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整体设计出色 静态体验荣威RX5 MAX

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上汽集团 荣威RX5 MAX 2019款 基本型

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汽车之家

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结论:

  老实说,我们认为RX5 MAX的内饰看点比外观更多,或许它的外观和RX5的差异不算大,但是内饰的差异则是非常巨大,“耳目一新”还不足以形容我们对RX5 MAX内饰的惊艳感。或许你也注意到了,上汽集团旗下的车款,像是名爵HS、还有我们这次的主角RX5 MAX在设计上有了非常重大的进步,已经不是以往靠着材质和配置的堆砌来吸引消费者,而是靠着原创、美学涵养来证明自己的实力。现今中国消费者已经不再满足“够用就好”,逐渐成熟的消费观和越来越高的要求,使得厂家必须不断进步。而从RX5 MAX的设计上看的出来,国内的设计水平正在急速提高,我们也期待未来体验这款车的智能配置的一天。(文/图/摄 汽车之家 张立祥)

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  • 荣威RX5 MAX 2022款 2.0T 自动有为至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.98 37.22 9.80
    测试文章:新颜新气象 测2022款荣威RX5 MAX 2.0T
    评测编辑-朱力神:

    新款荣威RX5 MAX这套全新动力总成的表现不错,2.0T+8AT的组合确实有着可圈可点的整体表现,平顺度等各个方面都足够让人满意,加速制动的成绩也都不错。

    评测编辑-周翱:

    此前我拿过一台老款RX5 MAX的长测车,新款RX5 MAX的底盘调校和老款相当,都是偏重舒适的调校,可能这样的调校牺牲了一些运动性,但日常家用才是RX5 MAX的定位。

    评测编辑-曹昊旻:

    新款RX5 MAX 2.0T车型的油耗还是有点高,但也只有2.0T车型匹配8AT变速箱,所以这也是一个让人纠结的地方。但其他方面,新款RX5 MAX的表现都不错,而且还有插电混动车型可以选择。

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