◆ 北汽新能源EU5
售价区间（补贴后）：12.99万元-16.19万元
工信部综合续航里程：416km-460km
推荐车型：R550智潮版
| 北汽新能源EU5车型及对应价格 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| R500智风版 | 12.99 |
| R500智尚版 | 13.59 |
| R550智潮版（推荐） | 14.89 |
| R550智领版 | 16.19 |
如果您有较强的里程焦虑，那么这款北汽新能源EU5将是今天介绍的四款车型中，最能满足你对续航要求的车型。即便是它的低配版本，NEDC续航也达到了416km，仅次于比亚迪秦Pro的420km。而高配版本续航则达到了460km，以较大的差距傲视另外三款车型。我们推荐您选择的R550智潮版，该车型比底一个配置等级的版本多了更长的续航里程、后悬架升级为多连杆独立悬架、还拥有座椅加热，双模LED大灯，车道偏离预警等功能。
外观方面，北汽新能源EU5基于全新绅宝D50打造，但在外观设计上做了大胆突破。我个人较为认可该车的前脸造型，线条简洁而犀利。C字造型的前日行灯辨识度极高，且与车身尾部下方两侧的C型设计相呼应，增强了整车设计的连贯性。
内饰方面，北汽新能源EU5通过大片木纹理饰板以及镀铬哑光装饰营造出了不错的豪华感，悬浮式中控屏以及12.3英寸全液晶仪表同时又营造出了一定的科技感。空间方面，该车前排的头部空间较为充裕，不过后排头部空间略显局促，后排腿部空间表现较好。
动力方面，北汽新能源EU5采用了一台最大功率160kW，最大扭矩300N·m的永磁同步电机，该车的加速感受较为明显，即便中段加速也能给予足够的动力，但踩下加速踏板后的反应略迟缓。悬架方面，我们测试的车型为低配版本，配备的是前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，而高配的R550两个版本后悬架都采用的是多连杆独立悬架，乘坐舒适性会有更优表现。
目前，北汽并没有公布该车的电池容量信息。对于该车的实际续航表现，我们目前还没有来得及测试。充电方面，该车官方公布的30%-80%快充时间两个续航版本皆为30分钟，而30%-100%的慢充时间普通版为6.2小时，长续航版为6.6小时。
总结：
全新换代的北汽新能源EU5是一款产品力较强的车型，北汽新能源通过这款车证明了自己的设计能力及研发实力。460km的综合续航里程的确很诱人，续航里程的高低搭配又能满足不同消费群体的需求，犀利但并不夸张的外观能够让人过目不忘，我相信这将是一款在市场上较为成功的车型。
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