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解读低配车 实拍凯迪拉克XT4两驱技术型

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上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱技术型

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汽车之家全文总结:

  作为入门级的XT4车型,28T 两驱技术型在设计上与其它配置车型保持高度一致,缺少一些装饰件以及内饰配色无伤大雅。在安全性配置方面,新车并没有因为低配车的身份而有任何缩水,前排侧气囊、头部气囊这些都是标配。相比次低配车型,该车只缺少了电动后备厢、皮革座椅、前排座椅/方向盘加热等功能,但售价要便宜2万元。多花费2万元换取这些配置并不亏,但也谈不上太高的性价比。结合低配车型的表现来看,如果您对舒适性配置没有过多需求,入手低配车型即可。当然,如果您资金更充裕,且对配置有一定需求,购买次低配车型也没有任何问题。(图/文 汽车之家 周楚然)

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  • 凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱领先型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.67 37.39 9.50
    测试文章:豪华新选择 测试凯迪拉克XT4 28T两驱版
    评测编辑-曹昊旻:

    凯迪拉克XT4的行驶品质和整体颜值在同级中属于上等水平,尤其是车头很有气势,这对于选购豪华紧凑型SUV的用户来说是很不错的。另外它的动力表现也符合预期,还有闭缸功能并满足国6b,是这个级别的一个新星。

    评测编辑-祁子鑫:

    这台车是一台针对年轻消费群体打造的,从各个实用角度和设计来讲都是这级别很好地水平。开起来它的悬架呈现出一定的运动感,转向手感也较为舒适。

    评测编辑-周翱:

    XT4是30万以内一个很好地选择,各项表现比较均衡,新的发动机和变速箱组合超出了我们的预期,只是油门稍微有点窜,需要控制下。

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凯迪拉克XT4 2018款 28T 两驱技术型

指导价:25.97万
级别:紧凑型SUV
发动机:2.0T 241马力...
变速箱:9挡手自一体
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