● 王申喜欢的车-北京奔驰AMG A 35 L
指导价格：39.98-41.98万元
特点：此“AMG”终究还是AMG
单从前脸看过去，这台AMG A 35 L并没有特别凶猛的样子，它更像是刻意隐藏了自己性能车的身份，前脸整体的造型上与我们熟悉的运动套件版普通A级并没有太大的区别。
来到侧面，图中这款哑黑色车漆显得更加“性能”一些，搭配这个简约的黑化19英寸轮圈，整体的氛围营造真的还有那么点意思。轮胎使用了尺寸为235/35 R19的倍耐力P ZERO系列轮胎，性能自不用过多赘述。
个人觉得尾部的看点要比车头多不少，整体都是用高亮黑色搭配这身帅气的车身外漆，“灰黑配”是近几年奔驰性能车惯用的手段。黑色的下唇里面镶嵌着双边共两出的排气标榜自己的性能车身份，嗯，有内味儿了。
内饰整体与A级区别不大，都是在细节及用料上做到更加细致、运动。不过好在A级的内饰也不算丑，整体还是挺时尚的。平底的运动型方向盘造型真不错，从AMG大哥们身上遗传下来的这款方向盘握感也非常好。加之一体式连屏，整个中控台T字区的科技感及运动感营造到位。
空间方面，像这种“钢炮”属性的性能车，其实我们主要关注前排就好啦，后排如果还能有不错的表现那都是加分项。毕竟买这车的人大多数还是为了自己及副驾驶“爽”。身高180cm的体验者来到前排，座椅调至最低之后，头部仍能留有四指的头部空间。前排座椅位置不变的情况下，后排仍能有三指的头部空间及一拳腿部空间，表现还是不错的。
动力方面，新车搭载由AMG调校的高功率版2.0T直列四缸发动机，最大功率306马力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速双离合变速箱和4MATIC四驱系统。
虽说可能你们并不关心这台车舒适模式表现怎样，但我觉得还是得礼貌性提一下，这台车舒适模式的表现还是比较居家的，能感觉得处处都在“收着劲儿”，生怕自己有什么过激表现惊到车上的副驾驶及后排乘客，整体的动力响应及变速箱表现都更适合日常家用驾乘。
运动模式下，这台车算是“解放天性”了，整体的油门响应、换挡逻辑都要更加的“AMG”。悬架及底盘表现处处在提醒着你这是一台纯正的AMG系列车型，之前的那些关于国产与否及血统纯正性，其实你并不需要太过担心。
如果你有下赛道的打算，并且日常大概率会跑跑赛道，那么普通的运动模式也许并不能满足你的需求，此时你需要用到“运动+”模式。该模式的名称严格来讲翻译成“竞技模式”更加准确。较短的轴距加上整体更加竞技的调校，相信会让你在赛道中欲罢不能。
总结：
结论先行，关于眼前这台国产的奔驰AMG A 35 L 到底算不算是真正的“AMG”呢？我认为这台车绝对可以算是AMG家族的一员，不过跟它的那些海外远方亲戚不同的是，这台车在保留了AMG运动基因精髓的同时，加入了一些适合中国路况的元素和调校。
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