[汽车之家 车型PK] 越来越多消费者购车时将新能源车加入到考虑的范围内，编辑通过汽车之家后台统计数据发现，“燃油车型对比新能源车”这种对比是存在的，并且有着很高的占比。那么，新能源车与传统燃油车型在使用时各自有着什么特点呢？编辑今天便找来了一台燃油车型和一辆增程式新能源车型进行对比。话不多说，我们一起来看看它们的表现吧。
大家好，本期《跨级选车》由周翱（大周）和周尤（胖周）来主持。今天的对比车型分别是理想ONE(参数|询价)和凯迪拉克XT6。两款车型中，理想ONE是一款增程式电动车，提供6/7座版供消费者选择，指导价均为32.80万元。凯迪拉克XT6则属于中大型SUV范畴，全系搭载2.0T发动机，售价41.97-54.97万元，其低配车型终端实际售价与理想ONE差距不大。
我们的节目“跨级选车”就是为了帮助你解决这些难题而诞生的，让你选车买车不再纠结。不同于传统车型同级别、同价格间的对比，这里的所跨的“级”不光是品牌上下间的跨越，甚至不同的车型级别，甚至新车老车之间，只要对你的购车有帮助，我们都会尽力满足大家。
■ 外观风格较为相似
此次选车过程异常轻松，身为凯迪拉克XT6长测编辑的胖周直接拿走了凯迪拉克XT6 2020款 28T 六座豪华型（41.97万元，以下简称XT6）的钥匙。理想ONE 2020款 增程6座版（32.80万元，以下简称理想ONE）自然成了大周的座驾。
无论是理想ONE，还是凯迪拉克XT6，它们的外观设计都给人一种颇为敦实的感觉，较多的平直线条以及方正的块头无疑是造成这一视觉效果的原因之一。后者作为一个有着悠久历史的汽车品牌，旗下各款车型在设计上自然是延续了家族化的设计风格。不得不说凯迪拉克品牌的设计元素有着非常强的辨识度，即使你不知道这是一辆XT6，但也能够判断出它是一台凯迪拉克。
理想进入大家视野里的时间并不长，算是一位新人，但在设计上理想ONE给人的感觉可是颇为成熟的，整个造型既符合时下的流行趋势，又非常对目标消费群体的胃口，让人挺期待他们之后的新车。另外，虽然XT6在长、宽、高方面有着一定优势，但轴距部分却有着不小差距，这会影响到它的乘坐空间吗？请继续往下看，稍后将为大家揭晓答案。
编辑个人挺喜欢理想ONE的车尾设计，较多的横条带来了更好的横向视觉张力，让整个尾部显得更为宽大。当然，凯迪拉克XT6在隐藏式后雨刷等细节的处理上要更胜一筹，且高亮的轮圈设计也极具档次感，非常的美式。
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