代步家用两不误 四款紧凑型MPV推荐

　　[汽车之家 初步海选]  早些时间的国内MPV市场用“两极分化”这个词来形容一点不过分，以GL8、奥德赛为主的合资进口车型把持20万以上的市场，而且这部分市场偏重于商务，剩下的大部分市场则由五菱宏光、宝骏730等低于10万元价位的中国品牌车型把持着。而在10-20万元之间，这个主要针对高品质家用的MPV市场，适合的车型却寥寥无几。好在越来越多的车企意识到了这点，再加上国家放开二胎政策的刺激下，终于有越来越多的车型出现在这片需求量持续上升的新兴市场。那么今天我们就来推荐四款可代步又适合家用的紧凑型MPV。

◆上汽通用别克-别克GL6

厂商指导价13.99-16.99万元

　　上有国内MPV一哥之称的别克GL8撑腰，小弟别克GL6能放心的全力去主攻更亲民的家用市场。从2018年上市至今，已经经历了两次年代改款，最新的2021款车型上还加入了48V轻混系统，进一步提升燃油经济性和舒适性。

　　从整体外观不难看出别克GL6大量采用了别克家族化的设计理念，远看酷似小号的别克GL8。虽说后者已经变得年轻了，不再那么的偏商务，但相比之下，别克GL6还是要更加年轻，更有活力一些。另外，新款别克GL6加入了隐私玻璃和悬浮式车顶造型之后，外形更有跨界色彩。

　　别克GL6内饰大面积的软性材料手感出众，具有环抱效果的仪表台造型大量借鉴了自家家用轿车的设计思路，看上去和普通的家用轿车没什么区别。双10.25英寸的连体大屏符合时下设计潮流，强化了车内的科技感。全新的eConnect 3.0车机系统除支持高德导航、安吉星、CarPlay和CarLife双车机互联等功能之外，还新增了科大讯飞语音识别系统，本土化做的相当不错。全液晶仪表支持类似虚拟化座舱设计，全屏导航模式用起来就是方便。另外，在手机上安装iBuick和安吉星两款App，就能对车辆进行远程一系列的操控。

　　别克GL6车身尺寸在同级别车型中属于中等水平，它的第二排座椅无论头部和腿部空间，还是座椅本身的舒适度都没有问题，但第三排若想坐成年人，确实需要调节好第二排乘客前后位置，第三排座椅受到地板偏高的影响，舒适度比较有限，不太适宜久坐。第三排座椅放倒之后能完全形成纯平的效果，日常如果坐人较少，第三排座椅放倒的情况下，后备厢容积还是很客观的。

　　加入48V轻混技术之后，别克GL6所搭载的1.3T三缸发动机最大功率还是163马力，最大扭矩230牛·米，参数较之前并没有增长。传动系统方面依旧匹配6挡手自一体变速箱。虽然是三缸发动机，但发动机本身对振动的抑制以及动力输出都有着完全不输其他小排量增压四缸发动机的表现。动力输出积极有力，同时也尽可能满足日常代步的平顺和舒适性。48V弱混技术虽然没有让动力参数有明显提升，但它对启停响应速度、介入感和燃油经济性这三方面绝对是有直接帮助的。车身尺寸比较适中，相对来说开起来比较方便灵活，底盘悬架对地面的细碎颠簸有着很不错的过滤作用，但车内的隔音尤其是机舱隔音还有着不小的提升空间。

◆上汽大众-途安L

厂商指导价15.18-19.48万元

　　途安L是四款车型中最早上市的车型，2016年至今已经服役五年。作为整个途安家族的第二代产品，它基于大众MQB平台研发而来，在引进国内之后上汽大众也对其进行了本土化的轴距加长，并在车型的后缀上加上了“L”，在当时，这款车也是国内为数不多价位在20万元内的合资家用MPV车型之一。

　　途安L敦厚紧凑的外表有着典型大众的味道，不算大的车身个头令它看起来就像一个“加长大号版的高尔夫”，设计思路更接近于两厢车。造型设计没有太多新颖的地方，但是实用性还是很强的，0.296的风阻系数有效降低风噪油耗，另外，A柱也带有能降低左右盲区的三角窗。

　　内饰也沿袭了大众古朴实用的传统，内饰设计放在现今确实没有太多可说的，一眼看上去便知出自大众之手。不过配置方面也基本够用，搭载第二代MIB系统的车机支持CarPlay、CarLife和Mirror Link三种车机互联功能，系统内部本身也包含了导航、语音等主流功能。双温区自动空调、全景天窗、后排出风口等舒适性配置也都没少。

　　受制于研发时间较早的缘故，途安L的乘坐空间明显不如其他三款车型。前排空间倒没什么问题，主要的问题是在第二排和第三排，无论头部还是腿部对于身材偏高大的成年人来说都算不上友好，第三排座椅也基本属于应急设计，舒适度一般。后备厢空间同样受到车身尺寸的影响，满足日常还可以，满载乘客之后，存放行李是个问题。不过前两排座椅放倒能完全形成一个平面，空间扩展能力不俗。

　　2021款推出之后，途安L全系将只提供1.4T动力以及自动挡车型。动力方面，大众的EA211 1.4TSI发动机已经是大家再熟悉不过的，在途安L上，它的最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，与之匹配的还是7速DSG双离合器变速箱。途观开起来完全属于典型大众车的风格，起步轻松，换挡积极高效，上手没难度，紧凑的身形市区代步跟一般紧凑型SUV差不多。拥有着四款车型中唯一的后多连杆独立悬架，但底盘悬架的设定风格比较偏硬朗一些，过减速带之类的突发起伏颠簸时，传入车内的振动可能会显得比较突兀。

◆吉利汽车-嘉际

厂商指导价9.48-13.98万元

　　2019年上市的嘉际算是吉利汽车在MPV领域的一次尝试，同样基于乘用车平台所打造，上市至今的两年时间里，共销售出近3万台，且目前月销量始终保持在3000台左右，表现还是很稳定的。同时有1.5T三缸、1.5T三缸+48V和1.8T四缸三种动力可供选择，属于四款车型中动力提供最丰富的车型。

　　虽然嘉际是由吉利本土设计团队打造，但外形看起来确很有欧洲家用MPV的味道，设计理念集动感与多用途于一身，比例感极佳的造型还是很吸引人目光的。车身尺寸在同级别车型中属于中等偏上的水平，1909mm的车身宽度是四台车里最宽的，除了能提升车辆操控性之外，还能对车内横向乘坐宽度的发挥有着积极的作用。

　　嘉际的内饰造型舒展大气层次感鲜明，功能区域划分也十分清晰，在细节之处，通过材料颜色的搭配一定程度上提升了整体豪华感。米色为主的内饰配色很有家用MPV的温馨感，乘坐起来能找到舒适安逸的感觉。超宽的10.25英寸中控大屏采用吉利自家的GKUI系统，屏幕显示效果清晰，预装功能丰富且还具有软件扩展能力。

　　嘉际车内座椅面料填充很上档次，前两排座椅舒适度表现上佳。空间方面还是比较照顾前两排乘客，第三排座椅还是属于偏应急的设定，乘客头部距离后车窗较近，三排座椅同时坐进成年人时车内会显得有些拥挤。后备厢内部规整，第三排座椅靠背放倒也能形成纯平，但地板高度不算理想，降低了储物空间。

　　全新的2021款改款之后，嘉际主力销售车型基本采用“1.8T+7速双离合”的动力配备，1.8T发动机最大功率184马力，最大扭矩300牛·米，在四款车型中，动力表现最好。考虑到自身家用MPV的定位和调性，嘉际的动力标定还是极为到位的，油门调校偏舒缓，外加涡轮介入感不明显，变速箱也以平顺为主，不追求绝对的换挡速度，整体动力表现舒缓轻松。底盘悬架没有一味追求舒适性，在提供了一定的侧向支撑力同时，还保留了一定程度的路感，这款车开起来不会让你觉得很无聊，且车内NVH性能也做得很不错。

◆广汽乘用车-传祺M6

厂商指导价10.98-15.98万元

　　上市之初被命名为传祺GM6，而在今年的改款之后更名为传祺M6，别管叫什么名，总之上市至今的两年多时间里，它在国内MPV市场前十排名中一直占据了一席之地，与兼顾商用定位的传祺M8配合十分默契，一直呈上升趋势的销量，也证明了这款车逐渐被人们认可的事实。

　　传祺M6的造型看起来最有传统MPV的风格，大气十足的前脸非常耐看，方方正正的车身有着平直顺滑的线条，端正的车尾考虑到了第三排乘客的头部空间也考虑到了后备厢的储物能力。总体来说，它的造型不花哨但却很实际，非常符合家用车的本质需求。

　　传祺M6的内饰设计风格十分居家，细腻的皮质包裹加上舒展的线条设计有着较好的亲和力，深棕+米色的双色组合有效地提升车内的温馨感。中控台最显眼的地方就是双12.3英寸连体大屏，显示效果清晰，功能也基本涉及到了日常的方方面面。语音识别能力比较强，而且车机内的高德导航软件还可将导航信息投射给全液晶仪表，除了不支持CarPlay之外，这套双屏系统没有明显的缺点。车内还保留了包括空调控制在内必要的实体按键。

　　传祺M6有着四款车中最长的车长和轴距，因此乘坐空间的优势很明显，三排座椅同时坐进成年人，头部都有一拳以上的空间，腿部也相当宽裕，而且能完全折叠进地板下的第三排座椅设计绝对是其他三款车所不具有的亮点，在乘坐空间和储物能力方面，传祺M6表现极为出色。

　　传祺M6搭载了一台代号为4A15J1的1.5T发动机，最大功率是169马力，最大扭矩是265牛·米，动力数据属于比较主流的水平。与之搭配的变速箱除最低配采用6速手动变速箱之外，其余车型都搭载的是广汽自主研发的7速干式双离合变速箱。发动机有着不错的低扭表现，油门调校也属于偏积极的风格，因此整台车开起来感觉非常轻快，无论起步加速还是超车，动力绝对不是问题，另外变速箱换挡逻辑清晰，动力衔接不会有明显断档。车身长度在同级别车型中属于偏长的，但宽度上佳，走街串巷并不会过分提高驾驶难度，只不过较粗的A柱会阻挡一部分驾驶视野，还有改进空间。车内NVH性能、乘坐舒适性都还不错。

全文总结：

　　这四款家用MPV都基于乘用车平台研发而来，在操控性和舒适性方面它们有着得天独厚的优势的。共同的不足也很明显，那就是都不具备侧滑门结构，第三排乘客上下车不够便利，也缺少了一些MPV车型的灵魂，当然，这也是目前紧凑型家用MPV车型普遍存在的问题。抛开这些共有的特点之外，别克GL6和途安L合资的身份会满足一些用户特定的购车标准，不过途安L偏高的起步售价抬高购车难度，相比而言还是别克GL6的价位更加适中。而嘉际和传祺M6作为中国品牌紧凑型MPV的代表车型，有着不输合资车型的竞争力，嘉际丰富的动力选择和最低廉的价格值得关注，传祺M6空间表现无疑最优。因此，关注这四款车的网友们不妨综合衡量一下自身的需求，再带上家人亲自去试驾试乘之后，或许自然就能获得一个满意的答案。（文/于硕）

车型图片
基本参数	别克GL6 2021款 323T 轻混动互联尊贵型	途安 2021款 途安L 280TSI DSG拓界豪华版 7座	传祺M6 2021款 270T DCT尊贵版（七座）	嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型
厂商指导价	16.99万	19.58万	15.98万	12.98万
经销商报价
厂商	上汽通用别克	上汽大众	广汽乘用车	吉利汽车
级别	紧凑型MPV	紧凑型MPV	紧凑型MPV	紧凑型MPV
能源类型	汽油+48V轻混系统	汽油	汽油	汽油
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
上市时间	2020.11	2020.08	2020.09	2020.05
最大功率(kW)	120	110	124	135
最大扭矩(N·m)	230	250	265	300
发动机	1.3T 163马力 L3	1.4T 150马力 L4	1.5T 169马力 L4	1.8T 184马力 L4
变速箱	6挡手自一体	7挡干式双离合	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合
长*宽*高(mm)	4692*1794*1626	4537*1834*1682	4780*1837*1765	4706*1909*1690
车身结构	5门6座MPV	5门7座MPV	5门7座MPV	5门6座MPV
最高车速(km/h)	190	190	-	190
官方0-100km/h加速(s)	-	9.3	-	-
NEDC综合油耗(L/100km)	6.1	6.3	7.5	7.5
WLTC综合油耗(L/100km)	6.8	6.77	-	-
整车质保	三年或10万公里	三年或10万公里	三年或10万公里	四年或10万公里
首任车主质保政策	-	-	-	-
车身	别克GL6 2021款 323T 轻混动互联尊贵型	途安 2021款 途安L 280TSI DSG拓界豪华版 7座	传祺M6 2021款 270T DCT尊贵版（七座）	嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型
长度(mm)	4692	4537	4780	4706
宽度(mm)	1794	1834	1837	1909
高度(mm)	1626	1682	1765	1690
轴距(mm)	2796	2791	2810	2805
前轮距(mm)	1540	1563	1580	1596
后轮距(mm)	1540	1535	1580	1614
满载最小离地间隙(mm)	-	143	-	165
接近角(°)	14	16	14	13.5
离去角(°)	15	17	13	15
车身结构	MPV	MPV	MPV	MPV
车门开启方式	平开门	平开门	平开门	平开门
车门数(个)	5	5	5	5
座位数(个)	6	7	7	6
油箱容积(L)	45	60	52	60
后备厢容积(L)	1521	137-1857	324-1100	-
整备质量(kg)	1525	1575	1690	1600
最大满载质量(kg)	2005	2115	-	-
发动机	别克GL6 2021款 323T 轻混动互联尊贵型	途安 2021款 途安L 280TSI DSG拓界豪华版 7座	传祺M6 2021款 270T DCT尊贵版（七座）	嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型
发动机型号	LIY	EA211-DJS	4A15J1	JLE-4G18TDC
排量(mL)	1349	1395	1495	1799
排量(L)	1.3	1.4	1.5	1.8
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
发动机布局	横置	横置	横置	横置
气缸排列形式	L	L	L	L
气缸数(个)	3	4	4	4
每缸气门数(个)	4	4	4	4
配气机构	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
最大马力(Ps)	163	150	169	184
最大功率(kW)	120	110	124	135
最大功率转速(rpm)	5500	5000	5000	5500
最大扭矩(N·m)	230	250	265	300
最大扭矩转速(rpm)	1800-4400	1750-3000	1700-4000	1750-4000
最大净功率(kW)	115	110	117	135
发动机特有技术	-	-	DCVVT	-
燃料形式	汽油+48V轻混系统	汽油	汽油	汽油
燃油标号	92号	95号	92号	92号
供油方式	多点电喷	直喷	直喷	直喷
缸盖材料	铝合金	铝合金	铝合金	铝合金
缸体材料	铝合金	铝合金	铸铁	铸铁
环保标准	国VI	国VI	国VI	国VI
变速箱	别克GL6 2021款 323T 轻混动互联尊贵型	途安 2021款 途安L 280TSI DSG拓界豪华版 7座	传祺M6 2021款 270T DCT尊贵版（七座）	嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型
挡位个数	6	7	7	7
变速箱类型	手自一体变速箱(AT)	干式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)	湿式双离合变速箱(DCT)
简称	6挡手自一体	7挡干式双离合	7挡湿式双离合	7挡湿式双离合
底盘转向	别克GL6 2021款 323T 轻混动互联尊贵型	途安 2021款 途安L 280TSI DSG拓界豪华版 7座	传祺M6 2021款 270T DCT尊贵版（七座）	嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型
驱动方式	前置前驱	前置前驱	前置前驱	前置前驱
四驱形式	-	-	-	-
中央差速器结构	-	-	-	-
前悬架类型	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架	麦弗逊式独立悬架
后悬架类型	多连杆式独立悬架	四连杆独立悬架	扭力梁式非独立悬架	扭力梁式非独立悬架
助力类型	电动助力	电动助力	电动助力	电动助力
车体结构	承载式	承载式	承载式	承载式
车轮制动	别克GL6 2021款 323T 轻混动互联尊贵型	途安 2021款 途安L 280TSI DSG拓界豪华版 7座	传祺M6 2021款 270T DCT尊贵版（七座）	嘉际 2021款 1.8TD DCT豪华型
前制动器类型	通风盘式	通风盘式	通风盘式	通风盘式
后制动器类型	盘式	盘式	盘式	盘式
驻车制动类型	电子驻车	电子驻车	电子驻车	电子驻车
前轮胎规格	225/50 R17	225/45 R18	215/55 R17	235/50 R18
后轮胎规格	225/50 R17	225/45 R18	215/55 R17	235/50 R18
备胎规格	非全尺寸	无	非全尺寸	非全尺寸

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