◆ 空间/动力对比
作为一款紧凑型SUV,帝豪GSe(参数|询价)乘坐空间水准已经算是不错,但威马EX5的后排腿部空间表现还要更好于帝豪GSe,两款车的前后排头部空间表现则不相上下。
两款车的储物个数量基本相当,但威马EX5的部分储物格,比如中控台下方储物格、门板内侧储物槽等,容积都要略好于帝豪GSe,而60L的“前备厢”也让其在储物方面更具优势。
凭借更大的进深和后备厢内部高度,威马EX5的后备厢储物能力也更具优势。两款车后排座椅都支持按比例放倒,可进一步拓展储物空间,但两车后排座椅放倒后都无法与后备厢地板完全持平。
帝豪GSe与威马EX5 400 Extra创新型续航里程/充电时间/悬架对比 | ||
车型 | 帝豪GSe | 威马EX5 400 Extra创新型 |
电池容量(kWh) | 52 | 52.56 |
工信部综合工况续航里程(km) | 353 | ≥400 |
快充充电时间(电量30%-80%) | 30分钟 | 30分钟 |
慢充充电时间(0-100%) | 9小时 | 8.5小时 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
全文总结:
帝豪GS上市两年半,销量和口碑都不错,这也让“油改电”的帝豪GSe不仅承袭了燃油版车型较高的产品素质,也具备了一定的群众基础;而作为“造车新势力”之一的威马品牌的首款作品,威马EX5在科技感的营造、空间以及账面动力数据上,都要做到比对手更抢眼,才能在竞争愈发激烈的电动车市场争得属于自己的那一块蛋糕。(文/图/摄 汽车之家 赵琮迪 刘立伟)