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创酷版更值得购买 长安逸动ET购车手册

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车型简介

  [汽车之家 配置解读]  去年年底测试过的长安逸动EV460凭借良好的行驶品质和丰富的配置给我留下了不错的印象。而就在上周,可以视为是逸动EV460两厢版的逸动ET正式上市,两款车型探酷版和创酷版补贴后(截止2019年6月25日)售价分别为13.29万元和14.29万元,价格相差一万元,配置又有多大差异?又是哪款车更值得入手呢?

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●车型简介

  逸动ET两款车型在动力配置上不存在差异,电动机最大输出功率为100kW(136Ps)、最大扭矩245N·m,工信部公布的续航里程为405km。

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  逸动ET整体造型与燃油版车型逸动XT非常接近,着力营造年轻动感的气质,中网虽然与三厢版逸动EV460保持一致,都采用了与车身同色的封闭式设计,但在前包围设计上还是存在明显差异。

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  逸动ET车身尺寸为4535/1820/1530mm,轴距为2700mm,尽管车身高度因为电池包的存在较燃油版车型略高,但得益于协调的车身比例,运动气质并不会有丝毫受损。

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  沿用来自燃油版车型逸动XT的成熟且已获得市场认可的家族式设计,再辅以具有电动车特色的细节微调,可以说定位两厢掀背车的逸动ET,其颜值在与一众略显沉闷的三厢版电动轿车对比中颇有点儿鹤立鸡群的意味。

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配置差异

●配置解读

  逸动ET两款车型价格相差10000元,我们来看一看具体配置有哪些差异。在外观上两款车没有明显差异,唯一的区别来自于大灯,长安官方配置表显示低配的探酷版配备卤素光源大灯,而高配的创酷版则是LED大灯,两款车型都配备有LED日间行车灯。

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长安逸动ET两款车型外观配置差异
车型探酷版创酷版
远光灯卤素LED
近光灯卤素LED

  两款车型的安全配置有所不同,低配的探酷版提供主副驾双气囊+车身稳定控制系统,同时还配备了倒车影像+雷达、胎压监测、上坡辅助功能,与同价位同级别车型相比属于主流水平;而高配的创酷版被动安全配置更胜一筹,多出了前排侧气囊和前后头部气帘,另外创酷版配备主副驾安全带预收紧和未系提醒功能,而探酷版仅主驾座椅配备未系提醒,前排安全带没有配备预收紧功能。

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长安逸动ET两款车型安全配置差异
车型探酷版创酷版
前排侧气囊
前后头部气帘
前排安全带预紧功能
副驾安全带未系提示

  舒适性及便利性配置方面,两款车存在较大差异,最明显的区别来自于座椅,低配探酷版主副驾座椅均为手动调节;而创酷版座椅配置明显丰富不少,主驾座椅为6向电动调节,同时还配备电加热和记忆功能,不过其副驾座椅配置与探酷版保持一致,均为手动调节。好在两款车型座椅在材质选择上没有差异,都是皮革包裹。

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  其他舒适性及便利性配置方面,两款车都配备天窗、多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入/启动、外后视镜电动调节和电加热、自动空调。但创酷版方向盘为皮质包裹,探酷版为塑料材质;创酷版还多出了远程启动、全液晶仪表、外后视镜电动折叠和记忆功能、空气净化功能。

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长安逸动ET两款车型舒适性/便利性配置差异
车型探酷版创酷版
主驾驶座椅调节方式6向手动6向电动
主驾驶座椅电加热
主驾驶座椅记忆功能
方向盘材质塑料皮质
远程启动
全液晶仪表
外后视镜电动折叠
外后视镜记忆功能
空气净化

  创酷版在多媒体配方面也有一定优势,探酷版提供7英寸液晶屏、导航、蓝牙、Wi-Fi、手机互联;而创酷版则配备10英寸液晶屏幕、导航系统提供路况信息、语音控制、副驾音量调节显示屏、基础流量终身免费服务,在档次感和实用度方面都要高于探酷版。

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长安逸动ET两款车型多媒体配置差异
车型探酷版创酷版
中控液晶屏7英寸10英寸
导航提供路况信息
语音控制
副驾音量调节显示屏
基础流量终身免费服务

结语:

  创酷版在安全性配置、舒适性配置以及多媒体配置上要明显高于探酷版车型,诸如主驾座椅电动调节、电加热、记忆功能、外后视镜电动折叠以及空气净化功能都是很实用的配置;而创酷版多出的侧气囊与头部气帘所起到的安全保护作用更是不能用钱来衡量;另外像全液晶仪表、大尺寸中控屏、语音控制系统等也都能起到提升档次感的效果。在这样的配置差距下,创酷版价格仅比探酷版贵1万元,前者明显更具性价比也更值得购买。(文/图 汽车之家 赵琮迪)

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车型参数配置表

车型图片
基本参数逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
厂商指导价13.29万14.29万
厂商长安汽车长安汽车
级别紧凑型车紧凑型车
能源类型纯电动纯电动
上市时间2019.052019.05
NEDC纯电续航里程(km)405405
快充时间(小时)0.50.5
慢充时间(小时)99
快充电量百分比8080
最大功率(kW)100100
最大扭矩(N·m)245245
电动机(Ps)136136
长*宽*高(mm)4535*1820*15304535*1820*1530
车身结构5门5座两厢车5门5座两厢车
最高车速(km/h)140140
官方0-100km/h加速(s)1111
实测0-100km/h加速(s)-10.06
实测100-0km/h制动(m)-43.63
整车质保三年或10万公里三年或10万公里
车身逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
长度(mm)45354535
宽度(mm)18201820
高度(mm)15301530
轴距(mm)27002700
前轮距(mm)15481548
后轮距(mm)15591559
车身结构两厢车两厢车
车门数(个)55
座位数(个)55
后备厢容积(L)--
整备质量(kg)16501650
电动机逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
电机类型永磁/同步永磁/同步
电动机总功率(kW)100100
电动机总扭矩(N·m)245245
前电动机最大功率(kW)100100
前电动机最大扭矩(N·m)245245
驱动电机数单电机单电机
电机布局前置前置
电池类型--
NEDC纯电续航里程(km)405405
电池能量(kWh)52.652.6
百公里耗电量(kWh/100km)13.813.8
电池组质保八年或12万公里八年或12万公里
快充时间(小时)0.50.5
慢充时间(小时)99
快充电量(%)8080
变速箱逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
挡位个数11
变速箱类型固定齿比变速箱固定齿比变速箱
简称电动车单速变速箱电动车单速变速箱
底盘转向逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
驱动方式前置前驱前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力
车体结构承载式承载式
车轮制动逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
前制动器类型通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车
前轮胎规格215/50 R17215/50 R17
后轮胎规格215/50 R17215/50 R17
备胎规格

被动安全逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)-前● / 后●
膝部气囊--
后排安全带式气囊--
后排中央安全气囊--
被动行人保护--
缺气保用轮胎--
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
内置行车记录仪--
道路救援呼叫--
驾驶操控逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
自动驻车--
上坡辅助
陡坡缓降--
空气悬架--
电磁感应悬架--
可变转向比--
四驱/越野逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
整体主动转向系统--
涉水感应系统--
驾驶硬件逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
前/后驻车雷达前- / 后●前- / 后●
驾驶功能逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
倒车车侧预警系统--
卫星导航系统
导航路况信息显示-
并线辅助--
车道保持辅助系统--
道路交通标识识别--
夜视系统--
自动泊车入位--
外观/防盗逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
运动外观套件--
电动后备厢--
感应后备厢--
电动后备厢位置记忆--
尾门玻璃独立开启--
车顶行李架--
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅--
电池预加热--
车外灯光逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
LED日间行车灯
自适应远近光--
自动头灯
转向辅助灯--
转向头灯--
前大灯雨雾模式--
大灯高度可调
大灯清洗装置--
大灯延时关闭
天窗/玻璃逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能--
后风挡遮阳帘--
后排侧隐私玻璃--
后雨刷
可加热喷水嘴--
屏幕/系统逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
中控液晶屏分屏显示--
蓝牙/车载电话
手势控制--
车载电视--
后排控制多媒体--
智能化配置逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
车联网-
OTA升级--
主动降噪--
方向盘/内后视镜逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
多功能方向盘
方向盘换挡--
方向盘加热--
方向盘记忆--
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示--
电动可调踏板--
车内充电逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
220V/230V电源--
行李厢12V电源接口--
座椅配置逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
运动风格座椅--
主/副驾驶座电动调节-主● / 副-
副驾驶位后排可调节按钮--
第二排座椅电动调节--
后排小桌板--
第二排独立座椅--
后排座椅电动放倒--
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
触摸式阅读灯--
空调/冰箱逸动ET 2019款 探酷版逸动ET 2019款 创酷版
后排独立空调--
后座出风口--
温度分区控制--
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置--
负离子发生器--
车内香氛装置--
车载冰箱--

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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.06 43.63 --
    测试文章:动感其外中庸其内 测长安逸动ET 创酷版
    评测编辑-马亦骁:

    逸动ET的外观较为吸引人,测试成绩相对来说一般,续航里程表现不错,结合价格来看,它的性价比表现还可以。

    评测编辑-王泽石:

    逸动ET这款车整体的驾驶感受还是家用为主,运动风格仅仅体现在外观上。

    评测编辑-洪冰清:

    逸动ET是典型的油改电,虽然造型有了电动化元素,但是接受起来仍需要有个过程。开起来和其他同级别纯电动车相比没有明显的优点或缺点,续航也是主流表现,城市通勤需求完全能满足。

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逸动ET

指导价:13.29-14.29万
级别:紧凑型车
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