全文总结:
全新一代马自达3的外观和内饰不仅与时俱进,还将优雅和前卫延续了下来,车内外的细节把控也做的更好,但是不足的地方也有,首先是中控屏幕的操作方式,只有物理按键的它确实让现在的年轻人操作起来不太顺手,并且后悬架更换为扭力梁式非独立悬架这点确实是让人感到有些遗憾,官方说SKYACTIV-X压燃发动机将在未来一段时间内正式装车,相信拥有了它之后的马自达3将具有更强的竞争力。(图/文 汽车之家 谢玥 摄 产品库团队 谢玥)
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全新一代马自达3的外观和内饰不仅与时俱进,还将优雅和前卫延续了下来,车内外的细节把控也做的更好,但是不足的地方也有,首先是中控屏幕的操作方式,只有物理按键的它确实让现在的年轻人操作起来不太顺手,并且后悬架更换为扭力梁式非独立悬架这点确实是让人感到有些遗憾,官方说SKYACTIV-X压燃发动机将在未来一段时间内正式装车,相信拥有了它之后的马自达3将具有更强的竞争力。(图/文 汽车之家 谢玥 摄 产品库团队 谢玥)
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