相同,差异只在于外观风格,个人喜好问题在此不做讨论,260/300同理。

● 260长轴

C 260 L(或运动版)  推荐指数:★★★★★

C 260 L 4MATIC(或运动版)  推荐指数:★★★

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型

  在C 180 L时尚型的基础上只要再添27000元,180就能换成260,156马力的发动机升级到184马力,还多了48V微混系统,尾标的“260”也比“180”好看多了。除了动力,C 260 L(或运动版)还装备了全景天窗,这也是个诱人的配置,怎么看这27000元都是超值。

  至于配置更高的C 260 L 4MATIC(或运动版),除了四驱系统,只多了18英寸车轮、方向盘电动调节、全液晶仪表和车内氛围灯这四样配置,这些需要多花费32000元,性价比显然不如C 260 L两驱版,不是特别需要四驱的话没必要选择这款。

● 260标轴

C 260 运动版  推荐指数:★★★★

C 260 运动版 4MATIC  推荐指数:★★

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型

  新款C级同样有标准轴距车型,但只有C 260 运动版、C 260 4MATIC 运动版和C 300 运动版这三款,售价分别是31.88、36.88和46.08万元。C 260 4MATIC 运动版比C 260 运动版贵了50000元,但只多了四驱系统、18英寸车轮、全景天窗和前座加热这几个配置,50000元买这些当然不值。

● 300系列

C 300 L (或运动版)  推荐指数:★★

C 300 运动版  推荐指数:★★

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型

  200变成260,字样上好看了,实际上发动机排量反而降低了,只有1.5T,虽然有48V系统,情感上接受它也是需要条件的。所以我猜一定有人会“消费升级”:原本看上了C 200,现在直接跳过260来到300了。C 300系列的三款车型配置都足够高,例如18英寸车轮、全液晶仪表、并线辅助、后排独立空调等等,舒适性配置和科技配置都齐全,它的动力还是2.0T四缸发动机,245马力还升级成了258马力,性能略有提升。C 300系列有三款车型,不算外观风格的话只有两档配置,也就是长轴和标轴之分,除了轴距,26000元的差价还体现在真皮座椅、后排侧遮阳帘和后风挡遮阳帘,所以C 300 L更值。

关于选装:

汽车之家

  新款C级的选装配置十分丰富,依车型而分,如上图所示。其中最低配的C 180 L动感型运动版可选装的配置最少,C 300系列不存在选装件,因为都是标配。

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型

  厂家还给C级准备了多款选装套装,如上图。对于长轴距车型来说,智享套装是最值得推荐的,只需12000元,后排的舒适性能得到大幅提升。需要注意的是:套装里的某个配置在个别车型上已是标配,所以套装价格会更低(如每项的第二行)。另外,C 180 L动感型运动版不可选装任何套装。

北京奔驰 奔驰C级 2019款 C 180 L 时尚型

总结:

新款C级虽然有12款车型之多,但其实稍作拆分,比如按照排量、驱动形式、长短轴之分来加以区分,再配合上文的推荐,很快便能确定自己想要的车型:

260各方面都很均衡,短轴和长轴各有两个配置(两驱和四驱),四驱不是刚需的话买低配(两驱)就对了,长轴短轴自己决定;

预算有限就买180吧,样子不丢份儿,共两个配置,高配有倒车影像,省事;

预算实在充分的话,300里的三款随便买,但还是啰嗦一句,长轴性价比更高。(文/图 汽车之家 孔晨星)

汽车之家

向编辑孔晨星提问
提示:支持键盘“← →”键翻页
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 奔驰C级 2019款 C 260 L 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.19 36.15 7.50
    测试文章:打消顾虑 测2019款奔驰 C 260 L 4MATIC
    评测编辑-梁奇:

    外观小改,增添了一些新鲜感,内饰全液晶仪表以及更大的中控屏,让整体氛围更具科技感。轻混动力系统,完全可以满足日常出行使用,而且油耗明显更低,只不过动力总成的行驶质感不是很好,包括发动机噪音,以及9AT变速箱升档逻辑还有轻微顿挫的问题。

    评测编辑-郑雷:

    动力方面的变化是大家最关注的,1.5T听起来确实不怎么高级,但在实际驾驶中它的表现还是值得认可的,虽然没有澎湃的推背感,但是顺滑线性的出力表现并未愧对奔驰名号。

    评测编辑-涂钦瀚:

    外形有着S级的神韵,从品质以及口碑上都无可挑剔,中期改款的主要变化不是很多,但是产品竞争力不容小觑。动力系统比较饱受争议,发动机账面数据以及实际体验下来,感觉都很不错,没有因为降低排量而使得动力变的很弱。

  • 奔驰C级 2017款 改款 C 200 L 4MATIC 运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.60 38.60 8.70
    测试文章:再见 7AT 测新款奔驰C 200 L 4MATIC
    评测编辑-张郁达:

    针对于老款车型的不足,新款车都做了优化或者调整,比如加长的后排坐垫(长轴),四驱版车型标配了氛围灯,最大的改进是换装了9AT的变速箱,在顿挫抑制方面相比老款7AT有很大进步,价格未变,性价比提升。 个人不建议买四驱版,贵,后驱就行了。

    评测编辑-张子仪:

    驾驶质感相当不错,比老款提升不少,不过大家需要注意的是9AT更加注重的是日常使用的燃油经济性,而提速能力不如之前的7AT,挡位过密,影响了扭矩的爆发。 另外还是后驱车更好玩一些。

    评测编辑-张可:

    开起来还是一如既往的稳重,是奔驰的一贯作风,换装了9AT之后平顺性提升不少,想消费的朋友建议等一段时间,等优惠幅度恢复再下手,年轻的小两口来个标轴后驱的就挺好。

  • 奔驰C级 2015款 C 200 运动版 4MATIC 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.08 37.65 8.80
    测试文章:C级的另一面 测奔驰C 200 4MATIC运动版
    评测编辑-郑宇:

    在我的印象中,奔驰C级似乎和运动完全不沾边,长轴版本的C级也确实如此,柔软舒适。但C 200 4MATIC运动版与其截然不同,较硬的悬架、手感紧实的助力和四驱这些令C级也变得运动起来,况且它的0-100km/h仅7.08秒,对于喜欢运动车型的消费者来说是个不错的选择。

    评测编辑-张郁达:

    我很喜欢短轴四驱奔C的操控感受,比我们长测的那台C 200 L整体感好不少,0-100km/h加速时间也只有7.08秒,挺快。至于四驱系统,会让车身更加稳定,在雨雪天气下比后驱更好操控,就是价格偏贵,要将近39万。

    评测编辑-张子仪:

    作为C 200 L曾经的长测编辑,我可以很负责任地告诉大家,这辆短轴版的C 200底盘和转向都要比长轴版更加出色,开起来也更运动。不过我觉得四驱系统装在奔驰C上并没有太大意义,甚至还降低了驾驶乐趣,另外价格也偏高了。相比之下,还是后驱性价比更高些。

  • 奔驰C级 2015款 C 200 L 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 38.70 8.30
    测试文章:主力对决 奔驰C级/宝马3系/奥迪A4L对比
    评测编辑-刘昱昕:

    相比C260L来说,我觉得C200L的性价比还是比较出色的。豪华感冠绝同级,其他方面的表现也算是中上等水平。如果未来能有不错的市场优惠,相信能比老款C级有着更好的销量。

    评测编辑-李伟龙:

    或许是我对新一代C级的期望过大,摆在我面前的这台C200L总是让人觉得有些遗憾。一次全新的换代并没有使它获得一次全面的提升,空间以及舒适性方面还是有着明显的不足。

    评测编辑-张可:

    不得不说C200L的设计真是太棒了,豪华感和气场都非常充足,是其他竞品很难比拟的。不过它的缺点也同样明显,虽然加长了轴距,但后排头部空间和坐垫长度都不理想,直接影响到后排乘客的舒适度。另外,C200L的性能有些低于我们的预期,最后,也是最重要的,多给点优惠吧!

  • 奔驰C级 2015款 C 260 L 运动型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.29 39.20 8.70
    测试文章:真的很高级 测试2015款C 260 L运动型
    评测编辑-罗浩:

    新款奔驰C级轴距加长,彻底改变了老款车型空间不大的缺点,另外虽然性能没什么惊喜,但整车给人一种非常高级的感觉,这一点明显强于竞争对手,不过它的价格也有些高,削弱了竞争力。

    评测编辑-张可:

    从各方面感官来评判,新奔驰C级提供了足够的豪华感,不论在车内还是车外都能感受到它的气场,毫无疑问,同级别中奔驰是最雍容的,让车内乘员得到的心理满足也是最强的。不过它绝非完美,国产加长轴距后虽然后排腿部空间得到了扩充,但实际上后排座椅的舒适性并不理想,比如坐垫短、靠背角度不合适、头部空间压抑,这一切都影响了后排乘客的心情。在动力和油耗方面,它的表现跟我们的预期有一定差距。基于这两个较为明显的缺点,我只能给出8分。

    评测编辑-梁巍:

    新一代奔驰C级从视觉上更吸引人们眼球了,各种LED灯看起来都相当提气,从内至外的做工依然是奔驰的高水准,最重要的是加长之后让后排腿部空间有了质的飞越,但奔驰似乎过于关注腿部空间的问题了,短小的后排坐垫以及差劲的后排舒适性让整体后排感受打了折扣。除此之外让人感到欢喜的还有油耗,8.7L/百公里的成绩在这几个级别当中已经很出色了。

  • 奔驰C级 2011款 C 200 CGI 时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.30 38.86 9.23
    测试文章:最深沉的涡轮 测试2011款奔驰C200 CGI
    评测编辑-梁巍:

    奔驰给新C级更换了全新的7AT变速箱绝对是个正确的做法,和1.8T发动机匹配的要比过去更加完美,从性能表现上就能看的出来,同时油耗还不算高。至于操控上同样还是奔驰的手感,各方面都很完备,你需要的它都能满足,但又不是那么个性鲜明。

    评测编辑-胡正暘:

    奔驰在小排量增压发动机上的造诣相当惊人,1.8升的排量能跑出7.3秒的加速成绩,让人印象深刻。

    评测编辑-罗浩:

    新款C200的1.8T发动机和7AT变速箱的匹配更加完美,加速性能提升明显,日常驾驶和老款没差别,始终坚守品牌传统,营造醇厚的驾驶氛围,它的综合性能在同级别中最为均衡,可惜不是所有人都喜欢那种略带沉闷的感觉。

  • 奔驰C级 2010款 C 180K 经典型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.30 42.19 8.74
    测试文章:不要只关注动力 测试奔驰C180K经典型
    评测编辑-孟庆嘉:

    奔驰C180K的价格合理,性能也能接受,在驾驶方面也感觉沉稳许多,同样的价钱,我想我会选择它而抛弃宝马320i,毕竟在动力方面还是有明显的优势,并且品牌影响力很强。

    评测编辑-梁巍:

    在国内消费者眼中,开奔驰绝对是个很有面子的事情,因此当初C200的销量一直不错,而如今C180K成为了奔驰新的入门级车型,可能动力上只能满足日常驾驶需求,配置上会有些小小的缺失,但是更便宜的价格加上三叉星的魅力肯定会吸引更多的消费者。

    评测编辑-罗浩:

    C180K是奔驰C级的入门车型,1.6升机械增压发动机动力只是满足日常驾驶,配置上也缺乏一些非常实用的功能,但是它完好的继承了奔驰一贯的追求高品质的品牌精髓,小排量发动机非常顺应当今低碳节能的趋势,而这些都可以以一个较为合理的价格让更多消费者享受到。

  • 奔驰C级 2008款 C 200K 时尚型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.00 39.80 --
    测试文章:品牌是最大杀手锏 国产奔驰C200K测试
    评测编辑-韩路:

    品牌是最大杀手锏,就像标题写的,如果奔驰C这个产品单独给分的话,似乎他的综合性能并不如奥迪和宝马同级对手那么强大,但是三叉戟的品牌实在是奥迪、宝马无法比拟的。

    评测编辑-王苦公:

    最便宜的C级,也是一款很亲民的奔驰,不过相对老对手奥迪和宝马来说,奔驰仍然缺乏性价比优势。虽然动力不是非常强劲,但仅凭1.8升发动机能做到如此,已经很不错了,正常使用完全没问题。不过少了最重要的7G变速箱,总觉得差了很多,所以资金充足的话还是上C 230吧。

    评测编辑-孟庆嘉:

    毋庸置疑的是,奔驰C级是一款非常棒的年轻人座驾!而作为其中入门级的国产奔驰C200K则是一款更注重性价比的车型,尽管排量有限,但它却 有着奔驰看家的机械增压技术帮忙,性能方面还说的过去,如果买C级不是为了干掉3系的话,C200K足够了。

最新文章
加载中

奔驰C级

指导价:30.78-47.48万
级别:中型车
发动机:1.5T 1.6T 2....
变速箱:手自一体