| 车型图片 |  |  |  |  |
| 基本参数 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金运动版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版 | 探岳X 2020款 380TSI 四驱尊崇智联版 | 昂科威S 2020款 昂科威S 652T 两驱限量S运动版 |
| 厂商指导价 | 39.17万 | 32.99万 | 29.58万 | 25.99万 |
| 厂商 | 上汽通用凯迪拉克 | 上汽通用雪佛兰 | 一汽-大众 | 上汽通用别克 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 中大型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
| 能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 上市时间 | 2018.08 | 2020.04 | 2020.07 | 2020.07 |
| 最大功率(kW) | 177 | 174 | 162 | 174 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 发动机 | 2.0T 241马力 L4 | 2.0T 237马力 L4 | 2.0T 220马力 L4 | 2.0T 237马力 L4 |
| 变速箱 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 9挡手自一体 |
| 长*宽*高(mm) | 4600*1881*1634 | 4999*1953*1736 | 4626*1860*1662 | 4662*1883*1641 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门5座SUV跨界车 | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 210 | 210 | 200 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 7.9 | 9.4 | 7.6 | 7.8 |
| 实测0-100km/h加速(s) | 8.13 | 9.61 | 7.24 | 7.71 |
| 实测100-0km/h制动(m) | 38.41 | 38.6 | 39.29 | 37.25 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.6 | 7.9 | 7.5 | 7.5 |
| WLTC综合油耗(L/100km) | - | - | 8.08 | - |
| 实测油耗(L/100km) | 8.8 | 10.6 | 8.6 | 9.39 |
| 整车质保 | 三年不限公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
| 首任车主质保政策 | - | - | - | - |
| 车身 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金运动版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版 | 探岳X 2020款 380TSI 四驱尊崇智联版 | 昂科威S 2020款 昂科威S 652T 两驱限量S运动版 |
| 长度(mm) | 4600 | 4999 | 4626 | 4662 |
| 宽度(mm) | 1881 | 1953 | 1860 | 1883 |
| 高度(mm) | 1634 | 1736 | 1662 | 1641 |
| 轴距(mm) | 2779 | 2863 | 2730 | 2779 |
| 前轮距(mm) | 1601 | 1676 | 1576 | 1610 |
| 后轮距(mm) | 1610 | 1673 | 1565 | 1613 |
| 接近角(°) | - | 16 | 19 | 17 |
| 离去角(°) | - | 19 | 19 | 22 |
| 最小转弯半径(m) | - | 5.8 | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV | SUV跨界车 | SUV |
| 车门开启方式 | - | 平开门 | 平开门 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 7 | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 62 | 82 | - | 60 |
| 后备厢容积(L) | 447-1334 | 222-1970 | 525 | 366-1444 |
| 整备质量(kg) | 1765 | 2000 | 1755 | 1705 |
| 最大满载质量(kg) | - | 2604 | 2230 | - |
| 发动机 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金运动版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版 | 探岳X 2020款 380TSI 四驱尊崇智联版 | 昂科威S 2020款 昂科威S 652T 两驱限量S运动版 |
| 发动机型号 | LSY | LSY | EA888-DKX | LSY |
| 排量(mL) | 1998 | 1998 | 1984 | 1998 |
| 排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L | L | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 241 | 237 | 220 | 237 |
| 最大功率(kW) | 177 | 174 | 162 | 174 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 4500-6200 | 5000 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 350 | 350 | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4500 | 1500-4000 |
| 最大净功率(kW) | - | 169 | 162 | 169 |
| 发动机特有技术 | 带Tripower可变气门管理技术 | 智能变缸 | - | 可变缸 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 95号 | 95号 | 95号 | 95号 |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
| 变速箱 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金运动版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版 | 探岳X 2020款 380TSI 四驱尊崇智联版 | 昂科威S 2020款 昂科威S 652T 两驱限量S运动版 |
| 挡位个数 | 9 | 9 | 7 | 9 |
| 变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 手自一体变速箱(AT) |
| 简称 | 9挡手自一体 | 9挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 9挡手自一体 |
| 底盘转向 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金运动版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版 | 探岳X 2020款 380TSI 四驱尊崇智联版 | 昂科威S 2020款 昂科威S 652T 两驱限量S运动版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置四驱 | 前置前驱 |
| 四驱形式 | 适时四驱 | 适时四驱 | 适时四驱 | - |
| 中央差速器结构 | 多片离合器 | 多片离合器 | 多片离合器 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 五连杆独立悬架 | 五连杆独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 凯迪拉克XT4 2018款 28T 四驱铂金运动版 | 开拓者 2020款 RS 650T Twin-Clutch四驱7座 擎版 | 探岳X 2020款 380TSI 四驱尊崇智联版 | 昂科威S 2020款 昂科威S 652T 两驱限量S运动版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/45 R20 | 265/45 R21 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| 后轮胎规格 | 245/45 R20 | 265/45 R21 | 235/50 R19 | 245/45 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
SUV一定无聊？ 25万左右运动风SUV推荐
文章标签：
20-30万车型导购
SUV导购
收藏
+1
赞
+1
踩
推荐阅读
发表我的评论
最新文章
加载中
相关车型
