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首推两驱豪锐型 福特锐界PLUS购车手册

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车型图片
基本参数锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
厂商指导价26.98万
厂商长安福特
级别中型SUV
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2020.12
最大功率(kW)180
最大扭矩(N·m)390
发动机2.0T 245马力 L4
变速箱8挡手自一体
长*宽*高(mm)4878*1925*1770
车身结构5门5座SUV
最高车速(km/h)192
官方0-100km/h加速(s)-
NEDC综合油耗(L/100km)8.2
整车质保三年或10万公里
车身锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
长度(mm)4878
宽度(mm)1925
高度(mm)1770
轴距(mm)2850
前轮距(mm)1648
后轮距(mm)1648
接近角(°)22
离去角(°)23
车身结构SUV
车门开启方式平开门
车门数(个)5
座位数(个)5
油箱容积(L)69
后备厢容积(L)947-2039
整备质量(kg)1933
最大满载质量(kg)2520
发动机锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
发动机型号CAF488WQB6
排量(mL)1999
排量(L)2.0
进气形式涡轮增压
发动机布局横置
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比10
配气机构DOHC
最大马力(Ps)245
最大功率(kW)180
最大功率转速(rpm)5500
最大扭矩(N·m)390
最大扭矩转速(rpm)2500-3500
最大净功率(kW)180
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式直喷
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
挡位个数8
变速箱类型手自一体变速箱(AT)
简称8挡手自一体
底盘转向锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格245/50 R20
后轮胎规格245/50 R20
备胎规格非全尺寸

被动安全锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊
副驾驶座垫式气囊-
前排中间气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
车道偏离预警系统
主动刹车/主动安全系统
疲劳驾驶提示
DOW开门预警-
前方碰撞预警
后方碰撞预警-
哨兵模式/千里眼-
低速行车警告-
内置行车记录仪-
道路救援呼叫-
驾驶操控锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
发动机启停技术
能量回收系统-
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
四驱/越野锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
低速四驱-
蠕行模式-
坦克转弯-
驾驶硬件锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
前/后驻车雷达前● / 后●
透明底盘/540度影像-
驾驶功能锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
倒车车侧预警系统-
卫星导航系统
导航路况信息显示
AR实景导航-
高精地图-
并线辅助-
车道保持辅助系统
道路交通标识识别
夜视系统-
自动泊车入位-
遥控泊车-
自动变道辅助-
循迹倒车-
远程召唤-
外观/防盗锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
运动外观套件
电动扰流板-
自动开合车门-
无框设计车门-
魔术感应门-
电动后备厢
感应后备厢
电动后备厢位置记忆
尾门玻璃独立开启-
车库门遥控装置-
车顶行李架
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
隐藏电动门把手-
主动闭合式进气格栅
电池预加热-
对外放电-
整车无线充电-
车外灯光锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭
天窗/玻璃锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
星空天窗-
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃
后雨刷
可加热喷水嘴-
屏幕/系统锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
旋转大屏-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车载电视-
后排控制多媒体-
智能化配置锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
车联网
OTA升级
Wi-Fi热点-
V2X通讯-
车内生物监测系统-
主动降噪-
方向盘/内后视镜锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
多功能方向盘
方向盘换挡
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘
HUD抬头数字显示-
电动可调踏板-
ETC装置-
车内充电锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口
座椅配置锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节主● / 副●
副驾驶位后排可调节按钮-
第二排座椅电动调节-
福祉座椅-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
触摸式阅读灯-
空调/冰箱锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱ST-Line 5座
热泵空调-
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器
车内PM2.5过滤装置
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱豪锐型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.15 41.00 11.60
    测试文章:对抗还是握手? 对比测试锐界和汉兰达
    评测编辑-黄正桥:

    锐界目前国产福特里唯一一台正儿八经的美系车,因此大部分情况下你会觉得它开起来非常软,座椅有很大的功劳,但是悬架系统又保留了不少路感,对驾驶者来说也是喜闻乐见的效果。所以,如果要买一台7座SUV,锐界会是我的首选之一,不用为配置担心,不用为动力担心,甚至不用为四驱系统的通过性担心,而唯一要担心的是国产后品控到底如何?这真得时间说了算。

    评测编辑-朱力神:

    锐界无论是档次感还是驾驶品质都能够提升驾驶者的愉悦感,仅这两点相信就会让驾驶过锐界的人喜欢上它。此外对于这样一款售价超过30万元的车型来说,配置已经足够丰富了,如果一定要挑出毛病来的话,那只有中控屏上的字体太小了,按起来不是特别方便。总而言之,锐界国产后对于中型SUV市场确实是剂“强心针”。

    评测编辑-盛元珺:

    锐界2.0T总体来说是一款开着感觉挺愉悦的一款车,它在保证舒适性的大前提下,还能提供给驾驶者一定的与车辆、路面交流的机会。同时,2.0T的动力表现,也超出了我此前对它的预期,日常使用来说,与2.7T的差距并不大,而且平顺性和噪音控制都很不错。还有值得一提的是,锐界的四驱系统表现也可圈可点。总之,这是一款各方面都很均衡的产品。对于想要一台7座SUV的消费者来说,锐界值得重点考虑。

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锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

指导价:26.98万
级别:中型SUV
发动机:2.0T 245马力...
变速箱:8挡自动
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