车型简介
[汽车之家 配置解读] 去年年底测试过的长安逸动EV460凭借良好的行驶品质和丰富的配置给我留下了不错的印象。而就在上周,可以视为是逸动EV460两厢版的逸动ET正式上市,两款车型探酷版和创酷版补贴后(截止2019年6月25日)售价分别为13.29万元和14.29万元,价格相差一万元,配置又有多大差异?又是哪款车更值得入手呢?
●车型简介
逸动ET两款车型在动力配置上不存在差异,电动机最大输出功率为100kW(136Ps)、最大扭矩245N·m,工信部公布的续航里程为405km。
逸动ET整体造型与燃油版车型逸动XT非常接近,着力营造年轻动感的气质,中网虽然与三厢版逸动EV460保持一致,都采用了与车身同色的封闭式设计,但在前包围设计上还是存在明显差异。
逸动ET车身尺寸为4535/1820/1530mm,轴距为2700mm,尽管车身高度因为电池包的存在较燃油版车型略高,但得益于协调的车身比例,运动气质并不会有丝毫受损。
沿用来自燃油版车型逸动XT的成熟且已获得市场认可的家族式设计,再辅以具有电动车特色的细节微调,可以说定位两厢掀背车的逸动ET,其颜值在与一众略显沉闷的三厢版电动轿车对比中颇有点儿鹤立鸡群的意味。
配置差异
●配置解读
逸动ET两款车型价格相差10000元,我们来看一看具体配置有哪些差异。在外观上两款车没有明显差异,唯一的区别来自于大灯,长安官方配置表显示低配的探酷版配备卤素光源大灯,而高配的创酷版则是LED大灯,两款车型都配备有LED日间行车灯。
长安逸动ET两款车型外观配置差异 | ||
车型 | 探酷版 | 创酷版 |
远光灯 | 卤素 | LED |
近光灯 | 卤素 | LED |
两款车型的安全配置有所不同,低配的探酷版提供主副驾双气囊+车身稳定控制系统,同时还配备了倒车影像+雷达、胎压监测、上坡辅助功能,与同价位同级别车型相比属于主流水平;而高配的创酷版被动安全配置更胜一筹,多出了前排侧气囊和前后头部气帘,另外创酷版配备主副驾安全带预收紧和未系提醒功能,而探酷版仅主驾座椅配备未系提醒,前排安全带没有配备预收紧功能。
长安逸动ET两款车型安全配置差异 | ||
车型 | 探酷版 | 创酷版 |
前排侧气囊 | — | ● |
前后头部气帘 | — | ● |
前排安全带预紧功能 | — | ● |
副驾安全带未系提示 | — | ● |
舒适性及便利性配置方面,两款车存在较大差异,最明显的区别来自于座椅,低配探酷版主副驾座椅均为手动调节;而创酷版座椅配置明显丰富不少,主驾座椅为6向电动调节,同时还配备电加热和记忆功能,不过其副驾座椅配置与探酷版保持一致,均为手动调节。好在两款车型座椅在材质选择上没有差异,都是皮革包裹。
其他舒适性及便利性配置方面,两款车都配备天窗、多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入/启动、外后视镜电动调节和电加热、自动空调。但创酷版方向盘为皮质包裹,探酷版为塑料材质;创酷版还多出了远程启动、全液晶仪表、外后视镜电动折叠和记忆功能、空气净化功能。
长安逸动ET两款车型舒适性/便利性配置差异 | ||
车型 | 探酷版 | 创酷版 |
主驾驶座椅调节方式 | 6向手动 | 6向电动 |
主驾驶座椅电加热 | — | ● |
主驾驶座椅记忆功能 | — | ● |
方向盘材质 | 塑料 | 皮质 |
远程启动 | — | ● |
全液晶仪表 | — | ● |
外后视镜电动折叠 | — | ● |
外后视镜记忆功能 | — | ● |
空气净化 | — | ● |
创酷版在多媒体配方面也有一定优势,探酷版提供7英寸液晶屏、导航、蓝牙、Wi-Fi、手机互联;而创酷版则配备10英寸液晶屏幕、导航系统提供路况信息、语音控制、副驾音量调节显示屏、基础流量终身免费服务,在档次感和实用度方面都要高于探酷版。
长安逸动ET两款车型多媒体配置差异 | ||
车型 | 探酷版 | 创酷版 |
中控液晶屏 | 7英寸 | 10英寸 |
导航提供路况信息 | — | ● |
语音控制 | — | ● |
副驾音量调节显示屏 | — | ● |
基础流量终身免费服务 | — | ● |
结语:
创酷版在安全性配置、舒适性配置以及多媒体配置上要明显高于探酷版车型,诸如主驾座椅电动调节、电加热、记忆功能、外后视镜电动折叠以及空气净化功能都是很实用的配置;而创酷版多出的侧气囊与头部气帘所起到的安全保护作用更是不能用钱来衡量;另外像全液晶仪表、大尺寸中控屏、语音控制系统等也都能起到提升档次感的效果。在这样的配置差距下,创酷版价格仅比探酷版贵1万元,前者明显更具性价比也更值得购买。(文/图 汽车之家 赵琮迪)
车型参数配置表
车型图片 | ||
基本参数 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
厂商指导价 | 13.29万 | 14.29万 |
厂商 | 长安汽车 | 长安汽车 |
级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
上市时间 | 2019.05 | 2019.05 |
NEDC纯电续航里程(km) | 405 | 405 |
快充时间(小时) | 0.5 | 0.5 |
慢充时间(小时) | 9 | 9 |
快充电量百分比 | 80 | 80 |
最大功率(kW) | 100 | 100 |
最大扭矩(N·m) | 245 | 245 |
电动机(Ps) | 136 | 136 |
长*宽*高(mm) | 4535*1820*1530 | 4535*1820*1530 |
车身结构 | 5门5座两厢车 | 5门5座两厢车 |
最高车速(km/h) | 140 | 140 |
官方0-100km/h加速(s) | 11 | 11 |
实测0-100km/h加速(s) | - | 10.06 |
实测100-0km/h制动(m) | - | 43.63 |
整车质保 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
长度(mm) | 4535 | 4535 |
宽度(mm) | 1820 | 1820 |
高度(mm) | 1530 | 1530 |
轴距(mm) | 2700 | 2700 |
前轮距(mm) | 1548 | 1548 |
后轮距(mm) | 1559 | 1559 |
车身结构 | 两厢车 | 两厢车 |
车门数(个) | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 |
后备厢容积(L) | - | - |
整备质量(kg) | 1650 | 1650 |
电动机 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
电机类型 | 永磁/同步 | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 100 | 100 |
电动机总扭矩(N·m) | 245 | 245 |
前电动机最大功率(kW) | 100 | 100 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 245 | 245 |
驱动电机数 | 单电机 | 单电机 |
电机布局 | 前置 | 前置 |
电池类型 | - | - |
NEDC纯电续航里程(km) | 405 | 405 |
电池能量(kWh) | 52.6 | 52.6 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 13.8 | 13.8 |
电池组质保 | 八年或12万公里 | 八年或12万公里 |
快充时间(小时) | 0.5 | 0.5 |
慢充时间(小时) | 9 | 9 |
快充电量(%) | 80 | 80 |
变速箱 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
挡位个数 | 1 | 1 |
变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
底盘转向 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
后轮胎规格 | 215/50 R17 | 215/50 R17 |
备胎规格 | 无 | 无 |
被动安全 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | - | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | - | 前● / 后● |
膝部气囊 | - | - |
后排安全带式气囊 | - | - |
后排中央安全气囊 | - | - |
被动行人保护 | - | - |
缺气保用轮胎 | - | - |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
主动安全 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
车道偏离预警系统 | - | - |
主动刹车/主动安全系统 | - | - |
疲劳驾驶提示 | - | - |
内置行车记录仪 | - | - |
道路救援呼叫 | - | - |
驾驶操控 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
自动驻车 | - | - |
上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降 | - | - |
空气悬架 | - | - |
电磁感应悬架 | - | - |
可变转向比 | - | - |
四驱/越野 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
整体主动转向系统 | - | - |
涉水感应系统 | - | - |
驾驶硬件 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
前/后驻车雷达 | 前- / 后● | 前- / 后● |
驾驶功能 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
倒车车侧预警系统 | - | - |
卫星导航系统 | ● | ● |
导航路况信息显示 | - | ● |
并线辅助 | - | - |
车道保持辅助系统 | - | - |
道路交通标识识别 | - | - |
夜视系统 | - | - |
自动泊车入位 | - | - |
外观/防盗 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
运动外观套件 | - | - |
电动后备厢 | - | - |
感应后备厢 | - | - |
电动后备厢位置记忆 | - | - |
尾门玻璃独立开启 | - | - |
车顶行李架 | - | - |
车内中控锁 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
主动闭合式进气格栅 | - | - |
电池预加热 | - | - |
车外灯光 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
LED日间行车灯 | ● | ● |
自适应远近光 | - | - |
自动头灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - |
转向头灯 | - | - |
前大灯雨雾模式 | - | - |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - |
大灯延时关闭 | ● | ● |
天窗/玻璃 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
车窗防夹手功能 | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - |
后排侧隐私玻璃 | - | - |
后雨刷 | ● | ● |
可加热喷水嘴 | - | - |
屏幕/系统 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
蓝牙/车载电话 | ● | ● |
手势控制 | - | - |
车载电视 | - | - |
后排控制多媒体 | - | - |
智能化配置 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
车联网 | - | ● |
OTA升级 | - | - |
主动降噪 | - | - |
方向盘/内后视镜 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
方向盘加热 | - | - |
方向盘记忆 | - | - |
全液晶仪表盘 | - | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
电动可调踏板 | - | - |
车内充电 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
220V/230V电源 | - | - |
行李厢12V电源接口 | - | - |
座椅配置 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
运动风格座椅 | - | - |
主/副驾驶座电动调节 | - | 主● / 副- |
副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
第二排座椅电动调节 | - | - |
后排小桌板 | - | - |
第二排独立座椅 | - | - |
后排座椅电动放倒 | - | - |
前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架 | ● | ● |
音响/车内灯光 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
触摸式阅读灯 | - | - |
空调/冰箱 | 逸动ET 2019款 探酷版 | 逸动ET 2019款 创酷版 |
后排独立空调 | - | - |
后座出风口 | - | - |
温度分区控制 | - | - |
车载空气净化器 | - | ● |
车内PM2.5过滤装置 | - | - |
负离子发生器 | - | - |
车内香氛装置 | - | - |
车载冰箱 | - | - |