● 乘坐空间：冠道实测参数更好，开拓者功能更丰富
座椅材质方面，开拓者采用了全真皮包裹，而冠道(参数|询价)则为真皮+仿皮材质。前者采用了运动风格座椅，乘坐包裹性更强，也契合其运动的风格。并且在功能性上，开拓者的前排座椅提供了腰部调节，冠道则只有常规的电动调节。
乘坐空间方面，开拓者为前排留出了巨大的可调节范围，即便是腿部空间最小的状态也较之冠道有着不小的优势。然而到了第二排，冠道的腿部空间则更大一些。开拓者的坐垫高度更高，坐姿相对会舒服一些。
开拓者的后备厢常规容积为1027L，这个参数相当惊人，冠道则为510L，相差了一倍多。两款车都提供了第二排座椅比例放倒功能，不过冠道在放倒后并不能形成一个完整的平面，在摆放大件物品时会有些麻烦。
● 动力：冠道参数更好
两款车配备的都是2.0T+9AT的动力组合。开拓者的发动机最大功率为237马力/5000rpm，峰值扭矩350牛·米/1500-4000rpm。冠道最大功率则为272马力/6500rpm，峰值扭矩370牛·米/2250-4500rpm。后者的参数更好一些。
开拓者与冠道都配备了麦弗逊式前独立悬架，后悬架方面开拓者为五连杆独立悬架，而冠道则为多连杆式独立悬架，实际上两者结构并没有太大差异，只是称呼上的区别。值得一提的是，冠道提供了悬架软硬调节功能，可以更好的满足驾乘需求。
● 总结：
作为大五座的SUV车型，开拓者与冠道在空间部分的表现都很优秀，这也是此类车型的最大优势之一，而在整体风格以及配置取向上，两款售价接近的产品却有着较大的差异。冠道配置更为丰富（当然，售价也更贵一些），并且在诸如前排中央扶手箱的巧妙设计相当的日系。悬架软硬调节，更大的动力参数都是冠道的优势。
开拓者的整体风格更为年轻、运动，这也与雪佛兰的品牌调性很符合。并且在用料和配置上也相当的美式，给人感觉相当豪华。全真皮座椅、更舒适的坐姿、巨大的后备厢空间，都在美系车上很常见。至于两款车如何选择，如果更喜欢年轻的风格，并且对空间表现有着一定要求的消费者，我们更推荐开拓者。如果对功能性有一定追求，那么冠道则是一个不错的选择。（文/图 汽车之家 彭储文）
加载中
