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美系标签就是大 四款30万三排座SUV推荐

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●车型:上汽通用雪佛兰 开拓者

指导价:25.99-32.99万元

  雪佛兰开拓者同样是近期上市的一款全新车型,定位虽然同样是中大型SUV,但车身尺寸比探险者要小不少。而凭借较低的起售价与更大的车身尺寸,开拓者在与汉兰达的错位竞争中,占有不小的优势。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版

  雪佛兰开拓者的外观设计在同级别中独树一帜,应该是这个价位设计风格最符合年轻人气质的SUV车型。即便不是RS版外观,普通版和Redline版的长相也足够凶狠,看起来很有一种美式肌肉车的感觉。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版

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  内饰设计更是典型的美式风格,和雪佛兰自家经典肌肉车科迈罗十分接近。没有繁琐的按键,各部分看起来都很大,做工不马虎,装配工艺也很细致,但设计是真的粗放,用料也并不讲究。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版

汽车之家

  开拓者的7座并非鸡肋,第二排调整到合适的情况下,第三排的舒适性还是不错的,空间上不用过多担心,长途旅行乘坐的话可以接受。前后排座椅胜在宽大,身材魁梧的朋友也不会觉得拥挤。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座擎版

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  雪佛兰开拓者全系均搭载代号LSY的2.0T涡轮增压发动机,满足最新的国六排放标准,能实现四缸性能、四缸经济和两缸经济模式之间的切换。匹配9速手自一体变速箱。底盘方面,采用前麦弗逊式独立悬架,后五连杆式独立悬架。

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版

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  开拓者开起来并没有中大型SUV的沉稳,油门初段很灵敏,驾驶需要小心一点。1500-4000rpm的最大扭矩转速区间意味着它的发力时机相当靠前、也很宽广。再加上9AT变速箱足够聪明和顺畅,所以在市区内行驶时,动力表现的很饱满。悬架很紧实,侧向支撑很好,滤振也有一套,但面对连续坑洼时还是会有一些琐碎的振动。

●推荐RedLine 650T 7座霆版

上汽通用雪佛兰 开拓者 2020款 Redline 650T 7座霆版

  雪佛兰开拓者的配置也相当有诚意,即便是最低配车型,也配有主动降噪和后排独立温区空调这样的“豪华”配置,基础舒适性配置和被动安全配置也基本齐全,最低配的性价比绝对出色。但既然我们的预算是30万,那么这辆Redline 650T 7座霆版同样值得推荐,它是两驱版本的最高配,多了主动安全和前排座椅加热、二三排座椅电动折叠等配置,更重要的是Redline版独特的外观设计,虽然不像RS版看起来那么夸张,但也比普通版细节更加丰富。

●价格行情

  雪佛兰开拓者4月16日刚刚正式上市,目前新车还没有任何优惠,新车起售价为25.99万元,并且最低配的性价比很高。而我们推荐的车型除了独特的外观”红线“装饰外,配置上也有明显升级,售价28.99万元。

汽车之家

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  • 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.61 38.60 10.60
    测试文章:冷酷暖男 测试雪佛兰开拓者RS 650T四驱
    评测编辑-王泽石:

    开拓者RS在这个级别是个另类的存在,它的年轻感不会因为是中大型SUV而减弱,外形的凶悍程度在整个SUV界都能排在前列,开起来也不会软绵绵的,只不过四驱系统以及一些配置方面还有提升的空间。

    评测编辑-陶懞轩:

    底盘厚实有质感,动力表现饱满,变速箱的逻辑和平顺性也值得称赞,空间灵活性与配置表现也是亮点。不过内饰也比较缺乏档次感,同级别没有优势。

    评测编辑-:

    动力输出比较平顺,变速箱逻辑好,底盘也相对有一些运动感。只是内饰的质感一般,当然了,它的售价在中大型SUV中也是偏低的,这是它在同级中的优势,也使他有机会能跟汉兰达抢一抢订单。

  • 开拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.17 42.70 9.20
    测试文章:这台7座不油腻 测试2020款 开拓者两驱
    评测编辑-陶懞轩:

    开拓者是一款开起来有一定驾驶感的车,它不像有些对手那样尽量把参与感降到最低,而是在满足该有的舒适性基础上,保留了一定的驾控感,这具体反应在它柔韧厚实的地盘上。这样的动态特性就像它的外观一样,更对年轻消费者的胃口。

    评测编辑-王泽石:

    这车给人的感觉和其它中大型SUV不同,它不但外形很年轻,开着也很轻快,而且售价也很有杀伤力,是这个级别的性价比之选。

    评测编辑-于硕:

    首先特别值得肯定的是开拓者产品本身高水平的完成度,无论实用性还是驾乘体验性,这款车都给人脚踏实地的感觉,完全不像一些借竞品刷存在感仓促上马的产品。它的成熟完整性甚至让我对雪佛兰有了一个全新的印象。

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开拓者 2020款 Redline 650T 7座 霆版

指导价:28.99万
级别:中大型SUV
发动机:2.0T 237马力...
变速箱:9挡手自一体
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