● 凯迪拉克XT4（指导价：25.97-39.17万元）
第三款推荐的车是凯迪拉克的XT4，这是一款紧凑型SUV，但是却是今天推荐四款车中的唯一的豪华品牌车型，年轻的消费者们对于豪华品牌的追求可能比追求车辆的运动感更甚，毕竟，在绝大多数的认知中，豪华品牌更有面子。
● 外观看着挺凶
外观造型方面，虽然XT4的体量不大但样貌还是很“凶”的，设计风格上有明显的家族化元素。全LED大灯的造型很有特点也是凯迪拉克的标志性“符号”。两侧的光带式LED灯光是示宽灯也是转向灯，转向灯下方的位置设计有转向辅助灯，用来增加夜晚转向时的照明范围。就外观来说，XT4的造型并没有很突出的特点，但是家族化的风格已经让它拥有了十足的辨识度。
车身侧面的造型短小、紧凑，看起来很精致，高亮的银色轮圈展现了它时尚的一面。车辆后排配备了隐私玻璃，与黑色边框的搭配很和谐。车尾的造型同样遵从于家族化的造型，直立的“L”尾灯极具辨识度。后包围上的双出排气都是真的，这一点比昂科威S和探岳X都更“真实”。
XT4的内饰造型简洁紧凑，没有复杂的线条装饰，看起来比较清爽。全黑的配色也让整个内饰拥有了几分运动感。中控屏幕的尺寸不算大，但界面UI简洁明了，易于上手操作，在中控屏幕的下方还有空调、座椅功能控制等物理按键，日常使用较为便利。
● 空间较为局促
空间方面，身高180厘米的体验者坐在前排时，体验者的头部还有四指左右的剩余空间；保持前排座椅位置不变，体验者坐在后排时，体验者的头部只有一指的剩余空间，腿部则有一拳左右空间。整体的空间表现与昂科威S和探岳X相比小了一些，毕竟是紧凑型的SUV，这个空间表现可以预见。
后备厢的空间比较平整，后排座椅支持比例放倒，后排座椅放倒后的后备厢空间可以扩展至1334升，能满足日常的储物需求。
● 驾驶感受很“美式”
动力方面，XT4全系都采用了2.0T涡轮增压发动机，最大功率241马力（177千瓦），最大扭矩350牛·米，参数方面在众多的2.0T发动机当中属于中上等水平。你应该已经发现了，它的动力系统跟昂科威S是一致的，没错，它们其实是“一家”的。我们推荐的四驱版车型采用来自GKN的四驱系统，在后桥结构中设计了两套多片式离合器，传送给后轮的扭矩可以在左右轮之间以0-100%的比例进行调整。
这台2.0T发动机所能爆发出来的动力带动它1765kg的身体完全没有问题，动力储备比较充分，超车变线等动作都能做到干脆利落。油门踏板的行程较长，整体感觉还是比较线性的。9AT变速箱的换挡平顺，很乐于升挡，在城市道路中行驶时，变速箱很快就会升到6挡/7挡了，各挡位之间的衔接顺畅。
XT4的悬架调校在同级别车型中算是比较紧绷的类型，对于车身的支撑很到位，在快速过弯时车身也不会出现较大幅的侧倾。对于路面上的冲击，XT4过滤地并不算彻底，一些细碎的振动还是可以明显地传递给驾驶者。
在加速测试中，XT4的整个加速过程顺畅，变速箱换挡迅速，得益于四驱的驱动形式，起步的瞬间，车身姿态平稳，轮胎也没突破抓地力。最终取得了0-100km/h加速8.13秒的成绩，这个加速表现应对日常的驾驶需求还是能够满足的。
小结：
凯迪拉克XT4这款车在今天推荐的四款车中比较特殊，它是紧凑型SUV，空间表现一般，售价也比较的贵，但凭借着豪华品牌的Logo，它还是能获得很多年轻消费者的青睐的。最后，不要看XT4的指导价比较贵，它的市场优惠幅度也是比较诱人的，如果您很中意凯迪拉克品牌的话，XT4值得考虑。
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