从7代车型开始，高尔夫(参数|询价)的中控台终于变得活跃了起来，这里特指偏向驾驶员一侧的非对称控制面板。设计、工艺、配色都可以算作是该级别的标杆水平。作为R-Line车型，用料更不敢将就。真皮方向盘手感特别好，上面的镀铬装饰也特别精致。全液晶仪表盘除了功能强大之外还很炫酷，建议选装。
作为曾经的第三代福克斯车主，我特别喜欢那一代福克斯的内饰设计，前卫、有层次，还有被硬朗的折线环绕起来的安心感。但也因为这种设计，车内的纵向空间被侵占了不少。全新福克斯完全抛弃了那样的设计，采用了实用、只占了很小空间的功能化设计。这的确很有效，坐进前排也觉得横向空间特别豁亮，但就是少了那种被包围的安全感。
| 两车车内配置差异对比 | ||
| 配置 | 高尔夫 | 福克斯 |
| 胎压监测 | 胎压报警 | 胎压显示 |
| 车道偏离预警/保持辅助 | — | ● |
| 道路交通标识识别 | — | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统 | — | ● |
| 疲劳驾驶提示 | ● | — |
| 前驻车雷达 | — | ○ |
| 自适应巡航 | — | ○ |
| 自动泊车入位 | — | ○ |
| 天窗类型 | 电动天窗 | 全景天窗 |
| 全液晶仪表 | ○ | — |
| 手机无线充电 | — | ○ |
| 前排座椅加热 | ● | — |
| GPS导航 | ● | ○ |
| 道路救援呼叫 | — | ● |
| 车联网 | — | ● |
| 自动空调 | — | ● |
| 自动防眩目后视镜 | — | ● |
车内配置方面也是福克斯全面胜出。全景天窗、自动空调、手机无线充电（选装）这些看得见的就不用多说了。车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等这些看不见的配置福克斯也有明显优势。而高尔夫在细节方面做得更讨好，例如方向盘上精致的镀铬装饰、脚踏板上的金属包边等。
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