它也有了旋转屏静态体验比亚迪元EV535

许博

2019年04月02日 20:29 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错

全文总结：

　　就目前而言，比亚迪在所有推出的纯电动车型中，工信部续航里程达到400公里级别及以上的产品已经达到其全产品线的一半以上。而400公里级小型纯电动SUV——元EV535的推出，不仅在外观上有一定的升级，在内饰方面更是发生了巨大的变化，而且配置也随之提升，可旋转中控屏、最新的多媒体系统和可以控制天窗、空调等功能的语音系统，使它带给消费者的用车体验有了一个质的提高。不过，随着续航里程和配置的增加，其售价相对元EV360也有所提升，10.99-13.99万元的补贴后售价区间，可能更适合手头比较宽裕的消费者。（文/图/摄汽车之家许博）

查看同类文章：: 新车图解; 电动车导购; SUV导购

更多精彩内容：: 大型车导购

>>选车不再是件麻烦事儿点击进入选车导购频道<<

文章标签：新车图解电动车导购 SUV导购

共5页<

1 2 3 4 5

>阅读全文

+1 赞

+1 踩

元新能源 2019款 EV535 高能领航版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
8.55秒	42.18米	--升
测试文章：续航410km、加装旋转大屏，比亚迪元EV535全面测试报告
评测编辑-姜田双：	去年测试的比亚迪元EV受到很多同事的好评，今年补齐了续航短板的比亚迪元EV535来了还挺期待的，实测续航也不错。这款车的颜值、配置、动力和操控各项性能都是及格线以上水平，综合实力还是很能打的。
评测编辑-：	纯电动小型SUV市场的竞争还挺激烈的，有些新能源技术积淀的中国品牌在这个细分市场都有车型推出，比亚迪元EV能够在这个领域独领风骚不是没有理由的。希望比亚迪元EV535不要像比亚迪元EV一样，高功率版本的配货再多一些，千万不要成为某些地区的“专属版本”。
评测编辑-姚嘉：	比亚迪DiLink智能网联系统终于出现在了元上面，功能上没话说，你能想到的各种实用配置它都有。不过从尺寸和系统的反应程度上来说都不如唐和秦，感觉搭载了一个“减配”版的旋转大屏。

元新能源 2018款 EV360 智联创酷型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.06秒	40.73米	--升
测试文章：综合型选手测比亚迪元EV360智联创酷型
评测编辑-：	驾驶感受上，元EV360加速轻快，动力充足，底盘调校也相对比较紧实，没有松垮的感觉。转向助力偏轻，转向精准性上还有提升的空间。
评测编辑-姚嘉：	相比外观的颜值来说，比亚迪元EV360的内饰设计就有些“落后”了，没有太多的新意。从配置上来说，补贴后不到10万的价格，配备了360°全景影像、PM2.5绿净系统、定速巡航等等，可以说比较有吸引力了。
评测编辑-姜田双：	续航能力上，比亚迪元EV360在众多同级别车型中表现并不突出，我们实测高速工况续航在200km，城市工况续航在305km，在很多车续航都突破400km往500km努力的路上，比亚迪还是太过保守了。