入门车型大PK：丰田卡罗拉VS日产轩逸

　　[汽车之家 车型PK]  在两款超热门车之间做一期PK是很有意思的事，在紧凑型车市场上，卡罗拉和轩逸的重量级程度毋庸置疑，常年盘踞在销量榜前三的它们月销量惊人，受关注程度自然也成正比。不过我们的PK规则和以往可不太一样，这次我们找来的分别是卡罗拉和轩逸车系中的入门车型，同样差不多12万元的指导价，两款入门车之间的PK谁会更胜一筹呢？

　　卡罗拉的入门车型1.2T S-CVT GL先锋版11.98万元，轩逸的入门车型有手动和自动两款，差价1万元，但考虑到卡罗拉没有手动挡车型，所以我们同样选择价格最低的自动挡车型1.6L XE CVT舒享版，指导价11.90万元。从指导价来看，两款车基本处于同一水平线上。由于都是市场热门车型，因此实际终端报价上，优惠也不会太多，并不会对最终车价造成明显的区别。

　　和各自的上一代车型相比，这一代卡罗拉和轩逸在年轻化进程上都有比较大的动作。前者采用了丰田如日中天的TNGA架构，后者则出自于新天籁相似度极高的Vmotion 2.0概念车，造型比以往大胆许多。同时在车身尺寸上，两车也是全面加大，都要比各自的老款车型大上一圈，轩逸甚至连轴距都比上一代车型加长了12mm。

　　在后视镜里，卡罗拉夸张的大嘴辨识度很高，轩逸的V字型前脸则容易让人一眼看成天籁。车头的配置上两者各有千秋，首先两车的远/近光灯均为卤素光源，成本较低，但卡罗拉较轩逸多了LED日行灯/雾灯、自动头灯以及自适应远近光切换功能，而轩逸则比卡罗拉多了不太引人注意的可变进气格栅和自动雨刮。

　　从两车的尺寸对比来看，历代轩逸都要比卡罗拉来的更大一些，到了2020年同样如此，但两者的车长差距仅有6mm，实际上几乎已经可以忽略了。值得注意的则是车宽和车高，轩逸要比卡罗拉宽35mm，同时还低了5mm，这意味着整体姿态上，轩逸会比卡罗拉要更加“低趴”一些。轴距方面，轩逸也要比卡罗拉长12mm。

　　车尾造型上，卡罗拉稳重求胜，既有国人普遍喜欢的镀铬饰条，也有年轻青睐的运动造型包围。相比之下轩逸倒是在年轻化的路上走的更大胆，独特的C柱辨识度跟高，熏黑尾灯和双色后底板都使它看起来别具一格，不过和卡罗拉一样，两车的尾灯也均为卤素光源+导光条的结构。

　　外部配置方面，两车的后视镜都具备电动调节，但卡罗拉还多了加热功能；两车都没有无钥匙进入，但提供了遥控钥匙；卡罗拉采用了四轮碟刹，轮胎规格为195/65 R15，轮圈为铝合金材质，轩逸轮圈更大，轮胎规格为205/60 R16，但是轮圈为钢材质+塑料装饰罩，后轮为鼓刹。此外两车都没有配备倒车雷达或倒车影像系统，购车之后第一时间去安装一套很有必要。

　　内饰方面，两车在用料上都可圈可点，并且做工都不错，只不过都不像高配车型那样有更显档次的缝线。造型设计上卡罗拉比上代车型更加简约，主要采用横向贯通式的布局，实体按键十分稀少；轩逸则一改以往的温馨居家的风格，这一代车型的造型更加舒展，看起来时髦了许多，而且给人感觉要比卡罗拉更有层次感。

　　因为同为入门车型，所以两台车的方向盘都没有真皮包覆，好在后市场解决的成本不算高，后期解决即可。轩逸的平底方向盘更加年轻一些，但因为是低配车型，所以多功能按键多集中在左侧，显得有些空旷，卡罗拉则要饱满一些。仪表盘两车也都采用机械式+4.2英寸彩色液晶屏的组合，对比之下卡罗拉的造型很时髦，轩逸的布局稍显的保守。

　　车内配置方面两车差别不小，轩逸比卡罗拉多了一键启动，同时作为低配车型，两车的多媒体系统都显得比较寒酸。除此以外的其他方面，卡罗拉都要比轩逸厚道不少。首先是安全部分，轩逸全车只有前排主/副驾驶席2个，卡罗拉则有包括头部气帘、膝部气囊，甚至是极其罕见的副驾驶坐垫式气囊在内共8个气囊，并提供全车安全带未系提供（轩逸仅前排）。

　　其次，卡罗拉比轩逸多了四门一键升降窗、空调PM2.5过滤装置、驾驶模式切换、发动机启停、AUTOHOLD、AEB主动安全系统以及ACC自适应巡航系统，作为一台低配车，这些配置看着真是一点都不“低配”。

　　而座椅方面两台车都意料之中的采用织物材质+全手动调节，并且没有配备天窗，空间和舒适性上有保证。后排座椅方面，两车都配备了isofix座椅接口和三个头枕，其中卡罗拉两侧可升降，中间固定，轩逸两侧固定，中间为可升降头枕，如此看来卡罗拉在实用性上考虑的更周到一些。

　　动力方面卡罗拉和轩逸分别代表了如今家用紧凑型轿车的两大趋势，一为小排量涡轮增压发动机，二是常规自然吸气动力发动机。其中卡罗拉采用了一台1.2T涡轮增压发动机，最大功率116马力（85千瓦）/5200-5600rpm，最大扭矩185牛·米/1500-4000rpm。轩逸采用了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率139马力（102千瓦）/6300rpm，最大扭矩169牛·米/4000rpm。两车都搭载了CVT无级变速箱，卡罗拉可以模拟出10个挡位。

　　底盘方面，这一代卡罗拉由于采用了TNGA架构，后悬架结构变为了E型多连杆式独立悬架，行驶品质和市场竞争力都增加了不少。轩逸则和上一代车型一样，继续采用前麦弗逊+后扭力梁式非独立结构，不过在之前的试驾活动上，我的同事也表示这一代轩逸比上一代车型开着要更加年轻和动感，调校上有明显不同。

编辑点评：

　　就像我在开头说的，找两台超火的热门车来做PK是件很有意思的事，更何况是它们中的最低配车型。很多消费者觉得入门车型是没有购买价值的，一来很多车企的入门车型采用订单化方式生产，除了账面上拉低车系起售价以外，实际并没有要往外卖的态度，二来大家都有一种入门车型配置寒酸的感觉，这对于好面子的中国消费者而言是不容易接受的。不过当我们针对卡罗拉和轩逸做了对比之后，发现如今主流市场的热销车型，其低配车型似乎已经和我们所想象中的大相径庭了。

　　单说这两台车的话，我个人会更加推荐卡罗拉，差不多的价格，卡罗拉比轩逸要多了自适应大灯、铝合金轮圈、完备的安全气囊、四门一键升降，甚至还有低配车型上难以想象的ACC自适应巡航，这怎么看都不像是一台低配车型的表现。购车之后我认为只要加装一套倒车雷达，配置就差不多够用了。而轩逸的入门车型在配置上就显得保守了一些，尤其在和卡罗拉对比时，除了轮胎规格更高一些、多了一键启动之外，基本就没有什么明显亮点了。

　　不过这并不意味着轩逸就没有自身的优势，尽管在低配车的销量统计上卡罗拉几乎是轩逸的10倍，但在月销量统计数据上，整个轩逸车系则要比卡罗拉平均多出2万台之多。足可见轩逸的市场策略和卡罗拉其实是有所区别的，低配车型并非是它的主推车款，因而其性价比不如卡罗拉也是在预期之中的。当然了，如果你喜欢手动挡，那么也只有轩逸能够提供，而且价格比自动挡车型还要便宜1万元，可见在细分市场领域，轩逸要比卡罗拉考虑的更为细致。（文/图 汽车之家 黄正桥）

车型图片
基本参数	轩逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL先锋版
厂商指导价	11.90万	11.98万
经销商报价
厂商	东风日产	一汽丰田
级别	紧凑型车	紧凑型车
能源类型	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI
上市时间	2019.07	2019.08
最大功率(kW)	102	85
最大扭矩(N·m)	169	185
发动机	1.6L 139马力 L4	1.2T 116马力 L4
变速箱	CVT无级变速	CVT无级变速(模拟10挡)
长*宽*高(mm)	4641*1815*1450	4635*1780*1455
车身结构	4门5座三厢车	4门5座三厢车
最高车速(km/h)	190	180
官方0-100km/h加速(s)	11.5	-
NEDC综合油耗(L/100km)	5.3	5.5
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里
首任车主质保政策	-	-
车身	轩逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL先锋版
长度(mm)	4641	4635
宽度(mm)	1815	1780
高度(mm)	1450	1455
轴距(mm)	2712	2700
前轮距(mm)	1588	1527
后轮距(mm)	1594	1526
满载最小离地间隙(mm)	128	152
接近角(°)	15	12
离去角(°)	16	11
最小转弯半径(m)	5.3	5.2
车身结构	三厢车	三厢车
车门开启方式	平开门	平开门
车门数(个)	4	4
座位数(个)	5	5
油箱容积(L)	47	50
后备厢容积(L)	560	470
整备质量(kg)	1238	1335
发动机	轩逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL先锋版
发动机型号	HR16	9NR/8NR
排量(mL)	1598	1197
排量(L)	1.6	1.2
进气形式	自然吸气	涡轮增压
发动机布局	-	横置
气缸排列形式	L	L
气缸数(个)	4	4
每缸气门数(个)	4	4
压缩比	10.8	10
配气机构	DOHC	DOHC
缸径(mm)	-	71.5
行程(mm)	-	74.5
最大马力(Ps)	139	116
最大功率(kW)	102	85
最大功率转速(rpm)	6300	5200-5600
最大扭矩(N·m)	169	185
最大扭矩转速(rpm)	4000	1500-4000
最大净功率(kW)	-	85
发动机特有技术	e-VTC	VVT-iW
燃料形式	汽油	汽油
燃油标号	92号	92号
供油方式	多点电喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金
环保标准	国VI	国VI
变速箱	轩逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL先锋版
挡位个数	无级变速	10
变速箱类型	无级变速箱(CVT)	无级变速箱(CVT)
简称	CVT无级变速	CVT无级变速(模拟10挡)
底盘转向	轩逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL先锋版
驱动方式	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-
中央差速器结构	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	扭力梁式非独立悬架	E型多连杆式独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式
车轮制动	轩逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版	卡罗拉 2019款 1.2T S-CVT GL先锋版
前制动器类型	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	鼓式	盘式
驻车制动类型	脚刹	电子驻车
前轮胎规格	205/60 R16	195/65 R15
后轮胎规格	205/60 R16	195/65 R15
备胎规格	非全尺寸	非全尺寸

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