● 侯云峰喜欢的车--宝马X3 M
总有很多人说高性能和SUV这两个词是相悖的，SUV重心这么高怎么追求操控和运动，一点儿都不纯粹。其实不然，不信你看看奥迪RS Q8、兰博基尼Urus、阿尔法·罗密欧Stelvio Quadrifoglio这些车在纽北的圈速，能把很多跑车、性能车摁在地上摩擦。再说了，确实有不少人在追求高性能和乐趣的同时还对空间有需求，他们不光想自己High，也想带着家人朋友一起，所以高性能SUV这种细分车型就有它存在的意义。
至于为什么喜欢X3 M，一方面是今年在国内上市的高性能SUV并不多，更主要的原因是我自己也是一个普通X3的车主，就像3系车主和C级车主会把M3、AMG C 63奉为精神图腾一样，我这个低功率X3车主自然也不例外。
◆ 喜欢的原因一：实用
你没看错，这么一辆售价将近百万的高性能SUV最吸引我的地方竟然是空间表现和日常的实用性。我当初选择X3的时候就是看中舒适性和SUV出色的空间表现，出去玩的时候除了带着各种行李之外，还有我家的一只拉布拉多，未来有了孩子之后要带的东西还会更多，所以相比轿车，SUV出色的实用性是我喜欢的地方。
不管是乘坐空间、储物空间还是后备厢，X3 M都有着非常出色的表现，堪称居家旅行得力小助手。在你享受速度的快感和驾驶乐趣的同时不用担心买完的咖啡没地儿放、带着的包没地儿搁。也不用像跑车一样低头哈腰的上下车、窝着肚子坐在地上开车，对于我们这样日渐发福的中年人来说简直不要太友好。
◆ 喜欢的原因二：平时代步好开
性能车固然开着爽，但要真是当做一辆日常代步车的话，我劝你还是要三思而后行。相比M品牌的图腾车型M3、M4，X3 M使用了8AT变速箱，换挡动作和整车的平顺性有着极大的提升，尤其是堵车的时候。
底盘调校确实延续了M的传统，毕竟这是一辆高性能SUV，不能像我的普通X3一样软塌塌。但是和变速箱的顿挫相比，我更能接受紧绷的底盘，大不了过减速带和坑洼的时候慢一点就行了，起码平时没有什么大的影响。
◆ 喜欢的理由三：又快又省油
4.05秒的加速和11L/100km的油耗同时做到你受得了么。即便我拉了一车的人和东西，那也能干掉路面上绝大多数的车，碰到个小钢炮挑衅也丝毫不惧。不过我相信X3 M的车主们也不像炸街小青年那样整天就想着干架，他们还是会顾及乘客们的感受。
别说什么买得起X3 M还会在乎油耗么，谁的钱也不是大风刮来的，能省干嘛不省。再说了，油耗低还意味着你有着更长的续航里程，跑高速的时候能少进几次服务区，平时也能节省不少找加油站和加油的时间，对于有钱人来说，时间就是金钱（这是我猜的，毕竟我也不是有钱人）。
● 小结
每个人都有自己选车用车的需求，其实不管什么车，适合自己才是最好的。如果你对速度和实用性都有需求的话，那高性能SUV绝对是最合适的选择。不过X3 M也有自己尴尬的一面，89.99万的指导价比X5还高，这俩车要是放在我面前的话那我还是会选择X5，毕竟X5 5.42秒的加速一点都不慢，并且还更大更有面子，嗯，我就是这么的庸俗。
全文总结：
和几年前相比，现在高性能车似乎已经总体向高端化逐渐靠拢。嘉年华ST、思域Si、这种亲民而又富有驾驶乐趣的性能车越来越少，多数用户的关注点也似乎从驾驶向着智能化、档次感等其他方面转移。这让本来就属于小众群体的性能车变得更加边缘化，所以趁着内燃机还尚占主导，不妨考虑买台性能车先爽了自己。最后，在新春之际，汽车之家编辑向亲爱的网友们致以诚挚祝福，祝大家新年身体健康、一切顺利。（文/汽车之家 陶懞轩 王晓辰 王申 王泽石 侯云峰）
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