不同风格的运动外观
[汽车之家 车型PK] 去年的豪华品牌中型车横评文章，相信您肯定浏览过了，我们对以奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L为代表的这个级别6款车型进行了详细的对比测试。但由于车型众多，静态展示、尤其是配置展示没有特别细化，那么这次我们就找来上回横评中实力不俗的两位选手：捷豹XEL(性能部分得分第2，总分第3)和凯迪拉克CT5(性能部分得分和总分均为第1)来加赛一局静态表现。
● 不同风格的运动外观
细心的朋友肯定发现了，参加上回横评的捷豹XEL和凯迪拉克CT5都是车系中的顶配，对于大多数朋友来说这肯定不是最佳选择，所以我们这次用来静态对比的车型是指导价格接近的中配车型，都是30万出头的价格，更贴近大家的选择，而且这样来对比更为公平。
*需要进行说明的是：由于疫情期间不便外拍采集素材，文中使用的乘坐储物空间、做工用料对比等图片均来自之前的横评，车辆内饰颜色会存在差异，但配置对比还是以下图中的两款车为准。
XEL外观使用了更多的曲线，透露出一丝妖娆妩媚；而CT5则反其道行之，见棱见角的平直线条显得孔武有力。当然不可否认的是，这是两台让人一眼看上去就觉得漂亮的车，只是风格各有不同。配置方面，既是豪华品牌，级别又来到了中型车，所以整体表现不用担心，全LED大灯和前雷达都配备了，但是缺乏一些惊喜，比如ACC雷达探头、前置摄像头什么的。
就这两台车而言，车身侧面的配置也大体相当，前门无钥匙进入、18英寸轮圈这些都是拉不开差距的，只是CT5多了外后视镜记忆功能。另外有个细节值得注意，虽然参加对比的车型都是18英寸轮圈，但放眼全系，XEL轮圈17英寸起步，而CT5则是18英寸起步。
车尾造型也都延续了各自的外观风格特色，尤其是尾灯方面，XEL和F-TYPE很相像，看起来比较有杀气；而CT5的尾灯和头灯有很好的呼应，晚上的辨识度也很高，即便不是很了解车的朋友也能一眼分辨出来这是一台凯迪拉克。配置层面就比较平淡了，后雷达、后置摄像头，值得欣慰的是双边共两出排气都是真家伙。
内部配置CT5更高
● 内部配置CT5更高
两台车内饰也继续保持差异化风格，所以主观方面的谁更好看我们就不多评判了，图片就在下边，大家自己投票，这一页我们着重来对比两台车的配置。
中控台上方两台车都使用了大面积的软质材+缝线的处理，CT5还加入了带纹路的饰板来增添层次感。方向盘的握感都很饱满，并且有真皮包裹手感不错，换挡拨片也都有，这一环节二者没有明显差距。
参加对比的这两台车都没配上全液晶仪表，单就行车电脑显示屏的尺寸来说XEL更占优势，而且中控屏也是XEL的尺寸更大。但是在功能上，仪表盘它们都能显示胎压，中控屏也都有CarPlay和CarLife，倒车影像的表现也都差不多，所以这一环节XEL胜在了硬件屏幕尺寸上。
来看空调等细节配置，双温区自动空调没什么可说的，正常表现。但是CT5接下来的表现就要让XEL望尘莫及了，前排座椅通风、加热和按摩都配备了，而且还多了自动驻车功能，电源数量和种类也更占优，这一回合CT5完胜。
座椅方面，CT5虽然比XEL多了前排手动腿托，但是来到后排发现CT5没有独立的中央座椅头枕，这对于一款指导价超过30万的豪华品牌中型车来说不太容易让人接受，好感度打了一些折扣。最后对比一下主被动安全配置吧：两台车被动安全配置一致，均有前排气囊、前排侧气囊和前后排头部气帘；主动安全配置XEL更完善一些，车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别等均是CT5没有的。
乘坐空间XEL更好
● 车辆空间对比
最后一部分我们来看看这两台车的空间表现，虽然主打运动，但是这两台车也还是要兼顾居家使用的，拉人载货都少不了，车身尺寸更大的CT5会占到便宜吗？
如你所见，车身尺寸更大的CT5在乘坐空间表现上并没有优势，反而是XEL拥有超过2拳的后排腿部空间，而且CT5后排地板中间的凸起也更明显，还有刚才提到的没有后排中间头枕，所以乘坐方面CT5的整体表现不敌XEL。
储物空间方面，两台车比较常规，CT5的中央扶手箱容积明显比XEL更大，轻松放下两瓶555mL的瓶装水之后能够轻松盖上盖子。
空间的最后来聊聊后备厢，CT5在这方面为自己挽回了输掉乘坐空间表现的颜面，在常规尺寸与XEL大体相当的前提下，CT5支持后排座椅比例放倒，而且底板下边还有不小的隐藏空间，这要得益于它使用了缺气保用轮胎。
● 动力参数和悬架
参加对比的两台车都是2.0T涡轮增压发动机，但是30万出头的价格，XEL只能买到低功率版本的车型，而CT5全系都是相同调校的2.0T发动机，参数上CT5要领先XEL不少，而且单从硬件上看，CT5变速箱的挡位也更多。不过从另一个方面看，XEL双叉臂式前悬架是不小的亮点。
● 全文总结
在30万这个价格区间，很多朋友都愿意选择豪华品牌中型车这个级别的车型。就我们今天对比的这两台车而言，CT5的舒适性配置更加丰富，后备厢更实用，而且发动机功率更高、变速箱挡位数更多；而XEL的优势则在于更全面的主动安全配置和更大的乘坐空间，另外指导价更高的XEL优惠幅度更大，落地价可能反而会便宜一些。结论已经明确，就看您更看重什么方面啦。(文/图 汽车之家 洪冰清)
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对比车型详细配置
| 车型图片 |  |  |
| 基本参数 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 厂商指导价 | 31.98万 | 30.97万 |
| 厂商 | 奇瑞捷豹路虎 | 上汽通用凯迪拉克 |
| 级别 | 中型车 | 中型车 |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2019.11 | 2019.11 |
| 最大功率(kW) | 147 | 177 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 350 |
| 发动机 | 2.0T 200马力 L4 | 2.0T 241马力 L4 |
| 变速箱 | 8挡手自一体 | 10挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4778*1850*1429 | 4924*1883*1453 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 230 | 240 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 8.3 | 7.3 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.7 | 6.9 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - |
| 车身 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 长度(mm) | 4778 | 4924 |
| 宽度(mm) | 1850 | 1883 |
| 高度(mm) | 1429 | 1453 |
| 轴距(mm) | 2935 | 2947 |
| 前轮距(mm) | 1598 | 1596 |
| 后轮距(mm) | 1582 | 1634 |
| 接近角(°) | 12 | 13 |
| 离去角(°) | 15 | 13 |
| 最小转弯半径(m) | 5.9 | - |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门开启方式 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 | 66 |
| 后备厢容积(L) | - | 384 |
| 整备质量(kg) | 1730 | 1640 |
| 发动机 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 发动机型号 | PT204 | LSY |
| 排量(mL) | 1997 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 纵置 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 200 | 241 |
| 最大功率(kW) | 147 | 177 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 320 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1200-4000 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | 147 | - |
| 发动机特有技术 | - | 带Tripower可变气门管理技术 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 挡位个数 | 8 | 10 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 8挡手自一体 | 10挡手自一体 |
| 底盘转向 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 驱动方式 | 前置后驱 | 前置后驱 |
| 四驱形式 | - | - |
| 中央差速器结构 | - | - |
| 前悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 | 双球节麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/45 R18 | 245/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 225/45 R18 | 245/45 R18 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 无 |
| 被动安全 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | - | - |
| 副驾驶座垫式气囊 | - | - |
| 前排中间气囊 | - | - |
| 后排安全带式气囊 | - | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - | - |
| 后排中央安全气囊 | - | - |
| 后排正向安全气囊 | - | - |
| 后风挡安全气囊 | - | - |
| 被动行人保护 | - | ● |
| 缺气保用轮胎 | - | ● |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| ABS防抱死 | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● | ● |
| 主动安全 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 车道偏离预警系统 | ● | - |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | - |
| DOW开门预警 | - | - |
| 前方碰撞预警 | - | - |
| 后方碰撞预警 | - | - |
| 移动物体预警系统 | - | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - | - |
| 低速行车警告 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 防侧翻系统 | - | - |
| 驾驶操控 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 发动机启停技术 | ● | ● |
| 单踏板模式 | - | - |
| 能量回收系统 | - | - |
| 自动驻车 | - | ● |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - |
| 空气悬架 | - | - |
| 电磁感应悬架 | - | - |
| 魔毯智能悬架 | - | - |
| 可变转向比 | - | ● |
| 拖挂模式 | - | - |
| 四驱/越野 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 中央差速器锁止功能 | - | - |
| 整体主动转向系统 | - | - |
| 涉水感应系统 | - | - |
| 低速四驱 | - | - |
| 蠕行模式 | - | - |
| 坦克转弯 | - | - |
| 涉水喉 | - | - |
| 驾驶硬件 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - | - |
| 驾驶功能 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 倒车车侧预警系统 | ○ | - |
| 车载卫星通信 | - | - |
| 卫星导航系统 | ● | - |
| 导航路况信息显示 | ● | - |
| AR实景导航 | - | - |
| 高精地图 | - | - |
| 并线辅助 | ○ | - |
| 车道保持辅助系统 | ● | - |
| 车道居中保持 | - | - |
| 道路交通标识识别 | ● | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 自动泊车入位 | ● | - |
| 遥控泊车 | - | - |
| 记忆泊车 | - | - |
| 代客泊车 | - | - |
| 自动变道辅助 | - | - |
| 匝道自动驶出(入) | - | - |
| 信号灯识别 | - | - |
| 循迹倒车 | - | - |
| 远程召唤 | - | - |
| 方向盘离手检测 | - | - |
| 起步提醒 | - | - |
| 外观/防盗 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 运动外观套件 | - | ● |
| 电动扰流板 | - | - |
| 自动开合车门 | - | - |
| 无框设计车门 | - | - |
| 魔术感应门 | - | - |
| 电动后备厢 | ○ | ○ |
| 感应后备厢 | ○ | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - | - |
| 车库门遥控装置 | - | - |
| 车顶行李架 | - | - |
| 发动机电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | ● |
| 隐藏电动门把手 | - | - |
| 按键式车门开启 | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | ● |
| 电池预加热 | - | - |
| 对外放电 | - | - |
| 整车无线充电 | - | - |
| 车外灯光 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | - |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 场景灯语 | - | - |
| 天窗/玻璃 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 星空天窗 | - | - |
| 光感天幕 | - | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● | - |
| 后雨刷 | - | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
| 屏幕/系统 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 旋转大屏 | - | - |
| 向日葵旋转屏 | - | - |
| 可翻转中控屏幕 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 声纹识别 | - | - |
| 应用商店 | - | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 多指飞屏操控 | - | - |
| 触屏振动反馈 | - | - |
| 屏幕防窥 | - | - |
| 语音免唤醒词 | - | - |
| 语音连续识别 | - | - |
| 可见即可说 | - | - |
| 智能化配置 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | - | ● |
| Wi-Fi热点 | ● | - |
| V2X通讯 | - | - |
| 车内生物监测系统 | - | - |
| 主动降噪 | - | ● |
| 模拟声浪 | - | - |
| 车载KTV | - | - |
| 方向盘/内后视镜 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | ● | ● |
| 方向盘加热 | ○ | - |
| 方向盘记忆 | ○ | - |
| 全液晶仪表盘 | ○ | - |
| HUD抬头数字显示 | ○ | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| ETC装置 | - | - |
| 车内充电 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | ○ | - |
| 座椅配置 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 运动风格座椅 | ● | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | ● | - |
| 第二排座椅电动调节 | - | - |
| 可升降前后排车厢隔断 | - | - |
| 福祉座椅 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 第三排座椅电动调节 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 前后移动扶手箱 | - | - |
| 音响/车内灯光 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - | - |
| 触摸式阅读灯 | ● | - |
| 主动式环境氛围灯 | - | - |
| 空调/冰箱 | 捷豹XEL 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S进取运动版 | 凯迪拉克CT5 2020款 28T 领先运动型 |
| 热泵空调 | - | - |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后座出风口 | ● | ● |
| 温度分区控制 | ● | ● |
| 车载空气净化器 | ● | - |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - |
| 负离子发生器 | ● | - |
| 车内香氛装置 | - | - |
| 空气质量监测 | - | - |
| 车载冰箱 | - | - |
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