空间之选——捷达VS5
[汽车之家 初步海选] 国内汽车市场百家争鸣的现状早已不是当年给消费者提供一辆代步车那么简单的初衷。不管你是想要个性、要时尚还是要务实,总会有适合你的选择。今天就给大家带来四款不同卖点的紧凑型SUV,价格都在10万元左右,相信会有适合你的选择。
● 要空间——捷达VS5
对于选择这个价位车型的消费者来说,空间可能还是大部分人的刚需,捷达VS5绝对可以说是同价位车型里的佼佼者,并且还有着大众的技术和光环,这几点相加就不难解释为何捷达VS5上市之后一直有着出色的销量和非常高的关注度了。
捷达VS5的整体造型确实能看到不少大众的影子,属于典型的儒雅随和、人畜无害,从头到尾都没有任何出挑的设计,俨然一副老好人姿态,这也是基于车型的定位,就是瞄准了家庭用户。
挡上方向盘上的LOGO完全就是大众的内饰设计,各个功能区的布局、操作逻辑也完全一样,上手难度非常低。大量实体按键保证了行车中操作的准确性和便利性,储物空间的设置也是非常顺手。
空间绝对是捷达VS5的杀手锏,2630mm的轴距在数据上并不出彩,还是今天推荐的四款车里最短的,但通过结构和内部空间的优化,得到了同价位中夸张的后排乘坐空间。身高183cm的体验者都能轻松获得两拳的腿部空间,相信对于大多数家庭用户来说这样的表现已经无可挑剔了。
车型推荐
在捷达VS5全系五款车型中,我们推荐次顶配的自动悦享型,相对于低配进取型,多出的7000元换来了更大尺寸的轮圈、前排侧气囊、前部雷达、倒车影像、无钥匙进入/启动等功能,不论在安全性还是便利性上都有着更好的表现。这款车目前裸车价在9万多,落地价格11万左右,综合来看性价比相当之高。
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时尚之选——帝豪GS
● 要时尚——帝豪GS
作为中国品牌紧凑型SUV阵营中较早涉足跨界领域的车型,帝豪GS凭借流畅时尚的造型赢得了不少年轻消费者的青睐。去年改款之后在细节上继续雕琢,整体设计依然处于潮流前沿。
帝豪GS有着舒展的设计和流畅的车身线条,在此基础上融入了更多吉利最新的家族式设计语言。全新设计的前后包围层次感更强,L型的装饰条也让车头和车尾有着更好的协调性和统一性。黑化的品牌LOGO、重新设计的灯组样式,这些都令帝豪GS的精致感有了很大的提升。
内饰造型也是流畅舒展的风格,横向布局在视觉上增加了车内宽度,祥云图案的点缀效果让人看到了设计师的小心思。在追求设计感的同时,帝豪GS也没有忽略实用性,多媒体和空调控制依旧保留实体按键,GKUI吉客智能生态系统在人机交互方面也有着不错的表现,语音指令的识别很到位。
至于乘坐空间方面,帝豪GS虽然没有大到夸张的后排腿部空间,但是对于两口之家的年轻消费者来说也是够用了,即使带上孩子或者父母、朋友也不会显得局促,实用性有保证。
推荐车型
之前帝豪GS 1.4T CVT雅这款车是性价比很高,消费者很关注的车型,去年在此基础上推出了升级版的雅Pro,增加了远近光LED大灯、18英寸轮圈、全景影像、自适应巡航、AEB预碰撞安全系统、座椅加热等一大堆非常实用的配置,并且还配备了空气净化系统,在当下这个特殊时期更显重要。半年过去了,现在这款车也能有1万元的终端优惠,落地价格也在11万左右。时尚的造型加上丰富实用的配置,帝豪GS依旧是非常值得推荐给年轻消费者的一款车。
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个性之选——新宝骏RS-5
● 要个性——新宝骏RS-5
刚才推荐的帝豪GS代表了时尚,如果您要是觉得还不能彰显个性的话,新宝骏RS-5绝对是这个价位中极具特点的一员。前卫夸张的设计语言颠覆了宝骏这个注重实用的平民品牌留给大家的印象,开上它你绝对是这条gai上最靓的仔。
新宝骏RS-5的造型设计可以说相当出彩,车身大量平直的线条带来强烈的复古气息,同时车头和车尾的造型又有着很强的科技感,复古和未来这两个看似矛盾的元素在新宝骏RS-5上得到了很好的融合,并且这样的设计已经“返销”雪佛兰,让人佩服设计师的想象力和功底。
进到车内就感觉平和了许多,简洁温馨的氛围还是我们熟悉的风格,大尺寸中控屏也全液晶仪表盘对于提升车内科技感有着很大的帮助,比较容易被大部分消费者接受。
乘坐空间方面谈不上特别出彩,但总得来说满足一般的日常使用也没什么问题。相对于空间表现,新宝骏RS-5最大的卖点、最吸引人的地方还是在于设计。
车型推荐
全系车型中我们推荐中配的1.5T CVT 智能驾控豪华版,主动刹车系统、自适应巡航、无钥匙进入/启动等都有配备,满足日常使用没有问题。目前裸车价稍高一点,在10万元出头,感兴趣的朋友不妨再等等,落到10万以内是个比较合适的出手时机。
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务实之选——比亚迪宋Pro
● 要务实——比亚迪宋Pro
看完了两款彰显个性的车型,咱们最后再来看看这个价位中比较务实的选择——比亚迪宋Pro。它和捷达VS5比较像,都是走朴实路线,没有夸张张扬的设计,平平淡淡中却不失实用,各方面都比较均衡。
宋Pro使用了比亚迪最新的Dragon Face2.0设计语言,名字虽然听着挺狠的,但是实际表现还是更具偏向居家风格。这套设计语言相比之前最大的提升是让整车的比例更加协调,不算第一眼美女,但看久了也不会厌烦不会觉得有什么违和的地方。
宋Pro的内饰设计极其简约,绝大部分功能都被整合进中控大屏里。这块屏幕基本可以视为一个pad,能横屏能竖屏,还能下载需要的App,刷抖音、看视频、玩吃鸡样样精通。这也是今天推荐的四款车里最与时俱进最符合互联网思维的车型。
宋Pro的乘坐空间表现和新宝骏RS-5比较相似,都是这个价位的主流表现,不是夸张的大,但也丝毫不会觉得局促。并且座椅靠背角度也能多角度调节,长时间乘坐时舒适性有保证。
车型推荐
我们推荐次顶配的1.5T 自动豪华型,目前裸车价在10万多一点,落地价12万左右。推荐它的原因是不论舒适配置还是安全配置都比较丰富,车道偏离预警、全景影像、自适应巡航、全景天窗、中控大屏这些都有,日后用车更加便利。
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全文总结
今天给大家推荐了四款10万元左右的紧凑型SUV,它们各具特点,有靠空间致胜的,有设计出彩的,它们有更多不一样的地方,能给消费者更多选择。消费者也不用纠结鱼和熊掌兼得,完全可以根据自己的喜好和来挑选。对于今天这四款车不知道大家觉得怎么样,也可以在评论里发表一下观点,看看同价位里还有什么具备鲜明卖点、值得推荐的车型。(文/汽车之家 侯云峰)
四款车型详细参数配置表
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型 | 帝豪GS 2019款 1.4T CVT雅 Pro | 宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版 国VI | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 |
厂商指导价 | 10.28万 | 10.78万 | 11.68万 | 10.98万 |
厂商 | 一汽-大众捷达 | 吉利汽车 | 上汽通用五菱 | 比亚迪 |
级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2019.09 | 2019.09 | 2019.07 | 2019.07 |
最大功率(kW) | 110 | 104 | 108 | 118 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 235 | 250 | 245 |
发动机 | 1.4T 150马力 L4 | 1.4T 141马力 L4 | 1.5T 147马力 L4 | 1.5T 160马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | 6挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) | 4419*1841*1616 | 4440*1833*1573 | 4570*1870*1720 | 4650*1860*1700 |
车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | - | 185 | - | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | 9.4 | - | - | - |
实测100-0km/h制动(m) | 41.21 | - | - | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 6.8 | 5.9 | - | 7 |
实测油耗(L/100km) | 8.3 | - | - | - |
整车质保 | 三年或10万公里 | 四年或10万公里 | 三年或6万公里 | 四年或10万公里 |
首任车主质保政策 | - | - | - | - |
车身 | 捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型 | 帝豪GS 2019款 1.4T CVT雅 Pro | 宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版 国VI | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 |
长度(mm) | 4419 | 4440 | 4570 | 4650 |
宽度(mm) | 1841 | 1833 | 1870 | 1860 |
高度(mm) | 1616 | 1573 | 1720 | 1700 |
轴距(mm) | 2630 | 2700 | 2700 | 2712 |
前轮距(mm) | 1572 | 1556 | 1606 | 1565 |
后轮距(mm) | 1544 | 1562 | 1606 | 1565 |
接近角(°) | 21 | - | 20 | - |
离去角(°) | 19 | - | 26 | - |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门开启方式 | 平开门 | - | 平开门 | - |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 51 | 55 | 60 | 63 |
后备厢容积(L) | 482 | - | - | - |
整备质量(kg) | 1355 | 1465 | 1570 | 1592 |
发动机 | 捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型 | 帝豪GS 2019款 1.4T CVT雅 Pro | 宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版 国VI | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 |
发动机型号 | EA211-DJS | JLB-4G14TB | LJ0 | BYD476ZQB |
排量(mL) | 1395 | 1398 | 1451 | 1497 |
排量(L) | 1.4 | 1.4 | 1.5 | 1.5 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 | - | 横置 | 横置 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 150 | 141 | 147 | 160 |
最大功率(kW) | 110 | 104 | 108 | 118 |
最大功率转速(rpm) | 5000-6000 | 5200 | 5200 | 5200 |
最大扭矩(N·m) | 250 | 235 | 250 | 245 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3000 | 1600-4000 | 2200-3400 | 1600-4000 |
最大净功率(kW) | 110 | - | 104 | 110 |
发动机特有技术 | D-VVT | DVVT | DVVT | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 95号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铸铁 | 铸铁 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
变速箱 | 捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型 | 帝豪GS 2019款 1.4T CVT雅 Pro | 宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版 国VI | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 |
挡位个数 | 6 | 8 | 8 | 6 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 无级变速箱(CVT) | 无级变速箱(CVT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
简称 | 6挡手自一体 | CVT无级变速(模拟8挡) | CVT无级变速(模拟8挡) | 6挡湿式双离合 |
底盘转向 | 捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型 | 帝豪GS 2019款 1.4T CVT雅 Pro | 宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版 国VI | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式 | - | - | - | - |
中央差速器结构 | - | - | - | - |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 捷达VS5 2019款 280TSI 自动悦享型 | 帝豪GS 2019款 1.4T CVT雅 Pro | 宝骏RS-5 2019款 1.5T CVT智能驾控豪华版 国VI | 宋Pro 2019款 1.5T 自动豪华型 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 225/50 R18 | 225/45 R18 | 225/55 R18 | 225/60 R18 |
后轮胎规格 | 225/50 R18 | 225/45 R18 | 225/55 R18 | 225/60 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |