● 个性之选：领克02
厂商指导价：13.98-18.88万元
不论是前脸的都市天际线，还是车尾的能量条尾灯，要是比谁个性的话，领克02(参数|询价)在今天这几台车里可以说是无人能出其右。好看与否这个话题是个仁者见仁智者见智的事儿，领克品牌的设计师显然是把这个“仁”与“智”拉到了两个极端，让喜欢它的人爱得死去活来，不喜欢的人懒得多看一眼。个人觉得这倒也是个不错的战术，毕竟众口难调，何不培养一群忠实的拥趸呢？
内饰方面也同样，虽然整体看来属于简洁干练的风格，和大部分车没什么两样，但四个跳出中控台轮廓的空调出风口真的很出戏！我想这就是领克的设计之道——总能在你意想不到的时候给你个惊喜。明显朝向驾驶员的中控台似乎暗示着这是一台驾驶者之车，10.25英寸的中控屏支持手机互联、4G上网以及APP使用功能。这个屏幕尺寸如今已经不敢说大了，但我觉得这样就挺好。现在的车内饰设计大有“除了方向盘全是屏幕”的趋势，别人不知道，反正我是无力接受……
空间方面，前排座椅放置最低，身高178cm的体验者头部剩余1拳。前排座椅位置不变，后排头部空间3指，腿部空间1拳2指。虽然领克02在车型划分上属于SUV，但实际上更像是一台溜背的Cross车型，因此车顶线条对头部空间有所影响。同样受到影响的还有后备厢的垂直空间，除此之外进深也比较短，且凸起的横杠对于装载大件物品时也会有影响。
动力方面，领克02全系搭载两款发动机，分别为3缸1.5T与4缸2.0T。目前关于1.5T车型的评测内容只有我同事舒宁关于2018款1.5T DCT 两驱劲Pro版的长测文章。2020款车型上，1.5T发动机的参数有所提升，从原来的156马力/245牛·米提升到了180马力/265牛·米。虽然3缸发动机的抖动注定要比4缸大一些，但在实际使用过程中这种影响还是在可以接受的范围之内。搭配DCT 7速双离合变速箱，中低速区间动力响应表现良好。小排量涡轮车后端无力的弊端在4500转以后会逐渐显露出来。
推荐车型：1.5T DCT 两驱劲Pro版
本文主要其他几位选手均为1.5T车型，因此领克02我们也选择1.5T车型进行比对。如果预算在15万元以内都能接受的话那毫不犹豫要选择Pro版了，不论是安全配置还是舒适性配置上都明显优于非Pro版车型。至于是选择劲Pro还是耀Pro还是要看个人取向，两者主要相差在外观和内饰的颜色上，除此以外劲Pro版增加了方向盘换挡，座椅由耀Pro的真皮变为了更加运动化的皮革+翻毛+织物混搭，指导价格比耀Pro略低4000元。个人认为如果不是对能量紫涂装情有独钟的话，1.5T DCT 两驱劲Pro版更加划算。
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