家族生力军车展实拍一汽丰田亚洲龙

彭储文

2018年11月16日 18:29 原创来源：汽车之家

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『本次车展的展车没有通电，无法调节座椅，空间体验参考此前的海外车展内容』

● 编辑点评：

　　作为与雷克萨斯ES相同平台的车型，亚洲龙有着更为年轻化的设计以及最新的车载多媒体系统。作为车迷们翘首以盼终于引进国产的车型，可谓是自带流量的明星车型。不过在竞争相当激烈的中国汽车市场，一个合理的价格才是通往成功的关键，让我们拭目以待吧！（文/图汽车之家彭储文摄/广州车展前方报道团队）

文章标签：新车图解中型车导购

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亚洲龙 2019款双擎 2.5L Limited旗舰版国VI 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.41秒	39.30米	5.40升
测试文章：即便没有MarkLevinson和雷克萨斯徽章，它依旧算得上精品。
评测编辑-张益嘉：	作为丰田在国内轿车领域的旗舰产品，亚洲龙确实能扛起这面大旗，在驾乘感受上无限接近雷克萨斯ES，在售价上并没有比凯美瑞贵出太多，如果对丰田品牌足够认可，又不愿高攀雷克萨斯的话，那亚洲龙绝对是个好选择。
评测编辑-郑雷：	亚洲龙的价格太诱人了，综合表现也非常全面。最重要的是，我实在很喜欢丰田的混动系统，它平顺、善解人意、“饭量”也很小，对于城市使用来说简直是最佳伴侣。
评测编辑-于硕：	在亚洲龙双擎的画板上，你可以保留“舒适”、“空间大”、“低油耗”、“安静”的部分，而将“无聊”扔进垃圾桶，它开起来像一台排量更大的汽油轿跑，而且越深入的接触越会被它惊人的改变所吸引，尤其是年轻人！

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