[汽车之家 车型PK] 在两款超热门车之间做一期PK是很有意思的事，在紧凑型车市场上，卡罗拉(参数|询价)和轩逸的重量级程度毋庸置疑，常年盘踞在销量榜前三的它们月销量惊人，受关注程度自然也成正比。不过我们的PK规则和以往可不太一样，这次我们找来的分别是卡罗拉和轩逸车系中的入门车型，同样差不多12万元的指导价，两款入门车之间的PK谁会更胜一筹呢？
卡罗拉的入门车型1.2T S-CVT GL先锋版11.98万元，轩逸的入门车型有手动和自动两款，差价1万元，但考虑到卡罗拉没有手动挡车型，所以我们同样选择价格最低的自动挡车型1.6L XE CVT舒享版，指导价11.90万元。从指导价来看，两款车基本处于同一水平线上。由于都是市场热门车型，因此实际终端报价上，优惠也不会太多，并不会对最终车价造成明显的区别。
和各自的上一代车型相比，这一代卡罗拉和轩逸在年轻化进程上都有比较大的动作。前者采用了丰田如日中天的TNGA架构，后者则出自于新天籁相似度极高的Vmotion 2.0概念车，造型比以往大胆许多。同时在车身尺寸上，两车也是全面加大，都要比各自的老款车型大上一圈，轩逸甚至连轴距都比上一代车型加长了12mm。
在后视镜里，卡罗拉夸张的大嘴辨识度很高，轩逸的V字型前脸则容易让人一眼看成天籁。车头的配置上两者各有千秋，首先两车的远/近光灯均为卤素光源，成本较低，但卡罗拉较轩逸多了LED日行灯/雾灯、自动头灯以及自适应远近光切换功能，而轩逸则比卡罗拉多了不太引人注意的可变进气格栅和自动雨刮。
从两车的尺寸对比来看，历代轩逸都要比卡罗拉来的更大一些，到了2020年同样如此，但两者的车长差距仅有6mm，实际上几乎已经可以忽略了。值得注意的则是车宽和车高，轩逸要比卡罗拉宽35mm，同时还低了5mm，这意味着整体姿态上，轩逸会比卡罗拉要更加“低趴”一些。轴距方面，轩逸也要比卡罗拉长12mm。
车尾造型上，卡罗拉稳重求胜，既有国人普遍喜欢的镀铬饰条，也有年轻青睐的运动造型包围。相比之下轩逸倒是在年轻化的路上走的更大胆，独特的C柱辨识度跟高，熏黑尾灯和双色后底板都使它看起来别具一格，不过和卡罗拉一样，两车的尾灯也均为卤素光源+导光条的结构。
外部配置方面，两车的后视镜都具备电动调节，但卡罗拉还多了加热功能；两车都没有无钥匙进入，但提供了遥控钥匙；卡罗拉采用了四轮碟刹，轮胎规格为195/65 R15，轮圈为铝合金材质，轩逸轮圈更大，轮胎规格为205/60 R16，但是轮圈为钢材质+塑料装饰罩，后轮为鼓刹。此外两车都没有配备倒车雷达或倒车影像系统，购车之后第一时间去安装一套很有必要。
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