两车外观各有特点
[汽车之家 车型PK] 今天PK的两位主角分别是一汽-大众 T-ROC探歌（以下简称探歌）及上汽通用雪佛兰 创界，两台车同属于紧凑型SUV。2020款探歌在去年年底上市，今天出擂的车型为280TSI DSG两驱舒适型，官方售价17.08万元，不过现在经销商有2-3万元优惠，幅度还是挺大的。创界也是去年底上市的紧凑型SUV生力军，今天出战车型是435T Redline CVT两驱锋锐版，官价14.99万元，目前1万左右优惠，好，打擂开始。
● 外观设计：一半海水、一半火焰
两台车外观设计走两个不同路线，探歌不用说了，很“大众”的中庸设计，这个前脸普及率和消费者熟悉程度都非常之高。创界则要更大胆、激进一些，大面积的黑化大嘴设计搭配分体式大灯看着还挺“狠”。
两台车其实都把灯组融入到了格栅整体造型之中，不过一个是镀铬条装饰，另一位则是完全的黑化。创界黑色大嘴的设计很好的诠释了自身“运动潮人”的身份。细节处，黑色的前脸中还有两抹红色点缀，细节很用心思。
大灯配置方面，创界使用了分体大灯设计，下方的多边形区域才是实际的大灯组本体。两车的近光光源均为LED，探歌的远光亦为LED光源而创界远光则是卤素光源。
来到侧面，可以看出两车在C柱部分的设计都加了些心思，探歌的C柱处沿着线条走向，有一条镀铬饰条进行点缀。而创界这是加入了黑色高亮饰条，营造出了悬浮车顶效果。配置方面，两款对标车型来看，探歌的配置稍高一些，前排具备无钥匙进入功能及一键启动，后视镜多了加热功能。而创界要在更高的中高配车型才有这些配置。
车尾部分，两车均使用了LED光源，尾灯也都比较有特点，探歌尾灯造型及点亮效果更加科技一些。创界则根据自身的总体设计风格，对尾灯进行了熏黑的运动化处理。排气方面，两车真实的排气都在包围下方被隐藏了起来。
内部设计及配置对比
● 内饰：均采用黑色搭配亮黑色饰条
接下来说说内饰及配置，在内饰整体设计上，似乎创界更有新意一些。但是探歌的优点也是非常明显，成熟的设计已经被市场所接受，另外探歌在配置方面也更胜一筹。
进入车内，两车的设计水平差不多在同一档次，但是用料探歌要更胜一筹。今天对比的两台车中，探歌使用了真皮方向盘，而创界还是普通的塑料方向盘。不过为了弥补材料上的不足，创界在方向盘上做了类似打孔皮质的纹理，能够挽回一些“颜面”。
两车均配备了8英寸中控大屏，并且整体素质也都不相上下，视效方面我认为创界更胜一筹。同样具备CarPlay等功能的同时，创界的车载系统还多出了道路救援、车联网及非常重要的OTA升级功能，未来可塑性大大增强。USB接口方面，探歌前后排各设置了2个USB接口，创界虽然数量不占优势，但是配备了Type-C接口，符合未来趋势。
创界全系都没有配备后排出风口，探歌这点做的很好，不但配备了后排出风口，还预留了2个USB接口，可以说是非常为后排乘客考虑了。天窗方面，对比的车型探歌配备了全景天窗，而创界则为普通天窗，如果想要全景天窗需要多掏钱上更高一级的驰锐版。
空间探歌更胜一筹
● 空间：探歌综合实力超创界
看完内饰及配置部分，咱们来看看座椅及乘坐空间两车的对比。单从外观看，创界的长、高更有优势，也许会在乘坐的头部空间胜出，然而探歌则在轴距上显现出优势，想必后排乘客能获得还不错的腿部空间，一起来看看吧。
探歌使用了真皮座椅，创界则为织物座椅，其实就日常使用来说不一定皮质更好。我跟人其实就更喜欢织物座椅，原因很简单，好打理、冬天不冷夏天不烫。但是皮质材质真的对提升车内档次及质感起到蛮大的作用，所以看个人喜好吧。
空间表现上，180cm的体验者坐进车内之后，座椅调至最低。创界的头部空间为1拳1指，表现优于探歌的1拳距离。来到后排，探歌的头部、腿部分别有4指及2拳有余的空间表现，整体的水平都超过了创界。
储物空间方面，二者表现差不多，创界更胜一筹。主要是因为创界的中央扶手箱要比探歌稍大一些，并且在挡位后面还多出了一个储物槽。后备厢方面，两车都比较平整且后排座椅都支持按比例放倒，这让两车具备了更灵活的装载空间。容积数据来看，探歌的表现更好一些。
● 动力：三缸VS四缸
动力方面，创界的马力账面数据要优于探歌，而探歌的扭矩超出创界10牛·米。实测加速数据，创界0-100km/h需9.73秒（33℃）、探歌0-100km/h需8.67秒（25℃）。
动力及悬架方面，探歌配备了一台150马力1.4T四缸涡轮增压发动机，创界则是一台165马力的1.3T三缸发动机。变速箱方面，探歌是一台7挡双离合变速箱，创界为CVT无级变速箱。悬架系统，探歌前后均为独立悬架，分别是麦弗逊及多连杆式独立悬架。创界后悬架有些区别，为带增强型瓦特连杆的扭力梁式非独立悬架。
总结：
咱们先说两车车系天生自带的属性，探歌走年轻运动方向，不过整体还是没有跳脱大众家族式的涉及逻辑，辨识度及市场认同感都相对高一些。创界则是更加个性一些，整体都要更加外向且张扬，毫不吝啬的黑化及红色元素点缀给人印象深刻。今天对比的两车，配置上显然探歌更高一些，真皮的方向盘、座椅及全景天窗是最明显的证据。创界前排的储物空间则更加丰富一些，个性的同时不失实用性。（图/文 汽车之家 王申）
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