[汽车之家 初步海选] 在常规动力SUV里，卖得最好的当属紧凑型SUV这一档了，它们尺寸适中、配置丰富，在价格和实用性中间有着最好的平衡点。同理，在新能源SUV阵营里，紧凑型SUV也是车型较为丰富的一档，今天就给大家推荐几款紧凑型插电混动SUV，它们各具特色。
价格实惠的长安CS75 PHEV
长安CS75 PHEV(参数|询价)是插电混动SUV里的一位新选手，外观上基本沿用了CS75的设计风格，中网等个别细节有所调整，总体仍是比较中庸的风格。
| 长安CS75 PHEV指导售价 | ||
| 车型 | 补贴前指导价（万元） | 补贴后指导价（万元） |
| 进取型 | 19.88 | 16.58 |
| 精英型 | 21.18 | 17.88 |
| 领航型 | 22.98 | 19.68 |
经过改款之后，长安CS75重施新活力，尤其是全新的内饰风格，更为清澈时尚的设计，让整车都年轻了不少，通过金属饰板和麂皮等材质的加入，档次感也有了很大的提升。像一些主流配置，如全液晶仪表、10英寸以上的中控大屏等等，CS75 PHEV的表现均令人满意。
CS75 PHEV的内部空间还是可圈可点的，其中后排腿部空间超过两拳，加上靠背角度可调的设计，舒适性值得肯定。它的后备厢十分规整，形态也接近纯平，怎么看都是个很实在的表现。
发动机最大功率：156千瓦；发动机最大扭矩：225牛·米；
电动机最大功率：220千瓦；电动机最大扭矩：550牛·米。
CS75 PHEV采用1.5T发动机+电动机的动力组合，这套系统的综合最大功率255千瓦，综合最大扭矩605牛·米，总体参数水平跟荣威eRX5相当，比较主流，与之搭配的是GKN单级减速器和后桥上的舍弗勒两挡减速器。
三元锂电池的容量为12.96kWh，在16A慢充模式下充电时间需要3-4小时，纯电续航为60公里。
在EV模式下，CS75 PHEV的发动机不会介入，最高车速可以达到130km/h，电池组电量耗尽后发动机才会启动。CHARGE模式下，发电机会强制为动力电池充电，能量回收共有6挡可调，前3个挡的拖拽感都不算明显，平顺性有保证。在最常用到的AUTO模式下，深踩加速踏板发动机就会启动，整个过程还算平顺，挑不出什么毛病。行驶方面，CS75 PHEV与CS75的区别不大，依旧是偏硬朗的风格，但不至于颠得难受。
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