45TFSI中低配最合适全新A6L购车手册

孔晨星

2019年01月15日 23:39 原创来源：汽车之家

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全新A6L简介

　　[汽车之家购车手册] 全新奥迪A6L在软硬件的实力上较老款有了全面的提升，得益于最新的家族设计语言，新车看上去年轻了很多，现在的A6L已经摆脱了严肃的官车形象，并成功吸引了更多普通消费群体的目光。第一次接触它的时候我就知道未来上市后一定不愁卖，今天它正式上市了，一口气推出了12款车型，同时还给出了一堆选装配置，接下来咱们就一起去看看选哪款最值。

价格和推荐指数一览：

车型简介：

　　全新A6L给人的第一印象就是年轻了很多，跟5系、E级一样它也提供“豪华”跟“运动”两种风格的外观，但即便是“豪华”版看着也非常运动，年轻人开全新A6L不会再被看成是开公司或者父亲的车了。全新A6L不仅设计变得更加年轻动感，车身颜色也更为丰富，现在马路上的A6L十辆得有九辆都是黑的，未来这个现象将会改变。

　　新车内饰的风格也发生了巨大的变化，三块大屏幕让车厢看起来既前卫又有科技感。新车提供了多套内饰配色，有沉稳低调的全黑、淡雅舒适的灰/米、热情动感的黑/红和宜家宜商的黑/棕，总有一个能符合你的喜好。

　　全新A6L拥有三套动力系统，入门的40TFSI车型用的是2.0T低功率发动机，45TFSI车型搭载的是2.0T高功率发动机，55TFSI车型用的是套油电混合动力系统，一台3.0T V6发动机加上48V轻混系统，传动系统都匹配7挡双离合变速箱。另外，从45TFSI车型开始就都有四驱系统了（45TFSI也有两驱版本）。

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配置和购买分析

车型分析：

　　全新A6L全系共有12款车型、6个价格档位，你猜到了，它也是在同一价格档采用两种不同的风格，一种是强调豪华的致雅型，一种是强调运动的动感型。两种风格的价格相同，针对豪华感或者运动感，它们的配置略有差异，详见下文。

40TFSI 豪华系列（售价41.78万元）

40TFSI 豪华致雅型推荐指数：★★★★

40TFSI 豪华动感型推荐指数：★★★★

　　40TFSI 豪华系列是全新A6L的入门车型，两种风格售价都是41.78万元，搭载2.0T低功率版发动机，190马力、320牛·米。这最便宜的A6L一定是值得推荐的，毕竟起售价低，但总体配置水平只能说马马虎虎了，像座椅加热、全景天窗或者双天窗等都没有。最大惊喜在科技或者说视觉配置，比如矩阵式LED大灯、10.1英寸+8.6英寸的中控双屏还有12.3英寸的全液晶仪表都是全系标配，三块屏全有了，科技感足够到位，最低配也对得起“全新”二字。

45TFSI 臻选系列（售价44.28万元，在40TFSI 豪华系列基础上+25000元）

45TFSI 臻选致雅型推荐指数：★★★★★

45TFSI 臻选动感型推荐指数：★★★★★

　　45TFSI搭载的是2.0T高功率发动机，动力参数来到了224马力、350牛·米，0-100km/h实测加速时间是7.04秒，如果觉得40TFSI的动力差了那么一点，可以从45TFSI起开始考虑，并且45TFSI往上就是3.0T的55TFSI了，所以也不用太纠结。45TFSI里最便宜的臻选系列售价44.28万元，仅比40TFSI贵了2.5万元，从动力上来说就已经更有竞争力了，配置上还比40TFSI多了全景天窗、后排独立空调和四门无钥匙进入，怎么看都比40TFSI更合适一些。

45TFSI quattro 臻选系列（售价47.88万元，在45TFSI 臻选系列基础上+36000元）

45TFSI quattro 臻选致雅型推荐指数：★★★★★

45TFSI quattro 臻选动感型推荐指数：★★★★★

　　从臻选系列quattro版本开始，全新A6L就都是四驱的了。45TFSI quattro 臻选系列售价47.88万元，除了多了四驱系统，这3.6万元的差价还体现在另外两点：一是多了360°全景影像，二是轮圈分别大了1英寸。总体来看性价比跟两驱版差不多，两驱四驱如何选，就得看自己的用车条件了。

45TFSI quattro 尊享系列（售价51.88万元，在45TFSI quattro 臻选系列基础上+40000元）

45TFSI quattro 尊享致雅型推荐指数：★★★

45TFSI quattro 尊享动感型推荐指数：★★

　　加4万，臻选升级到了尊享，配置上多了实用的前、后排座椅加热，和体现豪华感的多色氛围灯。具体到每个车型上，这个档位比臻选系列要更深入，尊享致雅型提供了后排座椅电动调节、驾驶席座椅记忆、后排隐私玻璃以及外后视镜的一系列便利功能，尊享动感型则只是多了电动后备厢和“运动套装”，如此看来，动感型不如致雅型划算。放到车系里来看，在臻选系列的基础上，4万元的差价买到这些配置并不是特别划算，除非这些配置对你来说是硬性需求。

55TFSI quattro 尊享系列（售价55.48万元，在45TFSI quattro 尊享系列基础上+36000元）

55TFSI quattro 尊享致雅型推荐指数：★★★★

55TFSI quattro 尊享动感型推荐指数：★★★★

　　全新A6L同样提供6缸车型，55TFSI quattro系列搭载3.0T涡轮增压发动机，340马力、500牛·米的动力绝对是一步到位了，我们实测的0-100km/h加速时间仅为5.02秒。55TFSI quattro 尊享系列的配置和45TFSI quattro基本持平，两者的尊享致雅型配置毫无区别，尊享动感型也只是多了16扬声器的B&O音响，这3.6万元的差价全都体现在动力上了，毫无疑问，多花三万多买个6缸车型是超值的，因此也更加反映出了45TFSI quattro 尊享系列的性价比不高。

55TFSI quattro 旗舰系列（售价66.68万元，在55TFSI quattro 尊享系列基础上+112000元）

55TFSI quattro 旗舰致雅型推荐指数：★★

55TFSI quattro 旗舰动感型推荐指数：★★

　　作为全系顶配，55TFSI quattro 旗舰系列的售价达到了66.68万元，其实聊性价比已经没有太多意义了。配置上，旗舰系列标配20英寸轮圈、高清矩阵式LED大灯、B&O 16扬声器音响、并线辅助等。两个细分车型上，旗舰致雅型的舒适性更好，前后排座椅都带有加热、通风以及按摩。旗舰动感型则在驾驶配置上有很好的表现，车道保持、夜视系统、自适应巡航等都有配备，两者的各自取向非常明朗。旗舰系列比尊享系列贵了11.2万元，价格实在是不低了，但不妨碍那些追求低调的人选择它。

关于选装：

　　全新A6L的选装配置十分丰富，选装件的分布也非常开放和自由，即便是最低配的豪华型，也基本能（空气悬架除外）选满以上所有配置，完全可以打造成一辆配置很高的车。既然如此，我们也就不用按车型去分别介绍了，简单说就是：“配了的不用选，没配的都能选”。

　　需要注意的是：

　　1.空气悬架是只有55TFSI quattro车型才能选装的；

　　2.电动后备厢不可选装；

　　2.全新A6L的前后排加热是捆绑的，原车标配如此，选装也是如此。通风和按摩也是同理，不仅通风和按摩捆绑，前后排也是捆绑的，这点来看并不是特别的人性化，有点太极端了，毕竟很多人的诉求是只想要个前排加热或者前排通风。

总结：

　　乍看之下全新A6L的车型比较多，但选起来并不难，在确定好购车预算后先看两个风格的外观哪个更合胃口，之后再考虑动力规格和需不需要四驱系统，确定好这几项后所剩的车型就不多了，最后再看哪些配置是刚需，能不能选装即可。

　　这篇购车手册我们还是站在普通消费者的视角来展开的，在我看来45TFSI中低配车型性价比最高，无论什么用途都能满足需求。其实这款车在商务领域也有着巨大的需求，但如果是公司采购，那看钱就好了，预算范围内买最贵的，但如果预算有限的话买最低配也够用，因为即便是最低配的A6L关于面子的配置也足够丰富，矩阵式全LED大灯、天窗和真皮座椅它都有，另外，还能选装后排独立空调、后排隐私玻璃以及后排座椅电动调节、座椅加热、通风、按摩等，生意场上能为你赚足面子。（文/图汽车之家孔晨星李坤）

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相关链接：

推荐车型参数配置

车型图片
基本参数	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
厂商指导价	43.38万	43.38万	46.38万	46.38万
经销商报价
厂商	一汽奥迪	一汽奥迪	一汽奥迪	一汽奥迪
级别	中大型车	中大型车	中大型车	中大型车
能源类型	汽油	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2019.01	2019.01	2019.01	2019.01
最大功率(kW)	165	165	165	165
最大扭矩(N·m)	350	350	350	350
发动机	2.0T 224马力 L4	2.0T 224马力 L4	2.0T 224马力 L4	2.0T 224马力 L4
变速箱	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合
长宽高(mm)	503818861475	505018861475	503818861475	505018861475
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	245	245	240	240
官方0-100km/h加速(s)	7.9	7.9	7.5	7.5
实测0-100km/h加速(s)	7.34	-	-	7.04
实测100-0km/h制动(m)	35.59	-	-	37.89
NEDC综合油耗(L/100km)	6.8	6.8	7.5	7.5
实测油耗(L/100km)	9.2	-	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
长度(mm)	5038	5050	5038	5050
宽度(mm)	1886	1886	1886	1886
高度(mm)	1475	1475	1475	1475
轴距(mm)	3024	3024	3024	3024
前轮距(mm)	1630	1630	1630	1630
后轮距(mm)	1616	1616	1616	1616
满载最小离地间隙(mm)	117	117	117	117
接近角(°)	15	15	15	15
离去角(°)	14	14	14	14
车身结构	三厢车	三厢车	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	4	4	4	4
座位数(个)	5	5	5	5
油箱容积(L)	73	73	73	73
后备厢容积(L)	430	430	430	430
整备质量(kg)	1810	1830	1865	1880
发动机	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
发动机型号	DKW	DKW	DKW	DKW
排量(mL)	1984	1984	1984	1984
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	纵置	纵置	纵置	纵置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	4	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	224	224	224	224
最大功率(kW)	165	165	165	165
最大功率转速(rpm)	5000-6000	5000-6000	5000-6000	5000-6000
最大扭矩(N·m)	350	350	350	350
最大扭矩转速(rpm)	1600-4500	1600-4500	1600-4500	1600-4500
最大净功率(kW)	165	165	165	165
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油标号	95号	95号	95号	95号
供油方式	直喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铸铁	铸铁	铸铁	铸铁
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
变速箱	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
挡位个数	7	7	7	7
变速箱类型	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)
简称	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合
底盘转向	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置四驱	前置四驱
四驱形式	-	-	适时四驱	适时四驱
中央差速器结构	-	-	多片离合器	多片离合器
前悬架类型	五连杆独立悬架	五连杆独立悬架	五连杆独立悬架	五连杆独立悬架
后悬架类型	五连杆独立悬架	五连杆独立悬架	五连杆独立悬架	五连杆独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/55 R18	245/45 R19	245/45 R19	255/40 R20
后轮胎规格	225/55 R18	245/45 R19	245/45 R19	255/40 R20
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸

被动安全	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
主/副驾驶座安全气囊	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排侧气囊	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部气囊	-	-	-	-
副驾驶座垫式气囊	-	-	-	-
前排中间气囊	-	-	-	-
后排安全带式气囊	-	-	-	-
后排座椅防下滑气囊	-	-	-	-
后排中央安全气囊	-	-	-	-
后排正向安全气囊	-	-	-	-
后风挡安全气囊	-	-	-	-
被动行人保护	-	-	-	-
缺气保用轮胎	-	-	-	-
ISOFIX儿童座椅接口	●	●	●	●
ABS防抱死	●	●	●	●
制动力分配(EBD/CBC等)	●	●	●	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)	●	●	●	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)	●	●	●	●
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)	●	●	●	●
主动安全	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
车道偏离预警系统	○	○	○	○
主动刹车/主动安全系统	●	●	●	●
疲劳驾驶提示	●	●	●	●
DOW开门预警	-	-	-	-
前方碰撞预警	-	-	-	-
后方碰撞预警	-	-	-	-
移动物体预警系统	-	-	-	-
哨兵模式/千里眼	-	-	-	-
低速行车警告	-	-	-	-
内置行车记录仪	-	-	-	-
道路救援呼叫	●	●	●	●
防侧翻系统	-	-	-	-
驾驶操控	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
发动机启停技术	●	●	●	●
单踏板模式	-	-	-	-
能量回收系统	-	-	-	-
自动驻车	●	●	●	●
上坡辅助	●	●	●	●
陡坡缓降	-	-	-	-
空气悬架	-	-	-	-
电磁感应悬架	-	-	-	-
魔毯智能悬架	-	-	-	-
可变转向比	●	●	●	●
四驱/越野	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
中央差速器锁止功能	-	-	-	-
整体主动转向系统	-	-	-	-
涉水感应系统	-	-	-	-
低速四驱	-	-	-	-
蠕行模式	-	-	-	-
坦克转弯	-	-	-	-
涉水喉	-	-	-	-
驾驶硬件	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
前/后驻车雷达	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
透明底盘/540度影像	-	-	-	-
驾驶功能	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
倒车车侧预警系统	○	○	○	○
卫星导航系统	●	●	●	●
导航路况信息显示	●	●	●	●
AR实景导航	-	-	-	-
高精地图	-	-	-	-
并线辅助	○	○	○	○
车道保持辅助系统	○	○	○	○
车道居中保持	-	-	-	-
道路交通标识识别	-	-	-	-
夜视系统	○	○	○	○
自动泊车入位	-	-	-	-
遥控泊车	-	-	-	-
记忆泊车	-	-	-	-
自动变道辅助	-	-	-	-
匝道自动驶出(入)	-	-	-	-
信号灯识别	-	-	-	-
循迹倒车	-	-	-	-
远程召唤	-	-	-	-
方向盘离手检测	-	-	-	-
起步提醒	-	-	-	-
外观/防盗	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
运动外观套件	-	●	-	●
电动扰流板	-	-	-	-
自动开合车门	-	-	-	-
无框设计车门	-	-	-	-
魔术感应门	-	-	-	-
电动后备厢	-	-	-	-
感应后备厢	-	-	-	-
电动后备厢位置记忆	-	-	-	-
尾门玻璃独立开启	-	-	-	-
车库门遥控装置	-	-	-	-
车顶行李架	-	-	-	-
发动机电子防盗	●	●	●	●
车内中控锁	●	●	●	●
无钥匙启动系统	●	●	●	●
隐藏电动门把手	-	-	-	-
主动闭合式进气格栅	-	-	-	-
电池预加热	-	-	-	-
对外放电	-	-	-	-
整车无线充电	-	-	-	-
车外灯光	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
LED日间行车灯	●	●	●	●
自适应远近光	●	●	●	●
自动头灯	●	●	●	●
转向辅助灯	-	-	-	-
转向头灯	-	-	-	-
前大灯雨雾模式	●	●	●	●
大灯高度可调	●	●	●	●
大灯清洗装置	●	●	●	●
大灯延时关闭	●	●	●	●
天窗/玻璃	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
星空天窗	-	-	-	-
前/后电动车窗	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
车窗防夹手功能	●	●	●	●
后风挡遮阳帘	○	○	○	○
后排侧隐私玻璃	○	○	○	○
后雨刷	-	-	-	-
可加热喷水嘴	-	-	-	-
屏幕/系统	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
旋转大屏	-	-	-	-
可翻转中控屏幕	-	-	-	-
中控液晶屏分屏显示	-	-	-	-
蓝牙/车载电话	●	●	●	●
手势控制	-	-	-	-
面部识别	-	-	-	-
车载电视	-	-	-	-
后排控制多媒体	-	-	-	-
多指飞屏操控	-	-	-	-
触屏振动反馈	-	-	-	-
智能化配置	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
车联网	●	●	●	●
OTA升级	-	-	-	-
Wi-Fi热点	-	-	-	-
V2X通讯	-	-	-	-
车内生物监测系统	-	-	-	-
主动降噪	-	-	-	-
模拟声浪	-	-	-	-
车载KTV	-	-	-	-
方向盘/内后视镜	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
多功能方向盘	●	●	●	●
方向盘换挡	●	●	●	●
方向盘加热	○	○	○	○
方向盘记忆	-	-	-	-
全液晶仪表盘	●	●	●	●
HUD抬头数字显示	○	○	○	○
AR-HUD增强现实抬头显示	-	-	-	-
电动可调踏板	-	-	-	-
ETC装置	-	-	-	-
车内充电	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
220V/230V电源	-	-	-	-
行李厢12V电源接口	●	●	●	●
座椅配置	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
运动风格座椅	-	●	-	●
主/副驾驶座电动调节	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
头颈暖风系统	-	-	-	-
副驾驶位后排可调节按钮	-	-	-	-
第二排座椅电动调节	○	○	○	○
可升降前后排车厢隔断	-	-	-	-
福祉座椅	-	-	-	-
后排小桌板	-	-	-	-
第二排独立座椅	-	-	-	-
第三排座椅电动调节	-	-	-	-
后排座椅电动放倒	-	-	-	-
前/后中央扶手	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架	●	●	●	●
音响/车内灯光	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
杜比全景声(Dolby Atmos)	-	-	-	-
触摸式阅读灯	●	●	●	●
空调/冰箱	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI 臻选动感型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选致雅型	奥迪A6L 2019款 45 TFSI quattro 臻选动感型
热泵空调	-	-	-	-
后排独立空调	●	●	●	●
后座出风口	●	●	●	●
温度分区控制	●	●	●	●
车载空气净化器	-	-	-	-
车内PM2.5过滤装置	-	-	-	-
负离子发生器	-	-	-	-
车内香氛装置	-	-	-	-
车载冰箱	-	-	-	-

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奥迪A6L 2023款 45 TFSI quattro 尊享动感型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.05秒	36.39米	10.60升
测试文章：国产长轴的完美注脚测试新款奥迪A6L
评测编辑-郑雷：	奥迪A6L还是那么稳，各方面都做得挺好很难挑出毛病的车，驾驶辅助需要选装多少有些遗憾。在目前BBA三家里，A6L算是最中庸的一台，但结合价格和配置来看，A6L中高配都带有quattro四驱，并提供六缸版本，这绝对是一大优势。
评测编辑-谢玥：	新款A6L动感型比以往都更显年轻，虽然在新能源时代显得有几分保守，但真正喜爱奥迪的人才能懂得它的好。
评测编辑-梁奇：	A6L车型不少，一直也都有优惠，40 TFSI的车型更是有车友40万之内落地的，这么一想性价比还是非常高的。

奥迪A6L 2016款 TFSI 运动型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.99秒	38.76米	9.91升
测试文章：检验全新动力系统测试改款奥迪A6L
评测编辑-罗浩：	我觉得换装动力这件事是把双刃剑，性能方面它的加速响应啊什么的都比2.0T车型更好了，但是与之前的CVT相比，双离合变速箱确实牺牲了一些低速的平顺性，所以这个问题实在很难两全其美。
评测编辑-曹昊旻：	改款后的奥迪A6L TFSI车型由原来的2.0T+CVT组合变为了1.8T+7速双离合的组合，直观加速感受更强，初段比原先的动力总成更猛，但平顺性有所下降。全新造型的三辐方向盘比老款手感和视觉效果好很多，这点值得表扬，高配车型的全新LED大灯造型更加精致，整体来看改款后的A6L TFSI竞争力有所提升。
评测编辑-刘昱昕：	从这次中期改款可以看出，奥迪A6L的定位策略已经有所变化，从原先单纯的主攻商务行政用途开始逐渐向个人家用消费者转变，不过它这么多年来的印象早已深入人心，想要成功转型恐怕并不是一件很容易的事。究竟是继续维持商务市场上的热销还是能让更多家庭所接受呢？我觉得这个事不好说。

奥迪A6L 2012款 50 TFSI quattro 豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.75秒	38.78米	--升
测试文章：全能型商务战士测试奥迪A6L 50 TFSI
评测编辑-梁巍：	现在A6L 50TFSI摆在面前，奥迪用很聪明的命名方式让我有了一种压迫感，虽然只是个数字游戏，不过3.0T发动机的实力绝对在你想象之外，它能让加长之后的A6L百公里加速到6秒以内，相信当你上路的时候其他车不敢轻易向你挑战。当然，A6L 50TFIS的意义只是个精神领袖，不为走量，摆在那里震慑一下对手而已。
评测编辑-胡正暘：	5系有535Li，A6L不能没有50TFSI，他们都是厂家用来隔空喊话的宣传品，真正打仗还得靠523Li和30FSI这类利器去肉搏。
评测编辑-罗浩：	这款车提供给那些对动力有执着追求的消费者，作为A6全系顶配车型，它的配置也极为丰富，但超过70万的售价对于一款中大型车来说有些过高了，使得它毕竟成为一款“高端”车型。

奥迪A6L 2012款 30 FSI 豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.51秒	39.45米	8.84升
测试文章：二十四年老江湖测试体验奥迪A6L 30FSI
评测编辑-梁巍：	新一代A6L有意摆脱曾经“官车”的帽子，设计更加年轻化，并且更希望是面对个人用户，众多的高科技电子设备让驾驶变得轻松而不枯燥。全新的动力以及命名方式都让大家感觉很新奇，测试的这款2.5+CVT组合表现极其平衡，如果喜欢新A6的朋友就可以选择这款，当然你也可以考虑买A8。
评测编辑-胡正暘：	A6L是国内同级别中资格最老的选手，又保持着相当高的产品活力。它胜在对消费心理的把控，不再盲目追求加长，而把人们的注意力吸引到对车本身的关注上来。30FSI搭载的2.5升发动机最新，也很均衡，与CVT匹配之后成为该产品线中的最佳选择。
评测编辑-罗浩：	新A6L在外观内饰和配置方面有翻天覆地的变化，驾驶感受方面却没有任何新鲜感，依然是一副中庸的性格，实在找不出什么值得一提的特点，不过中国消费者就是喜欢这种车，没什么原因，反正就是喜欢！

奥迪A6L 2010款 2.7 TDI 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.56秒	38.20米	--升
测试文章：打破汽油垄断测2010款奥迪A6L 2.7TDI
评测编辑-韩路：	小众车型，一线城市估计很难有客户去选择一款柴油中高级车，二线城市是2.7TDI适合的战场。产品端信息上看，隔音和静噪没比汽油车差太多，属于完全让用户感受不到柴油汽油区别的柴油车。
评测编辑-王苦公：	推出柴油版A6L车型，更多的是想告诉大家，奥迪并没有放弃并且一直致力于开发国内的柴油市场，象征意义要比实际意义大得多。A6L 2.7 TDI应该是目前国内能见到的最高档的柴油车了，和汽油相车型比，动力不差，舒适感不差，动力还更强。
评测编辑-孟庆嘉：	在大家都玩混合动力的时候，奥迪也在用另一种方式做环保，那就是柴油车。2.7TDI的出现不单单是为了丰富A6的产品线，综合动力与环保需求才是这次试水目的，应该说它做到了。

奥迪A6L 2009款 3.0 TFSI quattro 豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.20秒	40.00米	--升
测试文章：年轻外观/强悍动力测09款奥迪A6L 3.0T
评测编辑-韩路：	摆脱了官车形象、摆脱了消费税困扰，新A6L 3.0T可以说是个低调商务人士更加不错的选择。3.0T的动力说的过去，前后车灯也透着一丝时尚的味道，很好很强大的商务车。
评测编辑-王苦公：	样子变年轻了，终究是好事。这次A6L改款最主要的变化也就是这台新的3.0 TFSI发动机，性能真的是够猛啊，而且不增大排量提高动力输出也是当下的趋势，有了这台发动机A6L甚至可以跻身性能行列了。不过作为公务用车，性能并不是最重要的，所以还是推荐小排量车型，比较环保。
评测编辑-孟庆嘉：	我很喜欢09款奥迪A6L的前/后LED大灯，符合现代审美潮流的同时还不失威严、冷酷感；3.0机械增压发动机的性能没的说，作为顶级A6L，它的售价相比之前也有所下调，竞争力势必会更强！

奥迪A6L 2008款 2.8 FSI 尊享型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.30秒	39.10米	--升
测试文章：动力与欧洲接轨测试奥迪A6L 2.8 FSI
评测编辑-韩路：	奥迪的车型一直属于公务风格，属于没什么太多奢华玩意的车型，不好不坏，没什么特点。按照奥运的精神，奥迪全系都配置了FSI发动机这点值得表扬一下。
评测编辑-梁巍：	这次A6L的升级让整个A6L系列在动力系统上与欧洲接轨，这也许是大众动力总成战略的一部分，FSI发动机大面积应用也让A6L系列在环保方面更进一步。在性能方面，这台2.8发动机结合了2.0TFSI和2.4升发动机的特点，有不错的动力表现，但这些对A6L的用户来说似乎意义不大。
评测编辑-孟庆嘉：	全新排量的奥迪A6L 2.8 FSI保持了该车型应有的高级配置，用于商务非常合适，最重要的是它的推出可以降低中高档次车型的门槛，在与宝马523的对抗中也占据了一定的价格优势；2.8FSI发动机仍旧给予驾驶者极大的信心，动力方面的表现还是比较令人满意的。

奥迪A6L 2006款 3.2 FSI 尊享型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.75秒	41.17米	--升
测试文章：简约vs奢华奥迪A6L 3.2FSIvs宝马530Li
评测编辑-韩路：	奥迪A6L 3.2 FSI的发动机给我印象深刻，这个自然吸气的“涡轮增压”发动机很有激情！同时坚韧的悬挂也是一个不小的亮点。同时A6L 3.2 FSI也在简约的公务风格上走的更加彻底，但是对于宝马530Li的奢华，它是不是有简约过头了？
评测编辑-孟庆嘉：	奥迪新推出的A6L 3.2 FSI是一款非常平衡的车。发动机的技术先进，在动力性和经济性上做到了很好的平衡；内饰和外观做工出色、风格也做到了很好的平衡。悬挂的韧性十足，操控表现也非常不错；整体来看A6L更符合公务人士的口味。
评测编辑-孟庆嘉：	AUDI 3.2 FSI无论外型还是内饰仍走的是“低调”路线，比较平易近人。操控上，A6 3.2 FSI继承了奥迪的优良传统，几乎无可挑剔，而最新的FSI缸内直喷技术也为该车添加了一个很大的亮点。相信有了更好的燃油实用性和的动力效果，A6 3.2 FSI将会走的很远。

奥迪A6L 2005款 2.0T 自动标准型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.68秒	43.20米	--升
测试文章：商务人士首选！测试奥迪A6L 2.0T FSI
评测编辑-韩路：	奥迪A6L 2.0T是一款性价比很高的车。平顺的动力输出和极为宽敞的空间让它得到了商务人士的青睐。低调、内敛的风格也是奥迪系列的最大特点。形、神兼备也许是对A6L的最准确描述。
评测编辑-王苦公：	作为测试编辑，我更关注一款的性能。很可惜，奥迪A6L并不是我喜欢的类型。ESP系统的无法彻底关闭让A6L 2.0T性能大打折扣。转向的模糊也是一个不小的问题，总体来说我给7分。
评测编辑-孟庆嘉：	精细的内饰、超大的空间、简单易用的MMI系统。奥迪A6L 2.0T的内饰和配置还不错！再结合它的较低定价，我觉得这款商务车未来市场会比较大，是中大型车中为数不多的性价比车型。