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外观两种风格 静态体验长安CS75 PLUS

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外观有两种风格

   [汽车之家 新车图解]  紧凑型SUV市场一直是各汽车品牌的必争之地,作为中国品牌中的优秀代表,长安CS75自2014年上市以来,便成为家族中的中坚力量,无论销量还是口碑都为长安品牌立下了汗马功劳。就在本届车展上,长安带来了CS75的全新换代车型——CS75 PLUS。新车将提供普通版和运动版两种外观风格,此次上海车展白色展车为普通版1.5T车型,尾标代号280T,而红色展车为运动版2.0T车型,尾标代号360T。

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长安汽车 长安CS75 PLUS 2019款 基本型

长安汽车 长安CS75 PLUS 2019款 基本型

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内饰与配置

长安汽车 长安CS75 PLUS 2019款 基本型

长安汽车 长安CS75 PLUS 2019款 基本型

长安汽车 长安CS75 PLUS 2019款 基本型

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长安汽车 长安CS75 PLUS 2019款 基本型

长安汽车 长安CS75 PLUS 2019款 基本型

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空间表现不错

长安汽车 长安CS75 PLUS 2019款 基本型

长安汽车 长安CS75 PLUS 2019款 基本型

长安汽车 长安CS75 PLUS 2019款 基本型

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长安汽车 长安CS75 PLUS 2019款 基本型

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长安汽车 长安CS75 PLUS 2019款 基本型

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全文总结

   作为一款换代产品,CS75 PLUS可谓焕然一新,除了尾部的车标以外,我很难找到它与现款CS75的相似之处。设计方面,细节的把控力愈发成熟,线条的运用也更加符合当下潮流。而骨子里,它仍旧是一个追求均衡的家用产品,无论配置还是空间,它都表现出了同级别比较优秀的水准。更重要的是,全新的动力总成,让CS75 PLUS在面对竞争时多了一份筹码。(文/图 汽车之家 郑雷  摄 上海车展前方团队)

文章标签: 新车图解 SUV导购
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  • 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    测试文章:半壁江山 长安CS75 PLUS对比博越PRO
    评测编辑-郑雷:

    作为家用SUV,CS75拥有许多亮点,配置高、价格低、空间大,玩的就是实用性和性价比,但动态驾驶部分表现不够理想,让我不得不更加推荐它的对手,博越PRO。

    评测编辑-谢玥:

    CS75 PLUS的外观内饰很讨年轻人喜爱,如果您是一位颜值控,我相信它一定会得到您的芳心,相比较而言博越PRO显得有些严肃。

    评测编辑-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空间及空间灵活性上有不错的表现,细节上展示出了设计师的心意。尽管2020年的国内车市并不景气,可整个CS75家族仍在前三个季度卖出了接近18万台。

  • 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    测试文章:内外兼修 测长安CS75 PLUS 1.5T尊贵型
    评测编辑-周翱:

    长安CS75 PLUS采用了最新的家族式外观,颜值上升到了一个新的高度,内饰做工和用料都表现不错,多媒体系统硬件已经达到了主流标准,但软件还有提升空间,动力非常平顺,但与标榜的运动外观稍微有一定不符。但不可否认的是其均衡的整体实力。

    评测编辑-周楚然:

    长安全新的家族式设计如今已经能和不少合资大厂一较高下,做工用料在同级别中也可圈可点,动力调校的非常老道,开起来非常顺畅,但底盘有些偏舒适,稍微少了点高级感。这也是不少中国品牌还需要追赶的地方。

    评测编辑-罗奥雨:

    中国品牌的产品如今和合资对手之间的差距已经越来越小,许多厂商开始奋力追赶,CS75 PLUS从静态来看几乎已经不输任何合资对手,动力表现也非常不错,只不过油耗表现的差强人意。

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长安CS75 PLUS

指导价:11.79-15.49万
级别:紧凑型SUV
询底价
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