◆ 空间/动力对比
两款车的乘坐空间表现比较接近,后排腿部空间都很宽敞,威马EX5(参数|询价)后排头部空间要稍好一些;而宋EV500的后排中央座椅舒适度则略占上风。
宋EV500 智联领尚型与威马EX5 500 Extra创新版电池容量/续航里程/充电时间/悬架对比 | ||
车型 | 宋EV500 智联领尚型 | 威马EX5 500 Extra创新版 |
电池容量(kWh) | 62 | 56.94 |
工信部综合工况续航里程(km) | 400 | 460 |
快充充电时间(电量30%-80%) | —(官方未提供) | 0.5 |
慢充充电时间(电量0-100%) | —(官方未提供) | 9.2小时 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
全文总结:
一番比较之后,威马EX5的配置优势比较明显,续航里程也要略好于对手,而且多项配置可以选装,有点儿向豪华品牌客户定制化服务看齐的意思,这种将更多选择权交给客户的营销方式,个人认为还是很值得传统汽车厂商学习的;宋EV500的后备厢空间延展性相比对手要更为出色。另外,宋EV500的质保政策并没有根据客户的购车时间而加以区分,而是一视同仁的采用6年或15万公里整车质保,核心零部件8年或15万公里质保,动力电池电芯终身保修的政策,长质保政策覆盖的用户范围明显大于对手。再加上比亚迪作为国内最早涉足新能源领域的品牌,多年积累下了不错的用户口碑,相信宋EV500即便在配置略低于对手且价格明显更高的情况下,对于该价位潜在购车者的吸引力也依旧足够强大。(文/图/摄 汽车之家 赵琮迪 刘立伟)